Đảo lốp rất cần thiết để đảm bảo tuổi thọ lốp được dài nhất.
Qua thời gian, với từng điều kiện vận hành khác nhau của xe, lốp sẽ bị mòn không đều. Tùy theo cách lái, sẽ là thích hợp để đảo lốp sau mỗi 6.000 dặm (~9.600 km) xe chạy. Cách đơn giản hơn để nhớ thời điểm đảo vị trí các lốp xe là sau mỗi lần thay dầu máy. Việc đảo lốp không mất quá nhiều thời gian và chi phí. Trong khuôn khổ bài viết này, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách đảo vị trí lốp đúng cách.
Các bước thực hiện:
1.Đảm bảo là bạn có đầy đủ các dụng cụ thích hợp và xe được nâng cả 4 bánh lên khỏi mặt đất một cách an toàn và chắc chắn. Như vậy bạn có thể tiếp cận được mọi thứ, và quá trình đảo lốp sẽ tốn ít thời gian nhất.
2.Đảm bảo xe nằm trên một mặt phẳng hoàn toàn trong khi đảo lốp để xe không bị lắc lư. Trước khi nâng xe lên, nếu bánh xe có nắp đậy trục thì gỡ chúng ra bằng tuốc nơ vít đầu dẹp để làm lộ ra các ốc bánh xe.
3.Nâng xe lên khỏi mặt đất: Việc này có thể thực hiện bằng nhiều cách. Sử dụng kích nâng và con đội, hoặc dễ nhất là dùng kích nâng thủy lực.
Nâng xe lên khỏi mặt đất:
4.Tháo ốc bằng súng hơi và các đầu vặn thích hợp. Khi tháo, hãy để ốc gọn vào một chỗ gần với lốp vừa được tháo ra để sau đó dễ dàng hơn trong việc gắn lại chiếc lốp khác vào bánh xe.
Tháo ốc bằng súng hơi và các đầu vặn thích hợp.
5.Kéo lốp ra. Lưu ý nên dùng cả 2 tay. Sau đó đặt lốp xuống đất và di chuyển lốp tới vị trí bánh xe cần đổi lốp.
Tháo lốp ra
6.Lưu ý: Cách đặt lốp xe cũng tùy thuộc vào cơ cấu hệ thống truyền lực của xe.Chú ý bên thành lốp để biết lốp xe của bạn có phải là loại định hướng hay không. Nếu có mũi tên chỉ hướng thì nghĩa là chỉ được đặt lốp theo một chiều nhất định khi chạy xe. Dưới đây là một số tùy chọn.
Lưu ý rằng cách đặt lốp xe cũng tùy thuộc vào cơ cấu hệ thống truyền lực của chiếc xe.
7.Gắn lại lốp vào những vị trí mới.
Đặt các bánh xe vào những vị trí mới.
8.Dùng tay siết tạm các đầu ốc lên đinh tán để cố định bánh xe. Sau đó dùng súng hơi để siết ốc lại. Cũng có thể dùng cờ lê cộng lực để siết. <span style=""color: #ff0000;"">Siết ốc theo sơ đồ hình sao* </span>
9.Hạ xe xuống mặt đất từ từ.
10.Dùng cờ lê để vặn chặt các con ốc lại lần cuối. Với hầu hết các loại xe 4 bánh thì lực này vào khoảng 80 - 100 ft.lbs (108 - 135 Nm), với xe tải là 90 - 140 ft.lbs (122 - 190 Nm).
11.Gắn nắp đậy trục vào lại bánh xe đơn giản với thao tác ấn chúng bằng tay (nếu xe có nắp đậy trục)
12.Kiểm tra áp suất lốp, và kết thúc quá trình đảo lốp.
Lời khuyên:
- Với các dụng cụ thích hợp, bất cứ ai cũng có thể tháo các bánh ra khỏi chiếc xe. Dùng kích, con đội và khóa vặn ốc chữ thập để tăng sự chắc chắn.
- Khi tháo các bánh xe, hãy bỏ chút thời gian để kiểm tra vùng dè (hộc bánh) xe và lau sạch các mảnh vụn sét ở hệ thống làm mát phanh.
- Đây là dịp tốt để bạn lau chùi vành mâm, vùng dè và kiểm tra để tránh các tác nhân gây xì hơi lốp.
- Những sản phẩm thông dụng như xà phòng không những làm sạch lốp mà còn làm sạch cả vùng dè. Chỉ đơn giản là xịt xà phòng vệ sinh lốp vào trong và xung quanh dè. Điều này sẽ giúp ngăn chặn sự tích tụ các mảnh vụn trên đường (dầu, lá cây, bụi …) lên dè. Nên thực hiện việc này ít nhất 4 tháng một lần hoặc sau mỗi lần đảo vị trí lốp.
Cảnh báo:
- Trong một số trường hợp, nhiều gara sửa xe dùng khí nén hoặc cần siết 2 chiều để vặn ốc lại. Tuy nhiên rất ít trong số các gara này tuân thủ các khuyến cáo quy định về vặn ốc. Nếu dùng lực xoắn lớn hơn 200 lbs (90 kg) thì ốc sẽ bị vặn quá chặt và rất khó khăn để một người có thể hình trung bình có thể mở ra được.
- Khi thay lốp mới hoặc đảo lốp, phải nhớ “khóa” các bánh xe lại để tránh trường hợp xe di chuyển khi đang thay lốp. Trong trường hợp này, nên dùng một hòn đá nhỏ hay một thanh gỗ ngắn và phẳng đặt ở phía trước và sau của bánh đối diện. (VD: Nếu thay bánh sau bên trái thì “khóa” bánh trước bên phải …)
- Luôn thực hiện việc thay hoặc đảo lốp trên bề mặt bằng phẳng hoặc đủ cứng.
