Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
Rẻ thế Bác? Nó xếp loại đồ chơi thì không kiện được, ví dụ Tàu làm xe điện nhái Smart for 4 rồi bán qua đông âu
Vespa chủ quan khi tung con LX này ở VN mà chưa đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp.
Thế là 1 số hãng xe biết chuyện này làm nhái kiểu dáng LX.
Vespa bèn tức tốc đăng ký bảo hộ kiểu dáng CN nhưng đã quá muộn do nó không còn tính mới.
Vì vậy mà các Hãng xe tha hồ nhái mẫu LX.
Điều này cũng xảy ra với các Hãng xe TQ và VN nhái mẫu Dream và Wave do Honda lúc đó chưa đăng ký bảo hộ kiểu dáng CN. Lúc lật đật đi đăng ký thì không được do Kiểu dáng không còn tính mới.
1 số Cty lúc đó bị QLTT phạt và tịch thu xe là do họ nhái Nhãn hiệu:
1. Nhái Nhãn hiệu WAVE có: WARE, WAVER,...
2. Nhái Nhãn hiệu HONDA có: HONGDA, HONDAT, HONGDAT,...
3. Nhái Nhãn hiệu DREAM có: DREAME, DREAN,...
Có 1 dạo, 1 Cty VN nhập động cơ xe tay ga Honda từ Honda TQ về lắp ráp nhái kiểu dáng LX (tất nhiên là khung thép ống và dàn áo nhựa chứ không phải khung thép tấm dập nguyên khối như LX) lấy tên là Diamond Blue giá 50 chai, bán chạy như tôm tươi do kết hợp 3 cái đỉnh là Máy tay ga Honda, Kiểu dáng Vespa và Giá mềm.
Vespa nhảy vô kiện nhưng Cty VN này cười khẩy do Vespa có đăng ký bảo hộ kiểu dáng đâu!
Nhưng con Diamond Blue này chết dưới tay Honda. Honda kiện Cty VN này lắp ráp và bán xe gắn động cơ Honda nhưng không có License của Honda và buộc Cty VN này phải ngừng lắp ráp và phân phối xe Diamond Blue, thu hồi những xe Diamond Blue đã bán ra thị trường.
Cuối cùng giải pháp ôn hòa là:
1. Cty VN này ngừng lắp ráp và phân phối xe Diamond Blue.
2. Cty VN này không bị buộc phải thu hồi các xe Diamond đã lỡ bán ra thị trường.
"nhái" kĩu dáng thì đúng ra là ... 50/50
1/- Tự sáng chế ra (do chỉ có như vại mới đạt hịu gõa tối ưu)
mà kĩu dáng thì có 2 mảng
a) phát thảo kĩu dáng trước rùi mới trang bị bộ đồ lòng cho nó hoạt động
b) mần kĩu dáng sao cho phù hạp bộ đồ lòng
cái nài thì do chí nhớn gặp nhao thoai
2/- Chôm chĩa ăn cắp mần thành đồ nhái méo có bản quyền
thí dụ ở cái xe cmn hơi
xe hơi hùi xưa lúc mới ra đời cạnh tranh xe ngựa : 4 bánh lồi ra ngoài, được che bằng 4 cái vè cong cong
cho tới 1950s thì vẫn ... cong cong
1970s :vuông vức góc cạnh cho tới 1980s
từ 1990s trở đi : mỏ cá trê bầu bầu kiu là "khí động cmn học" dì dì, mái nằm ngang trước mũi, cầu trước láp trước hạ thấp sàn xe nhằm có thể chại mao hơn các thế hệ trước mà lại uống ít xăng hơn v.v...
mái cmn bai
cho tới 1990s thì cái đầu vẫn na ná nhao : 777 - A340 - C17 quân sự v.v...
còn hiện tại thì A350 dới 787 có cái mỏ phần đầu lại giống nhao, khác hẳn đám nói trên
mà hổng lẽ thầy chú 2 bên bờ Đại Tây Dương lại đi chôm chĩa kĩu dáng của nhao ? he...eh
còn tất nhiên thời nèo cũng có những design "phá cách" mà đa phần là để test thử ngịm nọ kia, để đóng phim điện ảnh v..v... chứ các hãng hổng mần hàng loạt bán ra thị trường do hổng có lợi cho hãng
1/- Tự sáng chế ra (do chỉ có như vại mới đạt hịu gõa tối ưu)
mà kĩu dáng thì có 2 mảng
a) phát thảo kĩu dáng trước rùi mới trang bị bộ đồ lòng cho nó hoạt động
b) mần kĩu dáng sao cho phù hạp bộ đồ lòng
cái nài thì do chí nhớn gặp nhao thoai
2/- Chôm chĩa ăn cắp mần thành đồ nhái méo có bản quyền
thí dụ ở cái xe cmn hơi
xe hơi hùi xưa lúc mới ra đời cạnh tranh xe ngựa : 4 bánh lồi ra ngoài, được che bằng 4 cái vè cong cong
cho tới 1950s thì vẫn ... cong cong
1970s :vuông vức góc cạnh cho tới 1980s
từ 1990s trở đi : mỏ cá trê bầu bầu kiu là "khí động cmn học" dì dì, mái nằm ngang trước mũi, cầu trước láp trước hạ thấp sàn xe nhằm có thể chại mao hơn các thế hệ trước mà lại uống ít xăng hơn v.v...
mái cmn bai
cho tới 1990s thì cái đầu vẫn na ná nhao : 777 - A340 - C17 quân sự v.v...
còn hiện tại thì A350 dới 787 có cái mỏ phần đầu lại giống nhao, khác hẳn đám nói trên
mà hổng lẽ thầy chú 2 bên bờ Đại Tây Dương lại đi chôm chĩa kĩu dáng của nhao ? he...eh
còn tất nhiên thời nèo cũng có những design "phá cách" mà đa phần là để test thử ngịm nọ kia, để đóng phim điện ảnh v..v... chứ các hãng hổng mần hàng loạt bán ra thị trường do hổng có lợi cho hãng
