Toyota Australia vừa công bố hình ảnh thực tế Hilux 2025 cũng như thông tin chi tiết công nghệ Mild Hybrid 48V tích hợp trên Hilux 2025.
Toyota Hilux SR5 2025
Tại Úc, Toyota gọi tên hệ thống Mild-Hybrid 48V tích hợp trên Hilux 2025 với tên gọi V-Active Technology. Theo hãng xe Nhật Bản, công nghệ V-Active Technology trên Toyota Hilux 2025 có thể cắt giảm 10% mức sử dụng nhiên liệu về lý thuyết, trong khi các mẫu xe Full-Hybrid của Toyota có thể giảm tiêu thụ nhiên liệu đến 50% và sẽ được đeo huy hiệu Toyota Kinetic Assist tại Úc trong tương lai.
Tại Úc, hệ thống Mild-Hybrid 48V sẽ được trang bị tùy chọn trên các phiên bản SR, trong khi các phiên bản SR5 và Rogue sẽ được trang bị tiêu chuẩn với giá bán cao hơn phiên bản bình thường từ 590 – 1.605 AUD (9,4 – 25,8 triệu đồng).
Toyota Hilux SR5 2025
Với V-Active Technology, Toyota Hilux 2025 sẽ được trang bị một mô-tơ điện nhỏ cùng với viên pin 48V, hỗ trợ tắt và khởi động lại động cơ khi dừng đèn đỏ, nhằm tiết kiệm nhiên liệu và tạo thêm lực đẩy khi cần tăng tốc, giảm tốc độ động cơ khi chạy không tải.
Tuy nhiên, Giám đốc tiếp thị và bán hàng của Toyota Australia cho biết “Động cơ và mô-tơ điện không thể hoạt động cùng nhau, cũng như hoạt động độc lập”, do đó Toyota Hilux 2025 sẽ không đính huy hiệu Hybrid ở bên ngoài như các dòng xe khác.
Toyota Hilux 2025 có thể xem là bản nâng cấp lần thứ ba của thế hệ thứ 8, sau lần đầu ra mắt vào năm 2015 và một bản nâng cấp lớn trong năm 2020.
So với phiên bản tiền nhiệm, Toyota Hilux 2025 đã được làm mới cản trước, lưới tản nhiệt phía trước, trong khi phiên bản SR5 cao cấp nhất được bổ sung nhiều chi tiết sơn đen ngoại thất. Nội thất các phiên bản SR5, Rogue và GR Sport tích hợp Mild-Hybrid 48V sẽ được nâng cấp sạc không dây và cổng sạc USB-C cho hàng ghế sau.
Ngoài thông tin về V-Active Technology, Toyota Hilux 2025 còn trang bị bộ chuyển đổi DC/DC gắn liền với động cơ dầu 2.8L có công suất và mô-men xoắn lần lượt 201 mã lực và 500 Nm. Đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
Toyota cho biết hệ thống 48V đảm bảo “việc khởi động lại động cơ được thực hiện nhanh chóng, yên tĩnh và ít rung động nhất có thể”. Đồng thời, Hilux 2025 sẽ có 2 thiết lập dừng động cơ bao gồm Normal Mode và Long Mode. Theo đó, Long Mode sẽ hỗ trợ tắt động cơ lâu hơn đúng như tên gọi.
Toyota Hilux SR 2025
Ngoài việc khởi động trên đường bằng phẳng, Toyota Hilux 2025 Mild-Hybrid cũng hỗ trợ khởi động mượt mà và êm ái trên dốc nghiêng. Hệ thống hỗ trợ khởi hành sẽ duy trì lực phanh vừa đủ giúp xe dễ dàng tăng tốc và không bị trôi.
Toyota Australia không cung cấp thông tin sức mạnh từ hệ thống Mild-Hybrid 48V, nhưng tại Châu Âu, hệ thống này có thể cho công suất đến 12 kW (16hp) và 65 Nm.
