.
Tác giả: Kỳ Long
A1 là mẫu xe nhỏ nhất được thiết kế hết sức tinh tế mà bạn mong đợi từ Audi, nó trông sang trọng, đủ để thách thức đối thủ Mini. Và thực tế cho thấy, Audi A1 hơn đối thủ của mình nhờ đem lại cho các lái xe sự thoải mái. Vậy sự xuất hiện của nó tại Việt Nam liệu có tạo được sức hút cho người tiêu dùng?
Phải nói rằng, với mẫu xe nhỏ nhất của mình, Audi đã chủ định tạo nên một thiết kế trẻ trung cho A1, họ đã cố gắng để bảo lưu gần như nguyên gốc những gì mà chúng ta đã từng thấy ở phiên bản Metroproject quattro concept như lưới tản nhiệt, cụm đèn pha, gương bên, bánh xe và các thanh cản bảo hiểm. Đèn pha của A1 có một cái nhìn hơi dữ dằn, đặc biệt là khi được trang bị đèn xenon tùy chọn đi kèm với một dải đèn LED lượn sóng bắt chước thành công của mẫu A8.
Trong khi đó, các đường nét thiết kế xung quanh phần đuôi xe là kết quả của quy trình thiết kế ở trình độ cao với cụm đèn hậu gợi nhớ tới hình ảnh của mẫu xe SUV – Audi Q5. Thậm chí, Audi còn sơn các màu sắc tương phản chạy dọc đường nóc từ đầu cho tới đuôi xe nhằm tạo sự nổi bật cho A1. Và một điều chắc chắn rằng, dù nó không khiến người xung quanh phải quay đầu ngắm nhìn như Mini nhưng người ta vẫn trầm trồ khen ngợi và hỏi về nguồn gốc của nó.
Dưới mui xe, Audi A1 mà Autonet thử nghiệm lần này sử dụng động cơ I-4 1.4 TFSI, công suất 90 kW (122 Hp), mô-men xoắn 201 Nm, động cơ này được chia sẻ từ mầu Volkswagen Golf 1.4 TSI. Với trọng lượng 1.125 kg, sức mạnh 122 Hp và hỗ trợ của hộp số tự động 7 cấp S-Tronic hoạt động nhanh và cực kỳ hiệu quả, Audi A1 chỉ mất 9,88 giây để đạt từ 0-100km/h (*).
Động cơ tăng áp dễ dàng cung cấp cho Audi A1 một sức mạnh cần thiết, phản ứng nhanh chóng và kịp thời sau mỗi cú nhấn chân ga nhờ khả năng đạt mô-men xoắn cực đại ngay ở vòng tua thấp 1.500 rpm. Khả năng xử lý tình huống của Audi A1 cũng rất tốt, nó mang lại cho người điều khiển cảm giác lái linh hoạt, ôm cua tốt cũng như khả năng chuyển hướng chính xác cao cho dù bánh sau của nó không có được trang bị kiểu treo đa liên kết tinh vi giống như trên các mẫu xe lớn hơn.
Không chỉ có vậy, dưới sự hỗ trợ của hệ thống Auto Start/Stop, động cơ của Audi A1 sẽ dừng hoạt động hoàn toàn khi người lái cho chiếc xe dừng hẳn một cách từ từ và việc cần làm là chỉ giữ chân phanh, chính điều đó giúp cho A1 tạo ấn tượng với người dùng bằng mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5,3L/100km tương đương 18,9km/L (con số mà hãng Audi đưa ra). Thành thật mà nói, Audi A1 tuy chưa phải là một chiếc xe sắc xảo như Mini nhưng không thể phủ nhận khả năng điều khiển mà nó mang lại là rất tốt.
Khoang lái của Audi A1 sử dụng gam màu tối chủ đạo, không có nhiều mảng chi tiết giả kim loại hay tấm ốp gỗ nhưng chiếc xe vẫn mang đến cảm giác chất lượng và sang trọng. Sự mềm mại lan toả trên mọi bề mặt của vật liệu chế tạo, các phím điều khiển và nút chuyển mạch đều cho thấy giá trị về đẳng cấp. Trong cách thiết kế nội thất, tính cách nghịch ngợm ở bên ngoài vẫn tiếp tục được truyền tải vào bên trong. Cả khoang ca-bin trông giống như cánh của một máy bay với bốn lỗ thông gió bắt chước hình ảnh của các cánh quạt gắn trên các động cơ phản lực.
Chiếc Audi A1 chúng tôi giới thiệu có một màn hình LCD ẩn phía trên làm chức năng hiển thị cho hệ thống MMI. Hệ thống thông tin giải trí trên xe có kết nối iPod, 2 đầu đọc thẻ SD, Bluetooth, kích hoạt bằng giọng nói... Về tiện ích, Audi A1 sở hữu một không gian thoải mái khi xem xét đến một mẫu xe Supermini.
Hành khách phía sau có chút hạn chế ở phần đầu nhưng không gian để chân vẫn hoàn toàn dư dả, điều đó cho thấy với một ngoại hình hatchback 3 cửa, thiết kế của Audi A1 vẫn tương đối khả thi khi dành cho 4 người trưởng thành. Đáng chú ý, nó xử lý không gian tốt hơn nhiều so với hầu hết các đối thủ cạnh tranh trực tiếp với nó. Nói về tính năng an toàn, Audi A1 được trang bị tới 6 túi khí và năm sao của EuroNCAP đã nói lên tất cả.
Nhưng Audi A1 được xây dựng tốt hơn, tinh tế hơn và cung cấp thiết bị nhiều hơn so với mẫu xe kể trên trong khi nó lại mang tới cho người dùng một phong cách riêng biệt cùng một mức giá hợp lý. Hiện giá bán của Audi A1 tại Việt Nam vào khoảng 1.250.000.000 VND.
otoxemaysaigon
Last edited by a moderator:
tầm tiền hơn 1 tỉ mà xe kiểu dáng thế có gì mà đẹp.
