Hôm nay được đi xem subaru show thì cảm nhận của em như sau:
1. Bác Russ quá khoẻ và nhạy cảm ở tuổi 61, chưa nói đến mấy con WRX có độ chế hay không nhưng cảm thấy con người thật phi thường, miễn là có cái để phá để lên trình. Thích nhất là cái màn đưa xe ra mà chỉ lết nhệ bánh trước, quá bá.
2. Nhân viên Subaru cực nhiệt tình và thân thiện, vừa đăng ký lái thử xe là cho ra xe thử ngay 2 con Outback vs Forester. Em lái thử ở đây là thử thiệt tình, em quăng quật, tăng tốc, chặt cua, thắng gấp, thậm chí ôm cua chữ U làm xe trượt như phim mà chị nhân viên còn phấn kích bảo mình lần nữa cho đã.
3. Lân đầu tiên em mới chạm tới Subaru, cũng nghe kha khá lời khen về hệ truyền động và cái handling nhưng sờ tận tay mới thấy ngỡ ngàng. (Không bàn tới nội thất nhé, khen chê thì mỗi người 1 triết lý, lấy tiền nội thất đập vào tiền động cơ nên bảo sao nội thất nó xấu). Lần thử đầu tiên em chạy con Outback, đề xe, mớm qua nhẹ làm quen thấy êm, sau 1 vòng làm quen lần này e chơi đủ thể loại, đạp ga sát ván, chặt cua L , thậm chí khúc cuối cua chữ U e vào ở vận tốc 70 , thoát cua xe trượt song song 1 phát,quá phê.( Con xe nhà em chắc văng từ lúc vào cua). Qúa ấn tượng với sự chính xác của vô lăng, tuy nhiên tăng tốc chưa đã lắm. Chị sale đề nghị đổi xe để làm em phê thiệt sự. (Thích chị này ghê, chị này tên Tú).
Em lên con Forester (bản có tăng áp) thì thấy vị trí ngồi hơi thấp so với Outback mặc dù nhìn ngoài thì lại thấy nó cao hơn Outback, làm quen 1 vòng thì chị sale bảo nên thử chế độ I (Eco) trước. Đồng ý, bấm I trên vô lăng, để số D, màn hình 4 bánh xanh sẵn sàng. Chạy nhẹ nhàng thấy không khác chiếc Outback lắm, rẽ qua đoạn đường thẳng, quan sát kỹ thấy không có ai, đập sát ván, 1 giây..à không nửa giây thấy không có phản ứng gì mạnh....thế rùi.....ù ù...hết hồn, lưng em dính chặt ghế, cảm giác như máy bay cất cánh. Quyết định chuyển qua chế độ S#, màn hình tua chuyển cam, về chế độ số tay, ép tua lên 6000, đồng hồ chỉ 100km/m tíc tắc, chưa gì hết đường, nhấp mạnh phanh, xe dừng ngay tức thì. ..... Tuỵet vời!!!100m đã nhất trong cuộc đời chạy xe của em!!! Quyết định dừng cuộc chơi, trả xe về bãi, trên đường về hỏi chị sale có cảm thấy mệt khi ngồi xe với em không, chị tỉnh bơ đáp : "SUbaru phải chạy như vậy em ơi ". Qúa Cool cho chị sale.
4. Thế bảo em mua con này không á!! Em thì có nhưng gia đình bảo không, em mà cầm lái con này chắc gia đình say chết, bạn gái em còn bảo nhìn chả khác gì con Fortuner (không có tý đẹp giai khoe mẽ khi ra đường như Mec vs Bim) . Ờ thì thôi vậy! Mà cũng tiếc 1 điều là trên hình nhìn nội thất sao nó lởm thế không biết, ở ngoài lúc nó dừng xe thì cũng chả khá hơn mấy, lại còn mùi nhựa nữa chứ. Chặc! Cơ mà lúc ép tua lên 6000 thì ....nội thất lúc đó có quan trọng nữa đâu.