Qua thời gian, với từng điều kiện vận hành khác nhau của xe, lốp sẽ bị mòn không đều. Tùy theo cách lái, sẽ là thích hợp để đảo lốp sau mỗi 6.000 dặm (~9.600 km) xe chạy. Cách đơn giản hơn để nhớ thời điểm đảo vị trí các lốp xe là sau mỗi lần thay dầu máy. Việc đảo lốp không mất quá nhiều thời gian và chi phí. Trong khuôn khổ bài viết này, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách đảo vị trí lốp đúng cách.
Các bước thực hiện:
1.Đảm bảo là bạn có đầy đủ các dụng cụ thích hợp và xe được nâng cả 4 bánh lên khỏi mặt đất một cách an toàn và chắc chắn. Như vậy bạn có thể tiếp cận được mọi thứ, và quá trình đảo lốp sẽ tốn ít thời gian nhất.
2.Đảm bảo xe nằm trên một mặt phẳng hoàn toàn trong khi đảo lốp để xe không bị lắc lư. Trước khi nâng xe lên, nếu bánh xe có nắp đậy trục thì gỡ chúng ra bằng tuốc nơ vít đầu dẹp để làm lộ ra các ốc bánh xe.
3.Nâng xe lên khỏi mặt đất: Việc này có thể thực hiện bằng nhiều cách. Sử dụng kích nâng và con đội, hoặc dễ nhất là dùng kích nâng thủy lực.
Nâng xe lên khỏi mặt đất:
4.Tháo ốc bằng súng hơi và các đầu vặn thích hợp. Khi tháo, hãy để ốc gọn vào một chỗ gần với lốp vừa được tháo ra để sau đó dễ dàng hơn trong việc gắn lại chiếc lốp khác vào bánh xe.
Tháo ốc bằng súng hơi và các đầu vặn thích hợp.
5.Kéo lốp ra. Lưu ý nên dùng cả 2 tay. Sau đó đặt lốp xuống đất và di chuyển lốp tới vị trí bánh xe cần đổi lốp.
Tháo lốp ra
6.Lưu ý: Cách đặt lốp xe cũng tùy thuộc vào cơ cấu hệ thống truyền lực của xe.Chú ý bên thành lốp để biết lốp xe của bạn có phải là loại định hướng hay không. Nếu có mũi tên chỉ hướng thì nghĩa là chỉ được đặt lốp theo một chiều nhất định khi chạy xe. Dưới đây là một số tùy chọn.
Lưu ý rằng cách đặt lốp xe cũng tùy thuộc vào cơ cấu hệ thống truyền lực của chiếc xe.
7.Gắn lại lốp vào những vị trí mới.
Đặt các bánh xe vào những vị trí mới.
8.Dùng tay siết tạm các đầu ốc lên đinh tán để cố định bánh xe. Sau đó dùng súng hơi để siết ốc lại. Cũng có thể dùng cờ lê cộng lực để siết. <span style=""color: #ff0000;"">Siết ốc theo sơ đồ hình sao* </span>
9.Hạ xe xuống mặt đất từ từ.
10.Dùng cờ lê để vặn chặt các con ốc lại lần cuối. Với hầu hết các loại xe 4 bánh thì lực này vào khoảng 80 - 100 ft.lbs (108 - 135 Nm), với xe tải là 90 - 140 ft.lbs (122 - 190 Nm).
11.Gắn nắp đậy trục vào lại bánh xe đơn giản với thao tác ấn chúng bằng tay (nếu xe có nắp đậy trục)
12.Kiểm tra áp suất lốp, và kết thúc quá trình đảo lốp.
Lời khuyên:
- Với các dụng cụ thích hợp, bất cứ ai cũng có thể tháo các bánh ra khỏi chiếc xe. Dùng kích, con đội và khóa vặn ốc chữ thập để tăng sự chắc chắn.
- Khi tháo các bánh xe, hãy bỏ chút thời gian để kiểm tra vùng dè (hộc bánh) xe và lau sạch các mảnh vụn sét ở hệ thống làm mát phanh.
- Đây là dịp tốt để bạn lau chùi vành mâm, vùng dè và kiểm tra để tránh các tác nhân gây xì hơi lốp.
- Những sản phẩm thông dụng như xà phòng không những làm sạch lốp mà còn làm sạch cả vùng dè. Chỉ đơn giản là xịt xà phòng vệ sinh lốp vào trong và xung quanh dè. Điều này sẽ giúp ngăn chặn sự tích tụ các mảnh vụn trên đường (dầu, lá cây, bụi …) lên dè. Nên thực hiện việc này ít nhất 4 tháng một lần hoặc sau mỗi lần đảo vị trí lốp.
Cảnh báo:
- Trong một số trường hợp, nhiều gara sửa xe dùng khí nén hoặc cần siết 2 chiều để vặn ốc lại. Tuy nhiên rất ít trong số các gara này tuân thủ các khuyến cáo quy định về vặn ốc. Nếu dùng lực xoắn lớn hơn 200 lbs (90 kg) thì ốc sẽ bị vặn quá chặt và rất khó khăn để một người có thể hình trung bình có thể mở ra được.
- Khi thay lốp mới hoặc đảo lốp, phải nhớ “khóa” các bánh xe lại để tránh trường hợp xe di chuyển khi đang thay lốp. Trong trường hợp này, nên dùng một hòn đá nhỏ hay một thanh gỗ ngắn và phẳng đặt ở phía trước và sau của bánh đối diện. (VD: Nếu thay bánh sau bên trái thì “khóa” bánh trước bên phải …)
- Luôn thực hiện việc thay hoặc đảo lốp trên bề mặt bằng phẳng hoặc đủ cứng.
Last edited by a moderator:
