Động cơ V12 hút khí tự nhiên của Ferrari không biến mất, chúng chỉ không còn là lựa chọn tối ưu nhất của hãng để phô diễn sức mạnh của mình trong thời đại mới.
Cung cấp sức mạnh cho Ferrari 812 Superfast hiện tại là động cơ V12, hút khí tự nhiên, dung tích 6.5 lít, sản sinh công suất ấn tượng 789 mã lực và mô-men xoắn cực đại 718 Nm. Vào thời điểm ra mắt, siêu xe này trang bị động cơ hút khí tự nhiên mạnh nhất từng được nhà sản xuất tạo ra. Danh hiệu này hiện thuộc về các mẫu xe Monza SP1 và SP2-các mẫu siêu xe không kính lái.
Ferrari mong muốn giới thiệu một phiên bản ấn tượng hơn cho dòng siêu xe này của mình. Đó là khi hãng xe Ý phát triển thêm một phiên bản đặc biệt tập trung vào hiệu suất đường đua hiện được biết đến qua các biến thể GTO.
Mặc dù vẫn chưa rõ liệu biến thể này có được gọi là 812 GTO hay không, nhưng các nguồn tin dự đoán chiếc xe vẫn sẽ tuân theo một triết lý thiết kế tương tự như 599 GTO và F12tdf.
Động cơ V12 hút khí tự nhiên mới có thể sẽ vượt trội hơn động cơ V12 800 mã lực của cả hai mẫu xe Monza. Công suất vì thế dự kiến cũng sẽ cao hơn. Động cơ V12 trên phiên bản 812 Superfast hiện tại được biết đến với công suất 789 mã lực tại 8.500 vòng / phút và mô-men xoắn 718 Nm tại 7.000 vòng / phút. Khả năng tăng tốc của xe từ 0-100km/h là 2,9 giây. Tốc độ tối đa là 340km/h.
Theo Autocar đây có thể sẽ là siêu xe động cơ đặt trước cuối cùng được Ferrari bán ra với động cơ V12 hút khí tự nhiên. Vì những mẫu siêu xe động cơ đặt giữa của Ferrari đều đã lắp động cơ V8 tăng áp kép, nên không nghi ngờ gì rằng bất kỳ mẫu xe nào khác trong tương lai sẽ tiếp tục với động cơ V12.
Khi những yêu cầu về khí thải ngày càng trở nên khắt khe hơn, động cơ dung tích lớn không còn là lựa chọn tối ưu nhất đối với các hãng siêu xe truyền thống để phô diễn sức mạnh của mình. Các hãng như Lamborghini, Bugatti buộc phải tìm cách kết hợp cấu hình động cơ khiêm tốn hơn với công nghệ điện để không bị bỏ lại phía sau.
>> Lamborghini và Bugatti muốn động cơ đốt trong tồn tại càng lâu càng tốt
Những hình ảnh chụp lén của Ferrari 812 GTO trên đường thử trong những tháng gần đây cho thấy chiếc siêu xe sẽ trang bị các chi tiết khí động học mới để tăng cường hiệu suất. Nó cũng sẽ sử dụng chất liệu nhẹ, đồng thời loại bỏ các chi tiết không cần thiết trên xe.
Phiên bản Ferrari 812 GTO dự kiến sản xuất giới hạn 812 chiếc và có thêm phiên bản mui trần sang trọng Aperta tương tự đàn anh LaFerrari.
Cung cấp sức mạnh cho Ferrari 812 Superfast hiện tại là động cơ V12, hút khí tự nhiên, dung tích 6.5 lít, sản sinh công suất ấn tượng 789 mã lực và mô-men xoắn cực đại 718 Nm. Vào thời điểm ra mắt, siêu xe này trang bị động cơ hút khí tự nhiên mạnh nhất từng được nhà sản xuất tạo ra. Danh hiệu này hiện thuộc về các mẫu xe Monza SP1 và SP2-các mẫu siêu xe không kính lái.
Ferrari mong muốn giới thiệu một phiên bản ấn tượng hơn cho dòng siêu xe này của mình. Đó là khi hãng xe Ý phát triển thêm một phiên bản đặc biệt tập trung vào hiệu suất đường đua hiện được biết đến qua các biến thể GTO.
Mặc dù vẫn chưa rõ liệu biến thể này có được gọi là 812 GTO hay không, nhưng các nguồn tin dự đoán chiếc xe vẫn sẽ tuân theo một triết lý thiết kế tương tự như 599 GTO và F12tdf.
Động cơ V12 hút khí tự nhiên mới có thể sẽ vượt trội hơn động cơ V12 800 mã lực của cả hai mẫu xe Monza. Công suất vì thế dự kiến cũng sẽ cao hơn. Động cơ V12 trên phiên bản 812 Superfast hiện tại được biết đến với công suất 789 mã lực tại 8.500 vòng / phút và mô-men xoắn 718 Nm tại 7.000 vòng / phút. Khả năng tăng tốc của xe từ 0-100km/h là 2,9 giây. Tốc độ tối đa là 340km/h.
Theo Autocar đây có thể sẽ là siêu xe động cơ đặt trước cuối cùng được Ferrari bán ra với động cơ V12 hút khí tự nhiên. Vì những mẫu siêu xe động cơ đặt giữa của Ferrari đều đã lắp động cơ V8 tăng áp kép, nên không nghi ngờ gì rằng bất kỳ mẫu xe nào khác trong tương lai sẽ tiếp tục với động cơ V12.
Khi những yêu cầu về khí thải ngày càng trở nên khắt khe hơn, động cơ dung tích lớn không còn là lựa chọn tối ưu nhất đối với các hãng siêu xe truyền thống để phô diễn sức mạnh của mình. Các hãng như Lamborghini, Bugatti buộc phải tìm cách kết hợp cấu hình động cơ khiêm tốn hơn với công nghệ điện để không bị bỏ lại phía sau.
>> Lamborghini và Bugatti muốn động cơ đốt trong tồn tại càng lâu càng tốt
Những hình ảnh chụp lén của Ferrari 812 GTO trên đường thử trong những tháng gần đây cho thấy chiếc siêu xe sẽ trang bị các chi tiết khí động học mới để tăng cường hiệu suất. Nó cũng sẽ sử dụng chất liệu nhẹ, đồng thời loại bỏ các chi tiết không cần thiết trên xe.
Phiên bản Ferrari 812 GTO dự kiến sản xuất giới hạn 812 chiếc và có thêm phiên bản mui trần sang trọng Aperta tương tự đàn anh LaFerrari.
Chỉnh sửa cuối:
