Tin Tức VinFast công bố xe buýt điện cỡ nhỏ và xe chuyên chở học sinh

[Thanh Van]

VinFast vừa công bố ra mắt dòng xe buýt điện cỡ nhỏ EB 6 cùng phiên bản xe chuyên chở học sinh (school bus) có thể tích hợp các công nghệ giám sát tiên tiến, giúp đảm bảo an toàn tối đa và không để xảy ra trường hợp bỏ quên học sinh trên xe. Đây là những sản phẩm chiến lược trong tiến trình xanh hóa giao thông đô thị, vừa góp phần thúc đẩy chuyển đổi xanh trong ngành vận tải, vừa nâng cao tiêu chuẩn, chất lượng dịch vụ di chuyển cho người dân.

Dòng xe buýt điện mới của VinFast có kích thước các chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 6.200 x 2.200 x 2.900 (mm), khoảng sáng gầm xe đầy tải tối thiểu 180mm, phù hợp với điều kiện vận hành tại các đô thị lớn và liên tỉnh. Xe được trang bị một động cơ điện có công suất tối đa 140kW, mô-men xoắn cực đại 420Nm, hệ dẫn động cầu sau, có tốc độ tối đa 90 km/h.

Với bộ pin LFP có dung lượng 179,5 kWh, VinFast EB 6 có khả năng di chuyển hơn 250km sau mỗi lần sạc đầy. Thời gian sạc từ 20% lên 80% pin trong vòng 70 phút, với công suất sạc nhanh DC tối đa là 120kW. Xe được trang bị hệ thống phanh đĩa trước/sau và các công nghệ an toàn tiên tiến như chống bó cứng phanh (ABS), phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), cân bằng điện tử (ESC), chống trôi xe trên dốc (ASF)…

VinFast EB 6 có hai phiên bản gồm xe buýt điện đô thị và xe chuyên chở học sinh, sử dụng chung nền tảng thiết kế, khung gầm và động cơ. Khác biệt cơ bản nhất giữa hai phiên bản là cách bố trí ghế ngồi và không gian nội thất, cùng các trang bị, công nghệ tích hợp trên xe phù hợp với từng loại hình dịch vụ.

Cụ thể, phiên bản xe buýt điện đô thị được trang bị 11 ghế ngồi cho hành khách, 1 chỗ cho xe lăn, 1 chỗ cho tài xế và 17 chỗ đứng, tổng sức chứa 30 người, đi kèm là các trang bị tiêu chuẩn phục vụ việc vận hành xe buýt như tay nắm, nút bấm xuống xe...

Trong khi đó, phiên bản xe chuyên chở học sinh hoặc có thể sử dụng làm xe chở khách liên tỉnh có sức chứa 20 người, bao gồm 19 ghế ngồi cho hành khách và 1 chỗ cho tài xế, được trang bị dây an toàn cho từng ghế và một số tiện nghi, công nghệ phù hợp với nhu cầu thực tế. Các trang bị này có thể bao gồm: túi cứu thương; camera giám sát khu vực tài xế; màn hình LED 21 inch kèm bộ điều khiển; máy lọc không khí và cảm biến chất lượng không khí trong xe; hệ thống điểm danh, cảnh báo để đảm bảo không bỏ quên học sinh trên xe; hay ứng dụng cho phụ huynh, học sinh và ứng dụng thanh toán, tích điểm…

Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM sẽ là đơn vị phân phối chính thức các dòng sản phẩm xe buýt điện VinFast. Theo kế hoạch, phiên bản xe buýt điện đô thị cỡ nhỏ sẽ chính thức xuất xưởng vào tháng 9/2025, sẵn sàng phục vụ công cuộc chuyển đổi xanh sang xe điện của các công ty xe buýt trên toàn quốc. Sau đó một tháng, vào tháng 10/2025, phiên bản xe điện chuyên chở học sinh cũng sẽ được cung cấp ra thị trường.

Song song với việc phân phối xe, GSM dự kiến cũng sẽ cung cấp dịch vụ đưa đón học sinh với tiêu chuẩn an toàn và dịch vụ cao cấp thuần điện đầu tiên tại Việt Nam cho các trường học và cơ sở giáo dục trên toàn quốc. Dịch vụ trọn gói sẽ bao gồm xe, tài xế, người quản lý học sinh, cùng hệ thống giám sát an toàn tiên tiến S2S (Secure to Safe) tích hợp trên xe, mang đến một lựa chọn uy tín, an toàn và tin cậy.

Sự kết hợp giữa xe buýt điện cao cấp VinFast cùng dịch vụ chuyên nghiệp của GSM hứa hẹn sẽ giúp nâng tầm chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng và tạo ra một diện mạo mới cho giao thông đô thị Việt Nam trong thời gian tới.

>>> Xem thêm:

• VinFast công bố dải giá mới cho loạt xe điện tại Việt Nam, áp dụng từ 1/3
• VinFast mở bán VF3 tại Indonesia với giá từ 356 triệu đồng và công bố miễn phí sạc cho ô tô điện
• VinFast công bố loạt xe điện mới: Có minicar nhỏ hơn VF3 và MPV 7 chỗ chạy điện

Các bác thấy sao về mẫu buýt điện cỡ nhỏ và xe chuyên chở học sinh này của VinFast?

