Dịch vụ giao hàng Lalamove vừa gây bất ngờ khi thành lập hãng xe riêng và ra mắt mẫu xe điện đầu tiên của hãng mang tên DuoLa Bafang.
Lalamove - cái tên lớn trong lĩnh vực logistics và giao nhận hàng hóa - đang muốn lấn sân sang lĩnh vực sản xuất xe điện (EV). Công ty này vừa ra mắt thương hiệu ô tô riêng mang tên DuoLa Auto, với mẫu xe đầu tiên là chiếc xe van chở hàng chạy hoàn toàn bằng điện - DuoLa Bafang (多拉八方).
Chiếc xe van điện mới này được thiết kế chuyên biệt cho ngành vận tải, tập trung vào khả năng chở hàng nhiều hơn và giúp tài xế tăng thu nhập. Các hoạt động quảng bá trước khi ra mắt đã xuất hiện trên các kênh truyền thông của Lalamove, cho thấy thiết kế táo bạo theo phong cách “công nghệ - cơ khí viễn tưởng”.
DuoLa Bafang có thiết kế dạng hộp kín, thực dụng. Phần đầu xe có mặt trước kín và cụm đèn pha xếp chồng hình chữ nhật theo chiều dọc. Cụm đèn này tạo thành hình chữ “H”, có thể là ẩn ý liên quan đến tên tiếng Trung của Lalamove.
Cản trước màu đen tích hợp khe hút gió, tạo cảm giác hiện đại và chắc chắn. Nhìn ngang, chiếc e-van có kiểu dáng đơn giản với khu vực chở hàng đặt ngay phía sau khoang lái và cửa trượt bên trái.
Theo tài liệu đăng ký, DuoLa Bafang có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5.095x1.870x1.990 mm cùng chiều dài cơ sở 3.300 mm. Khoang lái có 3 chỗ ngồi. Xe có dung tích khoang hàng là 7,8 m³ – lớn hơn khoảng 1 m³ so với các xe van cỡ trung phổ biến
Cửa sau có thể mở 270 độ thuận tiện khi bốc/dỡ hàng.
Xe được trang bị động cơ điện 94 kW, sử dụng pin từ các nhà cung cấp như CATL, FinDreams và EVE Energy. Dung lượng pin dao động từ 41,86 đến 43,53 kWh, cho quãng đường tối đa 305 km, rất phù hợp cho giao hàng trong thành phố.
Do quy định nghiêm ngặt về sản xuất EV tại Trung Quốc, Lalamove đã hợp tác với Changan Kaicene làm đối tác sản xuất. Hiện đã có 3 phiên bản của mẫu xe này được đăng ký, tất cả đều có ngoại hình giống nhau.
Lalamove phụ trách thiết kế và phát triển công nghệ, dựa trên việc công ty đã tuyển dụng kỹ sư ô tô và mở rộng phạm vi kinh doanh sang lĩnh vực xe điện từ năm 2023. Kế hoạch R&D cũng đã được nêu rõ trong bản cáo bạch IPO tại Hồng Kông.
Theo CarNewsChina, 40% số chuyến giao hàng của Lalamove tại Trung Quốc trong năm 2024 đã được thực hiện bằng xe điện, với tổng quãng đường 7,4 tỷ km. Công ty hiện vận hành 940.000 điểm sạc tại 338 thành phố.
>>> Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về mẫu xe này?
Lalamove - cái tên lớn trong lĩnh vực logistics và giao nhận hàng hóa - đang muốn lấn sân sang lĩnh vực sản xuất xe điện (EV). Công ty này vừa ra mắt thương hiệu ô tô riêng mang tên DuoLa Auto, với mẫu xe đầu tiên là chiếc xe van chở hàng chạy hoàn toàn bằng điện - DuoLa Bafang (多拉八方).
Chiếc xe van điện mới này được thiết kế chuyên biệt cho ngành vận tải, tập trung vào khả năng chở hàng nhiều hơn và giúp tài xế tăng thu nhập. Các hoạt động quảng bá trước khi ra mắt đã xuất hiện trên các kênh truyền thông của Lalamove, cho thấy thiết kế táo bạo theo phong cách “công nghệ - cơ khí viễn tưởng”.
DuoLa Bafang có thiết kế dạng hộp kín, thực dụng. Phần đầu xe có mặt trước kín và cụm đèn pha xếp chồng hình chữ nhật theo chiều dọc. Cụm đèn này tạo thành hình chữ “H”, có thể là ẩn ý liên quan đến tên tiếng Trung của Lalamove.
Cản trước màu đen tích hợp khe hút gió, tạo cảm giác hiện đại và chắc chắn. Nhìn ngang, chiếc e-van có kiểu dáng đơn giản với khu vực chở hàng đặt ngay phía sau khoang lái và cửa trượt bên trái.
Theo tài liệu đăng ký, DuoLa Bafang có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5.095x1.870x1.990 mm cùng chiều dài cơ sở 3.300 mm. Khoang lái có 3 chỗ ngồi. Xe có dung tích khoang hàng là 7,8 m³ – lớn hơn khoảng 1 m³ so với các xe van cỡ trung phổ biến
Cửa sau có thể mở 270 độ thuận tiện khi bốc/dỡ hàng.
Xe được trang bị động cơ điện 94 kW, sử dụng pin từ các nhà cung cấp như CATL, FinDreams và EVE Energy. Dung lượng pin dao động từ 41,86 đến 43,53 kWh, cho quãng đường tối đa 305 km, rất phù hợp cho giao hàng trong thành phố.
Do quy định nghiêm ngặt về sản xuất EV tại Trung Quốc, Lalamove đã hợp tác với Changan Kaicene làm đối tác sản xuất. Hiện đã có 3 phiên bản của mẫu xe này được đăng ký, tất cả đều có ngoại hình giống nhau.
Lalamove phụ trách thiết kế và phát triển công nghệ, dựa trên việc công ty đã tuyển dụng kỹ sư ô tô và mở rộng phạm vi kinh doanh sang lĩnh vực xe điện từ năm 2023. Kế hoạch R&D cũng đã được nêu rõ trong bản cáo bạch IPO tại Hồng Kông.
Theo CarNewsChina, 40% số chuyến giao hàng của Lalamove tại Trung Quốc trong năm 2024 đã được thực hiện bằng xe điện, với tổng quãng đường 7,4 tỷ km. Công ty hiện vận hành 940.000 điểm sạc tại 338 thành phố.
>>> Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về mẫu xe này?
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
