xin chào các anh trong forum .tình hình là em mới sắm được con a3 cũ chạy được 63k km 2.0 fsi . lúc đi thử xe thì kô thấy gì nên mua . lúc mua xong chạy về nhà thì 1 cái máy bị chết phải cho xe cẩu về garage sửa. họ thay 1 cái bobine thì chạy tiếp về nhà .trên đường về thì phát hiện tiếp tiếng máy nghe rất lạ ,xe xăng mà có tiếng lọc cọc giống xe dầu.vì em mới qua bên này sống nên tiếng tăm kô biết nhiều cho nên hôm sau có nhờ 1 nguời quen đi cùng ra audi dealer thì ông thợ nói là xe này vì 1 thời gian chạy 3 máy cho nên trong cilinder có nhiều xăng dư chưa sài hết.bây giờ phải chạy thường xuyên cho máy sạch thì tiếng kêu sẽ hết .khoảng 2 tuần nay em chạy gần 1300km rồi mà vẫn kô hết tiếng kêu đó .mà bây giờ nguời thông dịch phải đi công tác chỗ khác đến 2 tháng sau mới về .cho nên thắc mắc kô biết hỏi ai xin các anh nếu biết giải thích giừm em .chuyện khá dài dòng văn chương lủng củng xin các anh thông cảm
Bác ở nước nào mà thợ phán kỳ vậy ?
Khi mua xe bác có mở thăm dầu ra xem không ? Nếu dầu mới tinh vàng óng và đặc quánh mà vẫn tha xe về nhà thì coi như bác đã bị thuốc rồi đó . Xe có thể đã kêu do rơ Suppap nặng nề , xếp bạc thậm chí là cốt cam cũng quá tệ rồi .
Bác phải kiếm chỗ uy tín mà khám tổng quát thôi , chứ xe xăng mà được mô tả là kêu như dầu thì việc không đơn giản nữa đâu .
Mới thay nhớt , chạy Ralentie êm được một lúc , sau vài trăm km dẫm ga lên , Máy reo hò khua gõ vang lừng thì coi là phải tốn thêm "Lúa" rồi đó bác .
Khi mua xe bác có mở thăm dầu ra xem không ? Nếu dầu mới tinh vàng óng và đặc quánh mà vẫn tha xe về nhà thì coi như bác đã bị thuốc rồi đó . Xe có thể đã kêu do rơ Suppap nặng nề , xếp bạc thậm chí là cốt cam cũng quá tệ rồi .
Bác phải kiếm chỗ uy tín mà khám tổng quát thôi , chứ xe xăng mà được mô tả là kêu như dầu thì việc không đơn giản nữa đâu .
Mới thay nhớt , chạy Ralentie êm được một lúc , sau vài trăm km dẫm ga lên , Máy reo hò khua gõ vang lừng thì coi là phải tốn thêm "Lúa" rồi đó bác .
