Hãng độ xe của Đức Gemballa vừa tung ra một gói độ mới cho Enzo Ferrari mang tên “MIG-U1” với số lượng giới hạn.
Enzo Ferrari Gemballa MIG-U1 được trang bị một gói nâng cấp tính khí động học mới bao gồm cửa xe và cản sau mới, cánh gió hai bên mới và cản trước tái thiết kế tích hợp đèn chiếu ngày LED.
Chiếc xe cũng có hệ thống xả hoàn toàn mới và cửa hút khí trên mui xe để bổ sung thêm năng lượng cho chiếc xe.
Gemballa MIG-U1 sở hữu cánh cửa lớn hơn, cánh gió sau và vòm bánh xe mới giúp làm mát phanh tốt hơn.
Ngoài kiểu dáng mới, chiếc xe cũng rộng hơn 80mm ở phía trước và 100mm ở phía sau. Gemballa cũng lắp hệ thống treo có thể điều chỉnh độ cao để nâng xe lên 45mm. Nhấn nút hoặc khi tốc độ lên đến 80km/h, chiếc xe sẽ tự động hạ thấp độ cao.
Bộ mâm đúc Gemballa GTR có trọng lượng nhẹ và kích thước là 19″ phía trước và 20″ phía sau, bên ngoài bọc lốp công suất cao 265/35 trước và 335/30 sau.
Bên dưới nắp ca pô là động cơ 12 xi lanh với hệ thống quản lý cải tiến và hệ thống xả đặc biệt, cho công suất lên đến 700 mã lực.
Bên trong, khách hàng sẽ được hưởng thụ nội thất công nghệ cao với định vị vệ tinh, DVD, kết nối iPod, màn hình cảm ứng 7″ và bộ khuyếch đại âm thanh 950W.
Gemballa tuyên bố họ sẽ chỉ sản xuất 25 chiếc MIG-U1 và mỗi chiếc xe sẽ có những đặc điểm độc đáo dành riêng cho từng khách hàng.
Xem hình:
www.thoisuso.net/xe-hoi/xe-do/an-tuong-voi-ferrari-gemballa-mig-u1.html
p/s sao post hình ko đc nhỉ?
Enzo Ferrari Gemballa MIG-U1 được trang bị một gói nâng cấp tính khí động học mới bao gồm cửa xe và cản sau mới, cánh gió hai bên mới và cản trước tái thiết kế tích hợp đèn chiếu ngày LED.
Chiếc xe cũng có hệ thống xả hoàn toàn mới và cửa hút khí trên mui xe để bổ sung thêm năng lượng cho chiếc xe.
Gemballa MIG-U1 sở hữu cánh cửa lớn hơn, cánh gió sau và vòm bánh xe mới giúp làm mát phanh tốt hơn.
Ngoài kiểu dáng mới, chiếc xe cũng rộng hơn 80mm ở phía trước và 100mm ở phía sau. Gemballa cũng lắp hệ thống treo có thể điều chỉnh độ cao để nâng xe lên 45mm. Nhấn nút hoặc khi tốc độ lên đến 80km/h, chiếc xe sẽ tự động hạ thấp độ cao.
Bộ mâm đúc Gemballa GTR có trọng lượng nhẹ và kích thước là 19″ phía trước và 20″ phía sau, bên ngoài bọc lốp công suất cao 265/35 trước và 335/30 sau.
Bên dưới nắp ca pô là động cơ 12 xi lanh với hệ thống quản lý cải tiến và hệ thống xả đặc biệt, cho công suất lên đến 700 mã lực.
Bên trong, khách hàng sẽ được hưởng thụ nội thất công nghệ cao với định vị vệ tinh, DVD, kết nối iPod, màn hình cảm ứng 7″ và bộ khuyếch đại âm thanh 950W.
Gemballa tuyên bố họ sẽ chỉ sản xuất 25 chiếc MIG-U1 và mỗi chiếc xe sẽ có những đặc điểm độc đáo dành riêng cho từng khách hàng.
Xem hình:
www.thoisuso.net/xe-hoi/xe-do/an-tuong-voi-ferrari-gemballa-mig-u1.html
p/s sao post hình ko đc nhỉ?
Last edited by a moderator:
