Trung Quốc đang thống trị trò chơi xe điện, nhưng vẫn chưa từ bỏ động cơ đốt trong. Great Wall Motor gần đây đã tiết lộ động cơ xăng V8 4.0 lít tăng áp kép dành cho xe cao cấp và cũng đang phát triển động cơ diesel sáu xi-lanh 3.0 lít. Đứng đầu danh sách sản phẩm của họ sẽ là một siêu xe, mà GWM tuyên bố đã phát triển trong 5 năm qua. Mặc dù công ty hầu như không được biết đến trong thế giới xe hiệu suất, nhưng rõ ràng họ đã nhắm đến Ferrari.
Trong một cuộc phỏng vấn được đăng trên nền tảng truyền thông xã hội Weibo của Trung Quốc, Giám đốc công nghệ của hãng sản xuất ô tô này đã mạnh dạn tuyên bố rằng chiếc xe thể thao bí ẩn này sẽ tốt hơn một chiếc Ferrari. Tuy nhiên, theo CnEVPost, Wu Huixiao cũng thừa nhận rằng GWM đang học hỏi từ các đối thủ của mình trong nỗ lực đầy tham vọng để vượt qua thương hiệu ngựa chồm.
Một mẫu xe hiệu suất cao sẽ là một sự thay đổi lớn đối với một công ty nổi tiếng nhất về xe bán tải và SUV. Trong cuộc phỏng vấn với một blogger người Trung Quốc, Wu tiết lộ rằng GWM đã đưa một chuyên gia Nürburgring đến Trung Quốc để tìm hiểu sâu hơn về đường đua đầy thử thách của Đức. Tuy nhiên, quá trình phát triển không phải là không có trở ngại. Wu thừa nhận các vấn đề với sản xuất ống sợi carbon và cho biết việc giảm chi phí vẫn là một thách thức, đây là một trong những lý do khiến dự án vẫn chưa được tiết lộ chính thức, mặc dù đã được thực hiện trong 5 năm.
Về động cơ cho siêu xe, động cơ V8 được đề cập trước đó có vẻ không khả thi. Wu cho rằng động cơ này quá lớn, nhưng không xác nhận liệu GWM có đang điều chỉnh động cơ hiện có nhỏ hơn hay chế tạo hoàn toàn động cơ mới hay không.
Hiện tại, công ty cung cấp động cơ V6 3.0 lít tăng áp kép trong Tank 700 như một phần của hệ thống hybrid cắm điện cho công suất 516 mã lực. Ngoài ra còn có Tank 500 Hi4-Z với công suất 851 mã lực từ thiết lập PHEV kết hợp động cơ bốn xi-lanh 2.0 lít với 2 động cơ điện. Việc đề cập đến SF90 Stradale của Ferrari ám chỉ rằng mẫu xe mới của GWM có khả năng cũng sẽ là xe hybrid cắm điện.
Trung Quốc hiện đang có một phân khúc xe hiệu suất hoàn toàn chạy bằng điện đang phát triển, bao gồm BYD Yangwang U9 và GAC Aion Hyper SSR. Để cạnh tranh với các đối thủ trong nước và quốc tế, Wu tuyên bố GWM "phải chế tạo một chiếc xe có thể tăng adrenaline, gây ra sự bùng nổ hormone và dopamine".
Thật thú vị, các báo cáo của Trung Quốc cho biết Chủ tịch GWM Jack Wei đã được phát hiện lái một chiếc Ferrari SF90, củng cố rằng công ty đang đặt mục tiêu cao.
Tuy nhiên, ngay cả khi GWM sản xuất được một siêu xe nhanh hơn và giá cả phải chăng hơn, chắc chắn nó sẽ không mang lại uy tín như Ferrari SF90. Bên ngoài Trung Quốc, một chiếc xe thể thao cao cấp sẽ khó bán, ngay cả khi giá thấp hơn nhiều.
Các bác thấy sao về tham vọng này của hãng xe Trung Quốc?
Siêu xe Ferrari SF90XX
Trong một cuộc phỏng vấn được đăng trên nền tảng truyền thông xã hội Weibo của Trung Quốc, Giám đốc công nghệ của hãng sản xuất ô tô này đã mạnh dạn tuyên bố rằng chiếc xe thể thao bí ẩn này sẽ tốt hơn một chiếc Ferrari. Tuy nhiên, theo CnEVPost, Wu Huixiao cũng thừa nhận rằng GWM đang học hỏi từ các đối thủ của mình trong nỗ lực đầy tham vọng để vượt qua thương hiệu ngựa chồm.
Một mẫu xe hiệu suất cao sẽ là một sự thay đổi lớn đối với một công ty nổi tiếng nhất về xe bán tải và SUV. Trong cuộc phỏng vấn với một blogger người Trung Quốc, Wu tiết lộ rằng GWM đã đưa một chuyên gia Nürburgring đến Trung Quốc để tìm hiểu sâu hơn về đường đua đầy thử thách của Đức. Tuy nhiên, quá trình phát triển không phải là không có trở ngại. Wu thừa nhận các vấn đề với sản xuất ống sợi carbon và cho biết việc giảm chi phí vẫn là một thách thức, đây là một trong những lý do khiến dự án vẫn chưa được tiết lộ chính thức, mặc dù đã được thực hiện trong 5 năm.
Động cơ V8 mới của Great Wall Motor
Về động cơ cho siêu xe, động cơ V8 được đề cập trước đó có vẻ không khả thi. Wu cho rằng động cơ này quá lớn, nhưng không xác nhận liệu GWM có đang điều chỉnh động cơ hiện có nhỏ hơn hay chế tạo hoàn toàn động cơ mới hay không.
Hiện tại, công ty cung cấp động cơ V6 3.0 lít tăng áp kép trong Tank 700 như một phần của hệ thống hybrid cắm điện cho công suất 516 mã lực. Ngoài ra còn có Tank 500 Hi4-Z với công suất 851 mã lực từ thiết lập PHEV kết hợp động cơ bốn xi-lanh 2.0 lít với 2 động cơ điện. Việc đề cập đến SF90 Stradale của Ferrari ám chỉ rằng mẫu xe mới của GWM có khả năng cũng sẽ là xe hybrid cắm điện.
Trung Quốc hiện đang có một phân khúc xe hiệu suất hoàn toàn chạy bằng điện đang phát triển, bao gồm BYD Yangwang U9 và GAC Aion Hyper SSR. Để cạnh tranh với các đối thủ trong nước và quốc tế, Wu tuyên bố GWM "phải chế tạo một chiếc xe có thể tăng adrenaline, gây ra sự bùng nổ hormone và dopamine".
Mẫu xe thể thao BYD Yangwang U9
Thật thú vị, các báo cáo của Trung Quốc cho biết Chủ tịch GWM Jack Wei đã được phát hiện lái một chiếc Ferrari SF90, củng cố rằng công ty đang đặt mục tiêu cao.
Tuy nhiên, ngay cả khi GWM sản xuất được một siêu xe nhanh hơn và giá cả phải chăng hơn, chắc chắn nó sẽ không mang lại uy tín như Ferrari SF90. Bên ngoài Trung Quốc, một chiếc xe thể thao cao cấp sẽ khó bán, ngay cả khi giá thấp hơn nhiều.
Theo Motor1
>>> Xem thêm: Các bác thấy sao về tham vọng này của hãng xe Trung Quốc?
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
