Tin Tức 4 người chết vì túi khí không bung, Hyundai/ Kia bị Mỹ điều tra

[Thanh Van]

​

Sau 4 cái chết vì túi khi không bung khi gặp tai nạn, các nhà chức trách Mỹ đang tiến hành điều tra Hyundai và Kia. Nếu có liên quan, hai hãng này buộc phải triệu hồi khoảng 425.000 xe.[pagebreak][/pagebreak]

Cục An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã phải mở cuộc điều tra liên quan tới một loạt các vụ tai nạn gây chết người, trong đó nguyên nhân chính là do túi khí trên xe của Hyundai và Kia không bung ra. Theo ghi nhận của NHTSA, đã xảy ra 6 vụ tai nạn xảy ra trên các mẫu xe Hyundai và Kia tại Mỹ, khiến 4 người thiệt mạng và 6 người bị thương do túi khí không nổ.

Theo NHTSA, tình trạng túi khí không nổ chủ yếu xảy ra ở hai mẫu sedan cỡ trung Hyundai Sonata 2011 và sedan cỡ nhỏ Kia Forte 2012 - 2013. Đây là thông tin không vui xuất hiện chưa đầy một tháng sau khi Hyundai thông báo triệu hồi 155 nghìn xe Sonata do lỗi quá tải điện ở bộ điều khiển, dẫn đến hiện tượng túi khí không bung khi xe gặp tai nạn.

Nguyên nhân của vấn đề này nằm ở lỗi của bộ phận kiểm soát túi khí (ACU) được cung cấp bởi hãng phụ tùng ZF-TRW, nó khiến cho túi khí phía trước không hoạt động trong trường hợp xe bị tai nạn. Hiện tại, Hyundai đang cùng ZF-TRW tiến hành vá lỗi nhưng đến giờ vẫn chưa có giải pháp nào để khắc phục điều này. Kia thì chưa dính trường hợp nào bị lỗi nhưng cũng khẳng định sẽ làm việc với cơ quan điều tra của NHTSA và triển khai chiến dịch triệu hồi ngay lập tức nếu cảm thấy điều đó là hợp lý.

Nhà phân tích Ko ước tính cuộc triệu hồi xe tại thị trường Mỹ có thể tiêu tốn của Hyundai và Kia số tiền 575 triệu USD nếu toàn bộ 425.000 xe phải thay túi khí và hai hãng này phải chịu trách nhiệm.


Đây là cuộc điều tra thứ hai của Cơ quan An toàn giao thông đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) nhằm vào Hyundai và Kia trong vòng chưa đầy 1 năm. Cuộc điều tra làm trầm trọng thêm những thách thức mà Hyundai đang phải đối mặt, sau khi hãng này công bố báo cáo kết quả kinh doanh tệ nhất 7 năm vào tháng 1 năm nay.

Tháng trước, Hyundai công bố triệu hồi hơn 150.000 xe Sonata tại Mỹ sau khi túi khí trên nhiều chiếc xe thuộc dòng này không bung mở khi có tai nạn, được xác định nguyên nhân là do quá áp ở bộ phận điều khiển túi khí. Tuy nhiên, hãng cho biết chưa khắc phục được hoàn toàn lỗi này.

Trong tháng 1-2 năm nay, doanh số của Hyundai tại Mỹ giảm 12%, so với mức giảm 1% của toàn thị trường ô tô tại Mỹ nói chung. Giá cổ phiếu Hyundai sụt 4%, cổ phiếu Kia giảm 3,4% trong phiên giao dịch đầu tuần. Cổ phiếu nhà cung cấp linh kiện Hyundai Mobis giảm 2%.

Tổng hợp​

 

[meraudi]

Mỹ có khác, xe nhập vào kiểm soát chất lượng chặt chẽ, mới 4 trường hợp mà dính tới điều tra, thu hồi.....

 

[Sơn Xì]

Không biết xe hyundai tại Vn có sao ko nhể? Thấy ghê ghê...

 

[P.Huayra]

Không biết xe hyundai tại Vn có sao ko nhể? Thấy ghê ghê...

Chứ k lẽ lấy chuẩn của xe ráp bên VN áp dụng cho bên Mỹ hỉ Ở VN có được bao nhiêu con xe Hàn mà nhập Mỹ đâu mà bác lo.

 

[Sonork]

Thằng sản xuất túi khí là một công ty của Mỹ.

 

[Suxipo]

Xe ráp bên VN nhiều khi sử dụng phụ tùng của hãng khác nên không bị lỗi này

 

[gotomo]

Chắc chắn là do tan nạn k đúng quy trình hoặc là tông không đúng cách rồi . Chia buồn cùng gia đình nạn nhân

 

[Vietnew2128]

Vỡ mồm e ùi
V2 của e cũng là sonata 2011 ;(
Hy vọng bản xuất VN ko giống bản Mỹ ;((

 

[NGHĨA BÌNH]

Chuyện nước Mỹ !khỏi phải nói nhiều.
Xe Hàn SX ở VN theo quy chuẩn VN nên chắc không sao, ặc ặc...
Chuyện ở VN, chuyện nhà TOY VN bị lỗi túi khí nhiều mà không có CQ nào sớ gáy, đến hôm nay thì mới khe khẻ thừa nhận rồi nè "Toyota Việt Nam thông báo thừa nhận có lỗi trong dây chuyền sản xuất khiến cảm biến túi khí hoạt động không đúng chức năng và túi khí có thể không bung trong trường hợp có va chạm. Tổng số xe bị ảnh hưởng và phải triệu hồi là gần 3.600 chiếc gồm cả xe Toyota và Lexus" . Em thì chả tin con số 3.600 vì tính lượng xe TOY bán ra thì hơn con số đó.

 

[Masa]

Theo em nghĩ thì bọn Mỹ chọn xe ngu đã đành, chạy xe cũng ngu thấy bà nội chứ ở VN i10 xuất xứ Ấn Độ chạy nhiều hơn Vios (theo VAMA là đứng đầu thị trường) mà tai nạn liên quan đến i10 đâu có chiếc nào đâu?

Nói tóm lại ở VN thì theo tiêu chuẩn VN đi, kệ mẹ bọn Mỹ ngu ngốc nghĩ gì.