Tóm lại, vote 1 vé nếu là dân chơi đích thực. (Em thì không phải rùi đó)
1. Bác Russ quá khoẻ và nhạy cảm ở tuổi 61, chưa nói đến mấy con WRX có độ chế hay không nhưng cảm thấy con người thật phi thường, miễn là có cái để phá để lên trình. Thích nhất là cái màn đưa xe ra mà chỉ lết nhệ bánh trước, quá bá.
2. Nhân viên Subaru cực nhiệt tình và thân thiện, vừa đăng ký lái thử xe là cho ra xe thử ngay 2 con Outback vs Forester. Em lái thử ở đây là thử thiệt tình, em quăng quật, tăng tốc, chặt cua, thắng gấp, thậm chí ôm cua chữ U làm xe trượt như phim mà chị nhân viên còn phấn kích bảo mình lần nữa cho đã.
3. Lân đầu tiên em mới chạm tới Subaru, cũng nghe kha khá lời khen về hệ truyền động và cái handling nhưng sờ tận tay mới thấy ngỡ ngàng. (Không bàn tới nội thất nhé, khen chê thì mỗi người 1 triết lý, lấy tiền nội thất đập vào tiền động cơ nên bảo sao nội thất nó xấu). Lần thử đầu tiên em chạy con Outback, đề xe, mớm qua nhẹ làm quen thấy êm, sau 1 vòng làm quen lần này e chơi đủ thể loại, đạp ga sát ván, chặt cua L , thậm chí khúc cuối cua chữ U e vào ở vận tốc 70 , thoát cua xe trượt song song 1 phát,quá phê.( Con xe nhà em chắc văng từ lúc vào cua). Qúa ấn tượng với sự chính xác của vô lăng, tuy nhiên tăng tốc chưa đã lắm. Chị sale đề nghị đổi xe để làm em phê thiệt sự. (Thích chị này ghê, chị này tên Tú).
Em lên con Forester (bản có tăng áp) thì thấy vị trí ngồi hơi thấp so với Outback mặc dù nhìn ngoài thì lại thấy nó cao hơn Outback, làm quen 1 vòng thì chị sale bảo nên thử chế độ I (Eco) trước. Đồng ý, bấm I trên vô lăng, để số D, màn hình 4 bánh xanh sẵn sàng. Chạy nhẹ nhàng thấy không khác chiếc Outback lắm, rẽ qua đoạn đường thẳng, quan sát kỹ thấy không có ai, đập sát ván, 1 giây..à không nửa giây thấy không có phản ứng gì mạnh....thế rùi.....ù ù...hết hồn, lưng em dính chặt ghế, cảm giác như máy bay cất cánh. Quyết định chuyển qua chế độ S#, màn hình tua chuyển cam, về chế độ số tay, ép tua lên 6000, đồng hồ chỉ 100km/m tíc tắc, chưa gì hết đường, nhấp mạnh phanh, xe dừng ngay tức thì. ..... Tuỵet vời!!!100m đã nhất trong cuộc đời chạy xe của em!!! Quyết định dừng cuộc chơi, trả xe về bãi, trên đường về hỏi chị sale có cảm thấy mệt khi ngồi xe với em không, chị tỉnh bơ đáp : "SUbaru phải chạy như vậy em ơi ". Qúa Cool cho chị sale.
4. Thế bảo em mua con này không á!! Em thì có nhưng gia đình bảo không, em mà cầm lái con này chắc gia đình say chết, bạn gái em còn bảo nhìn chả khác gì con Fortuner (không có tý đẹp giai khoe mẽ khi ra đường như Mec vs Bim) . Ờ thì thôi vậy! Mà cũng tiếc 1 điều là trên hình nhìn nội thất sao nó lởm thế không biết, ở ngoài lúc nó dừng xe thì cũng chả khá hơn mấy, lại còn mùi nhựa nữa chứ. Chặc! Cơ mà lúc ép tua lên 6000 thì ....nội thất lúc đó có quan trọng nữa đâu.
Tóm lại, vote 1 vé nếu là dân chơi đích thực. (Em thì không phải rùi đó)
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