Những phiên bản trang bị Mild-Hybrid 48V cũng có tốc độ không tải chỉ 600 vòng/phút, thấp hơn so với mức 720 vòng/phút trên xe thông thường. Ngoài ra, Toyota Hilux Mild-Hybrid cũng có 6 chế độ địa hình Multi-Terrain Select bao gồm Dirt (Đất), Sand (Cát), Mud (Bùn), Deep Snow (Tuyết), Auto (Tự động) and Rock (Đá). Các chế độ sẽ tự động thiết lập chế độ cầu nhanh hoặc chậm.
Toyota Hilux Workmate 2025
Toyota Australia cũng mô-tơ điện của hệ thống Mild-Hybrid cũng được đặt ở vị trí cao trong khoang động cơ, cho phép lội nước an toàn. Ngoài ra, bộ căng curoa và dây curoa có độ bền cao, tăng cường khả năng chống trượt, phù hợp vận hành trong điều kiện ẩm ướt.
Tại Úc, giá bán các phiên bản Mild-Hybrid Toyota Hilux 2025 lần lượt như sau:
Ngoài các phiên bản Mild-Hybrid, Toyota Hilux 2025 tại Úc vẫn bán song song các biến thể động cơ đốt trong truyền thống, bao gồm động cơ dầu 2.4L, động cơ dầu 2.8L và động cơ xăng 2.7L.
>>Xem thêm
Các bác đánh giá thế nào về Toyota Hilux 2025 sau những hình ảnh thực tế vừa được công bố?
Toyota Hilux SR5 2025
Tại Úc, Toyota gọi tên hệ thống Mild-Hybrid 48V tích hợp trên Hilux 2025 với tên gọi V-Active Technology. Theo hãng xe Nhật Bản, công nghệ V-Active Technology trên Toyota Hilux 2025 có thể cắt giảm 10% mức sử dụng nhiên liệu về lý thuyết, trong khi các mẫu xe Full-Hybrid của Toyota có thể giảm tiêu thụ nhiên liệu đến 50% và sẽ được đeo huy hiệu Toyota Kinetic Assist tại Úc trong tương lai.
Tại Úc, hệ thống Mild-Hybrid 48V sẽ được trang bị tùy chọn trên các phiên bản SR, trong khi các phiên bản SR5 và Rogue sẽ được trang bị tiêu chuẩn với giá bán cao hơn phiên bản bình thường từ 590 – 1.605 AUD (9,4 – 25,8 triệu đồng).
Toyota Hilux SR5 2025
Với V-Active Technology, Toyota Hilux 2025 sẽ được trang bị một mô-tơ điện nhỏ cùng với viên pin 48V, hỗ trợ tắt và khởi động lại động cơ khi dừng đèn đỏ, nhằm tiết kiệm nhiên liệu và tạo thêm lực đẩy khi cần tăng tốc, giảm tốc độ động cơ khi chạy không tải.
Tuy nhiên, Giám đốc tiếp thị và bán hàng của Toyota Australia cho biết “Động cơ và mô-tơ điện không thể hoạt động cùng nhau, cũng như hoạt động độc lập”, do đó Toyota Hilux 2025 sẽ không đính huy hiệu Hybrid ở bên ngoài như các dòng xe khác.
Toyota Hilux 2025 có thể xem là bản nâng cấp lần thứ ba của thế hệ thứ 8, sau lần đầu ra mắt vào năm 2015 và một bản nâng cấp lớn trong năm 2020.
So với phiên bản tiền nhiệm, Toyota Hilux 2025 đã được làm mới cản trước, lưới tản nhiệt phía trước, trong khi phiên bản SR5 cao cấp nhất được bổ sung nhiều chi tiết sơn đen ngoại thất. Nội thất các phiên bản SR5, Rogue và GR Sport tích hợp Mild-Hybrid 48V sẽ được nâng cấp sạc không dây và cổng sạc USB-C cho hàng ghế sau.
