Ảnh thực tế Rolls-Royce Phantom 'made in Vietnam'
Chiếc Rolls-Royce Phantom nhái được chủ nhân của nó là một chàng trai sinh năm 1987 ở Tĩnh Gia, Thanh Hóa cùng với một số người thợ gò, thợ sơn làm miệt mài trong gần 3 tháng để kịp ngày cưới (bắt đầu từ tháng 6/2011 đến tháng 10/2011).
Theo anh Mai Trọng Tuấn - chủ nhân của chiếc xe, thì anh chưa từng nhìn thấy chiếc Rolls-Royce Phantom ngoài đời mà chỉ tải hình ảnh mẫu xe này trên mạng về, phóng to và nhìn vào đó để độ.
Nguyên bản của chiếc Phantom nhái này là chiếc Nissan Skyline 1982 - đời khá sâu, được mua với giá chỉ 20 triệu đồng.
Thiết kế phần đầu xe khá giống với hàng xịn có giá đến cả chục tỷ đồng, cặp đèn pha hình vuông với bóng đèn xenon hai chế độ sáng.
Cửa sau cũng được độ theo kiểu mở ngược.
Ban đầu, chủ nhân của chiếc xe định độ biểu tượng "Spirit of Ecstasy" bằng gỗ, nhưng thời gian gấp rút, không kịp hoàn thành nên dùng tạm logo Mazda.
Phần đuôi xe với cụm đèn hậu, đường gân cũng chưa được tỉ mỉ.
Bộ vỏ bọc cho hàng ghế trước và sau được mua từ Hà Nội với giá 4 triệu đồng. Tổng chi phí độ toàn bộ chiếc xe theo tiết lộ của anh Tuấn chỉ khoảng 160 triệu đồng.
Ngoại trừ bộ ghế mới, các chi tiết nội thất khác vẫn giữ nguyên ở xe nguyên bản.
Hàng ghế sau với bộ vỏ bọc khá sang trọng.
Chiếc Rolls-Royce Phantom nhái được chủ nhân của nó là một chàng trai sinh năm 1987 ở Tĩnh Gia, Thanh Hóa cùng với một số người thợ gò, thợ sơn làm miệt mài trong gần 3 tháng để kịp ngày cưới (bắt đầu từ tháng 6/2011 đến tháng 10/2011).
Theo anh Mai Trọng Tuấn - chủ nhân của chiếc xe, thì anh chưa từng nhìn thấy chiếc Rolls-Royce Phantom ngoài đời mà chỉ tải hình ảnh mẫu xe này trên mạng về, phóng to và nhìn vào đó để độ.
Nguyên bản của chiếc Phantom nhái này là chiếc Nissan Skyline 1982 - đời khá sâu, được mua với giá chỉ 20 triệu đồng.
Thiết kế phần đầu xe khá giống với hàng xịn có giá đến cả chục tỷ đồng, cặp đèn pha hình vuông với bóng đèn xenon hai chế độ sáng.
Cửa sau cũng được độ theo kiểu mở ngược.
Ban đầu, chủ nhân của chiếc xe định độ biểu tượng "Spirit of Ecstasy" bằng gỗ, nhưng thời gian gấp rút, không kịp hoàn thành nên dùng tạm logo Mazda.
Phần đuôi xe với cụm đèn hậu, đường gân cũng chưa được tỉ mỉ.
Bộ vỏ bọc cho hàng ghế trước và sau được mua từ Hà Nội với giá 4 triệu đồng. Tổng chi phí độ toàn bộ chiếc xe theo tiết lộ của anh Tuấn chỉ khoảng 160 triệu đồng.
Ngoại trừ bộ ghế mới, các chi tiết nội thất khác vẫn giữ nguyên ở xe nguyên bản.
Hàng ghế sau với bộ vỏ bọc khá sang trọng.
Last edited by a moderator:
