Hôm qua em chạy Jolie (mới đi được hơn vạn km) từ HP đến Vĩnh Yên, tới nơi bước ra khỏi xe thấy có mùi Axit hăng hắc, có lúc nồng nặc. em phàn nàn thì mấy người xung quanh bảo chắc gần đây có nhà máy hoá chất nào đấy nên cũng cho là vậy. Tối chạy về đến HP vẫn thấy mùi axit, kỳ lạ quá, chẳng lẽ nhà máy đó xả mùi axit về đến tận Hải Phòng nên nghi ngờ mở nắp ca bô ra xem thì choáng luôn. Hơi axit phịt qua tất cả các lỗ ở nút đổ nước bình acquy. Em đóng vội lại và tu ngay một hộp sữa tươi để giải độc rồi chẳng biết làm gì nữa. Giờ thì xe vẫn nằm ở sân để chờ các bác sỹ trên E-Gara giải quyết giup hộ ạ.
RE: Ác qui xì hơi
Nổ máy xe nếu còn nổ được , đo cực bình coi điện áp khi máy nổ ra sao , vượt qua 14,4 Volt là không được rồi , nghi vấn hư tiết chế ( thường đúc liền cục với họng chổi than , phải thay thôi , mua rời tự lắp được ) . Nếu điện áp thấp chừng 14 hay 13,5 Volt mà bình bị sôi xì thì hẳn là người ta đã đổ nước axit quá đặc vào bình rồi , phải súc rửa và cân bằng lại bình ! Bình đôi khi bị ngắn mạch cục bộ do chất lượng bản cực kém làm lắng bột chì theo thời gian , khi đi đường trường sẽ bộc lộ bệnh tình vì dòng ngắn mạch lâu dài làm sôi dung dịch , nếu vậy chỉ có cách thay bình .
Bác phải rửa sạch nội thất máy bằng nước sạch ngay , chú ý các khe hở và máy phát , máy đề , cánh quạt , dây Cuaroa , dây điện và các phần kim loại khác , sau đó cũng phải coi cả lốp vành và những phần nằm thấp , tháo hẳn acquy ra khỏi xe , rửa ráy kiểm tra nứt vỡ hay không .
Nhanh giờ nào thì đỡ ân hận giờ đó bác ạ !
Nổ máy xe nếu còn nổ được , đo cực bình coi điện áp khi máy nổ ra sao , vượt qua 14,4 Volt là không được rồi , nghi vấn hư tiết chế ( thường đúc liền cục với họng chổi than , phải thay thôi , mua rời tự lắp được ) . Nếu điện áp thấp chừng 14 hay 13,5 Volt mà bình bị sôi xì thì hẳn là người ta đã đổ nước axit quá đặc vào bình rồi , phải súc rửa và cân bằng lại bình ! Bình đôi khi bị ngắn mạch cục bộ do chất lượng bản cực kém làm lắng bột chì theo thời gian , khi đi đường trường sẽ bộc lộ bệnh tình vì dòng ngắn mạch lâu dài làm sôi dung dịch , nếu vậy chỉ có cách thay bình .
Bác phải rửa sạch nội thất máy bằng nước sạch ngay , chú ý các khe hở và máy phát , máy đề , cánh quạt , dây Cuaroa , dây điện và các phần kim loại khác , sau đó cũng phải coi cả lốp vành và những phần nằm thấp , tháo hẳn acquy ra khỏi xe , rửa ráy kiểm tra nứt vỡ hay không .
Nhanh giờ nào thì đỡ ân hận giờ đó bác ạ !
RE: Ác qui xì hơi
nếu đã rửa thì bác nên cho tí xá phòng vào cho nó trung hoà axít nhé
nên rửa nhanh đi bác. nếu tốt thì mua thêm chia RP7 xịt vào các khu vực gần bình accu (bác nhớ tháo bình ra luôn nhé để rửa sạch phía trong luôn)
nếu đã rửa thì bác nên cho tí xá phòng vào cho nó trung hoà axít nhé
nên rửa nhanh đi bác. nếu tốt thì mua thêm chia RP7 xịt vào các khu vực gần bình accu (bác nhớ tháo bình ra luôn nhé để rửa sạch phía trong luôn)