 

[buffet]

Bus đô thị nên chuyển hết sang xe điện và ưu tiên các xe kích thước nhỏ, trừ các tuyến full chỗ, chứ giờ mấy xe bus cũ, không ai đi nhưng quá to chiếm hết đường, mỗi lần ra vào, hay đường hẹp là gây kẹt xe, lại còn xả khói ngập đầu người đi sau.

 

[ali333]

Bus đô thị nên chuyển hết sang xe điện và ưu tiên các xe kích thước nhỏ, trừ các tuyến full chỗ, chứ giờ mấy xe bus cũ, không ai đi nhưng quá to chiếm hết đường, mỗi lần ra vào, hay đường hẹp là gây kẹt xe, lại còn xả khói ngập đầu người đi sau.

Giá thành cao quá bác, nếu không trợ giá mạnh thì chỉ thích hợp với mọi lượng nhỏ dân cư.

 

[buffet]

Giá thành cao quá bác, nếu không trợ giá mạnh thì chỉ thích hợp với mọi lượng nhỏ dân cư.

Chỉ cần đánh thuế phát thải ô nhiễm môi trường, hỗ trợ lại cho xe xanh là ổn thôi, xã hội giảm bệnh tật, mà nhớ có bài vin xin hỗ trợ bus tương đương xe dầu còn chưa dc kìa

 

[ali333]

Chỉ cần đánh thuế phát thải ô nhiễm môi trường, hỗ trợ lại cho xe xanh là ổn thôi, xã hội giảm bệnh tật, mà nhớ có bài vin xin hỗ trợ bus tương đương xe dầu còn chưa dc kìa

Thuế có luật có quy định chứ đâu phải muốn đánh thế nào thì đánh.
Bản thân đã bị đủ thứ rồi nhưng vẫn mắc

 

[Mr Oz]

Xe chở hs trường nhóc nhà mình học họ dùng toàn xe 54 chỗ, 40k/ngày 2 lượt

 

[Osin]

Chỉ cần đánh thuế phát thải ô nhiễm môi trường, hỗ trợ lại cho xe xanh là ổn thôi, xã hội giảm bệnh tật, mà nhớ có bài vin xin hỗ trợ bus tương đương xe dầu còn chưa dc kìa

Có làm được hay không là chuyện khác.

Thuế có luật có quy định chứ đâu phải muốn đánh thế nào thì đánh.
Bản thân đã bị đủ thứ rồi nhưng vẫn mắc

Việt Nam chủ động triển khai bài bản các cam kết tại COP26

Việt Nam đang tích cực, chủ động triển khai một cách bài bản các cam kết quốc tế, đặc biệt là các cam kết kể từ COP26.

baochinhphu.vn

Đa dạng nguồn tài chính ứng phó với biến đổi khí hậu tại Việt Nam

Để tăng cường tài chính ứng phó với biến đổi khí hậu, Việt Nam cần nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực nhà nước và huy động nguồn lực từ quốc tế, doanh nghiệp, cùng cộng đồng.

diendandoanhnghiep.vn

Nên nhớ ngay cả xe mới ra ...má chỉ đạt Euro5 (2009) thì dời nào lên được Euro6D (2017) chưa nói đến Euro7

Sự trở lại của Toyota Hilux với động cơ Euro 5 - Toyota Thăng Long

Những nâng cấp về động cơ giúp Hilux đáp ứng yêu cầu khí thải Euro 5 cho các xe mới bán ra tại Việt Nam nhưng cũng đòi hỏi chất lượng dầu đạt chuẩn tương ứng. Từ đầu 2022, lo ngại về số trạm cung ứng nhiên liệu dầu phù hợp cho động cơ đạt

toyotathanglong.com.vn

Tiêu Chuẩn Khí Thải Euro Là Gì? Tiêu Chuẩn Euro 1,2,3,4,5,6,7

"Tiêu chuẩn khí thải Euro là gì? Tìm hiểu Euro 1 - Euro 7, sự khác biệt và tầm quan trọng trong việc giảm ô nhiễm, bảo vệ môi trường & sức khỏe con người."

dobaco.vn

Đừng hỏi là tại sao kh chọn Japan norm, US norm, hoặc China Nọrm là lại Euro norm ? hay là ở VN chọn VN norm ?

 

[Chuoidaika236]

Bửa bị thằng xanh húc đít chiếc ab ghẻ đi 1 khúc, giờ thấy mấy thằng xanh 4 chỗ chạy là sợ lắm rồi, giờ đi xe máy đèn đỏ không dám đứng trước nó nữa. Giờ ra xe bus. Xe bus mà nó tuyển mấy thằng tài như mấy thằng 4 chỗ thì thôi luôn...

 

[trác đông lai]

mình vẫn thích bus 30 chỗ, sau đó tăng tần suất là 5ph có 1 chuyến, đảm bảo đô thị nó xanh ngay. giờ thấy mấy ông bus chạy dầu oải quá, khói đen ngòm.

 

[minhbt]

Bửa bị thằng xanh húc đít chiếc ab ghẻ đi 1 khúc, giờ thấy mấy thằng xanh 4 chỗ chạy là sợ lắm rồi, giờ đi xe máy đèn đỏ không dám đứng trước nó nữa. Giờ ra xe bus. Xe bus mà nó tuyển mấy thằng tài như mấy thằng 4 chỗ thì thôi luôn...

Xanh sắp ra dịch vụ đưa rước học sinh bằng bus luôn kìa.