Ngoài thông tin về V-Active Technology, Toyota Hilux 2025 còn trang bị bộ chuyển đổi DC/DC gắn liền với động cơ dầu 2.8L có công suất và mô-men xoắn lần lượt 201 mã lực và 500 Nm. Đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
Toyota cho biết hệ thống 48V đảm bảo “việc khởi động lại động cơ được thực hiện nhanh chóng, yên tĩnh và ít rung động nhất có thể”. Đồng thời, Hilux 2025 sẽ có 2 thiết lập dừng động cơ bao gồm Normal Mode và Long Mode. Theo đó, Long Mode sẽ hỗ trợ tắt động cơ lâu hơn đúng như tên gọi.
Toyota Hilux SR 2025
Ngoài việc khởi động trên đường bằng phẳng, Toyota Hilux 2025 Mild-Hybrid cũng hỗ trợ khởi động mượt mà và êm ái trên dốc nghiêng. Hệ thống hỗ trợ khởi hành sẽ duy trì lực phanh vừa đủ giúp xe dễ dàng tăng tốc và không bị trôi.
Toyota Australia không cung cấp thông tin sức mạnh từ hệ thống Mild-Hybrid 48V, nhưng tại Châu Âu, hệ thống này có thể cho công suất đến 12 kW (16hp) và 65 Nm.
Những phiên bản trang bị Mild-Hybrid 48V cũng có tốc độ không tải chỉ 600 vòng/phút, thấp hơn so với mức 720 vòng/phút trên xe thông thường. Ngoài ra, Toyota Hilux Mild-Hybrid cũng có 6 chế độ địa hình Multi-Terrain Select bao gồm Dirt (Đất), Sand (Cát), Mud (Bùn), Deep Snow (Tuyết), Auto (Tự động) and Rock (Đá). Các chế độ sẽ tự động thiết lập chế độ cầu nhanh hoặc chậm.
Toyota Hilux Workmate 2025
Toyota Australia cũng mô-tơ điện của hệ thống Mild-Hybrid cũng được đặt ở vị trí cao trong khoang động cơ, cho phép lội nước an toàn. Ngoài ra, bộ căng curoa và dây curoa có độ bền cao, tăng cường khả năng chống trượt, phù hợp vận hành trong điều kiện ẩm ướt.
Tại Úc, giá bán các phiên bản Mild-Hybrid Toyota Hilux 2025 lần lượt như sau:
- Toyota Hilux SR 48V 4x4 dual-cab chassis 2.8L AT: 54.130 AUD (870 triệu đồng)
- Toyota Hilux SR5 48V 4x4 dual-cab chassis 2.8L AT: 60.580 AUD (974 triệu đồng)
- Toyota Hilux SR 48V 4x4 dual-cab pick-up 2.8L AT: 56.120 AUD (902 triệu đồng)
- Toyota Hilux SR5 48V 4x4 dual-cab pick-up 2.8L AT: 63.260 AUD (1,017 tỷ đồng)
- Toyota Hilux Rogue 48V 4x4 dual-cab pick-up 2.8L AT: 71.530 AUD (1,15 tỷ đồng)
Ngoài các phiên bản Mild-Hybrid, Toyota Hilux 2025 tại Úc vẫn bán song song các biến thể động cơ đốt trong truyền thống, bao gồm động cơ dầu 2.4L, động cơ dầu 2.8L và động cơ xăng 2.7L.
- Giá bán các phiên bản máy xăng 2,7L dao động từ 26.475 – 37.720 AUD (425 – 606 triệu đồng)
- Giá bán các phiên bản máy dầu 2.4L dao động từ 31.715 – 50.420 AUD (510 – 810 triệu đồng)
- Giá bán các phiên bản máy dầu 2.8L (không mild-hybrid) dao động từ 44.035 – 74.310 AUD (708 triệu – 1,195 tỷ đồng)
Nguồn Drive.com.au
>>Xem thêm
Các bác đánh giá thế nào về Toyota Hilux 2025 sau những hình ảnh thực tế vừa được công bố?
