<hr/> Đây là một trong những dòng xe mới của hãng sản xuất môtô nổi tiếng đến từ Nhật Bản. Mặc dù có hơi muộn màng khi bước sang quí II/2011 mới ra mắt 2011 Vulcan 1700 Classic nhưng Kawasaki vẫn tin sản phẩm mới của mình sẽ làm nên chuyện.
Thực vậy, 2011 Vulcan 1700 Classic được Kawasaki trang bị khối động cơ V-Twin 4 thì, dung tích xi lanh 1.700cc, SOHC và hộp số 6 cấp.
Không chỉ sở hữu một “cấu hình” mạnh mẽ, 2011 Kawasaki Vulcan 1700 Classic còn có ngoại hình khá ấn tượng với phong cách cruiser cổ điển kết hợp với màu sơn đen tuyền đầy cuốn hút.
Một điểm đáng chú ý khác của 2011 Kawasaki Vulcan 1700 Classic nằm ở thiết kế đồng hồ báo tốc độ và nhiên liệu được thiết kế khá đơn giản nhưng trông thật nổi bật giúp người điều khiển có thể theo dõi tình trạng xe dễ dàng. Với tay lái rộng và chiều cao yên khá thấp, tân binh nhà Kawasaki là lựa chọn phù hợp cho cả những người chỉ có chiều cao trung bình.
Ngoài ra, Vulcan 1700 Classic còn tạo sức hút bằng thiết kế đuôi thon dài với hệ thống phuộc sau vững chãi và cặp ống pô lượn theo thân xe, chạy dài hết bánh sau khá đẹp mắt.
Theo đánh giá của dân chơi xe, Vulcan 1700 Classic là dòng xe cruiser Kawasaki V-Twin nguyên thủy. Không phô trương như xe môtô thời trang cũng không mang tính đột phá về thiết kế của dòng xe cruiser mới nhưng Vulcan 1700 Classic vẫn có sức hút tuyệt vời.
Vulcan 1700 Classic còn sở hữu vành 9 chấu kết hợp với lốp 130/90 trước, 170/70 sau và đĩa phanh 300 mm. Kawasaki còn trang bị cho dòng xế mới của mình bộ điều khiển điện tử và hệ thống phun xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Giá bán của Kawasaki Vulcan 1700 Classic rơi vào khoảng 12.199 USD.
Tham khao Autopro
Thực vậy, 2011 Vulcan 1700 Classic được Kawasaki trang bị khối động cơ V-Twin 4 thì, dung tích xi lanh 1.700cc, SOHC và hộp số 6 cấp.
Không chỉ sở hữu một “cấu hình” mạnh mẽ, 2011 Kawasaki Vulcan 1700 Classic còn có ngoại hình khá ấn tượng với phong cách cruiser cổ điển kết hợp với màu sơn đen tuyền đầy cuốn hút.
Một điểm đáng chú ý khác của 2011 Kawasaki Vulcan 1700 Classic nằm ở thiết kế đồng hồ báo tốc độ và nhiên liệu được thiết kế khá đơn giản nhưng trông thật nổi bật giúp người điều khiển có thể theo dõi tình trạng xe dễ dàng. Với tay lái rộng và chiều cao yên khá thấp, tân binh nhà Kawasaki là lựa chọn phù hợp cho cả những người chỉ có chiều cao trung bình.
Ngoài ra, Vulcan 1700 Classic còn tạo sức hút bằng thiết kế đuôi thon dài với hệ thống phuộc sau vững chãi và cặp ống pô lượn theo thân xe, chạy dài hết bánh sau khá đẹp mắt.
Theo đánh giá của dân chơi xe, Vulcan 1700 Classic là dòng xe cruiser Kawasaki V-Twin nguyên thủy. Không phô trương như xe môtô thời trang cũng không mang tính đột phá về thiết kế của dòng xe cruiser mới nhưng Vulcan 1700 Classic vẫn có sức hút tuyệt vời.
Vulcan 1700 Classic còn sở hữu vành 9 chấu kết hợp với lốp 130/90 trước, 170/70 sau và đĩa phanh 300 mm. Kawasaki còn trang bị cho dòng xế mới của mình bộ điều khiển điện tử và hệ thống phun xăng điện tử giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Giá bán của Kawasaki Vulcan 1700 Classic rơi vào khoảng 12.199 USD.
Tham khao Autopro
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
