Một tháng sau khi ra mắt Audi A6 Avant thế hệ thứ 6, Audi đã vén màn phiên bản sedan của mẫu xe hạng sang mới nhất. Mẫu xe bốn cửa này có chung biệt danh chữ và số với mẫu xe điện A6 e-tron, tránh được việc đổi sang tên A7.
Audi A6 sử dụng nền tảng khung gầm cho xe ICE cao cấp (PPC) của Tập đoàn Volkswagen và sử dụng động cơ xăng và diesel mới nhất với công nghệ hybrid nhẹ.
Sẽ có 3 loại động cơ được cung cấp khi ra mắt, bắt đầu với động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp TFSI 2.0 lít tạo ra công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 340 Nm, chạy chu trình Atkinson để cải thiện hiệu suất, cùng với bộ tăng áp biến thiên (VGT). Sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số ly hợp kép S tronic 7 cấp, giúp A6 tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 8,2 giây và đạt tốc độ tối đa 244 km/h.
Tiếp theo là động cơ turbodiesel TDI 2.0 lít, cũng có công suất 200 mã lực nhưng có mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Xe cũng được trang bị máy phát điện khởi động dẫn động bằng dây đai 48 volt cung cấp công suất 22 mã lực và mô-men xoắn 230 Nm. Với tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian quattro, xe tăng tốc 0-100 km/h trong 6,8 giây.
Đứng đầu là động cơ xăng V6 tăng áp 3.0 lít, cũng chạy theo chu trình Atkinson và với hệ thống hybrid nhẹ và VGT. Động cơ này tạo ra công suất 363 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm, và nhờ quattro lắp tiêu chuẩn, xe có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 4,7 giây. Tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 250 km/h.
A6 mới sử dụng hệ thống treo trước và sau 5 liên kết, với hệ thống treo thể thao tùy chọn giúp hạ thấp chiều cao xe xuống 20 mm. Hệ thống treo khí nén thích ứng và Hệ thống lái bánh sau có thể được trang bị trên các mẫu xe quattro, có thể tách rời trục sau và ngược lại, truyền tới 70% mô-men xoắn tới bánh sau.
Với chiều dài 4.990 mm, A6 mới dài hơn 60 mm so với thế hệ trước, mặc dù chiều dài cơ sở chỉ dài hơn 3 mm ở mức 2.927 mm; nó cũng hẹp hơn một chút ở mức 1.880 mm. Mặc dù dài hơn, nhưng cốp xe thực sự nhỏ hơn khá nhiều ở mức lên tới 492 lít – do các mẫu xe hybrid nhẹ cần thêm không gian chứa khối pin.
Audi gần đây đã từ bỏ thiết kế sắc nét truyền thống để hướng đến tính thẩm mỹ mềm mại hơn và A6 mới tiếp tục xu hướng đó. Ở đây, bạn có lưới tản nhiệt khung đơn thậm chí còn rộng hơn trước, kéo dài về phía mép dưới của cản; bốn vòng tròn hiện được gắn ở mép trên. Hai bên là đèn pha hình thang hung hãn và cửa hút gió rèm dọc.
Trong khi đó, mặt bên được xác định bởi đường mui xe rộng và hông trước và sau với logo “quattro” nổi bật. Các hốc tay nắm cửa phẳng hoạt động với cửa chớp lưới tản nhiệt chủ động, cánh gió trước, nắp sàn và các thanh dẫn khí quanh bánh xe để tạo ra hệ số cản thấp tới 0,23 - thấp nhất đối với một chiếc Audi ICE.
Phía sau, bạn sẽ thấy những gì có lẽ là đặc điểm biệt nhất của A6 - đèn hậu chia đôi bao gồm các cụm đèn chính ở trên cùng và một thanh dẫn sáng toàn chiều rộng bên dưới, thanh dẫn sáng này cũng tích hợp đèn phanh dọc ở mỗi góc. Audi cũng đã rút kinh nghiệm từ những sai lầm trong quá khứ và trang bị cho A6 ống xả đôi hình chữ nhật chính hãng thay vì hàng giả.
Trong danh sách tùy chọn là đèn pha LED ma trận và đèn hậu OLED - cả hai đều có hạo tiết ánh sáng tùy chỉnh - cũng như kích thước mâm xe từ 18 đến 21 inch. Các mẫu xe có bộ bodykit S line trông nhanh nhẹn hơn được trang bị mâm 19 inch tiêu chuẩn và có tùy chọn mâm 21 inch từ Audi Sport.
Bên trong, A6 gồm các màn hình OLED – được gọi là “sân khấu kỹ thuật số” – bao gồm màn hình hiển thị cụm đồng hồ buồng lái ảo Audi 11,9 inch và màn hình cảm ứng thông tin giải trí 14,5 inch tích hợp các nút điều khiển điều hòa.
Hành khách sẽ có màn hình cảm ứng 10,9 inch tùy chọn của riêng họ, với chế độ riêng tư đặc biệt cho phép họ xem nội dung như video mà không làm mất tập trung người lái. Ngoài ra còn có tùy chọn là màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió cho phép người lái lần đầu tiên điều khiển một số chức năng của xe và phương tiện.
Giống như các mẫu xe Audi mới khác, A6 tích hợp hỗ trợ AI tạo ChatGPT cho các yêu cầu chung vượt quá khả năng của điều khiển bằng giọng nói tích hợp.
Theo truyền thống, người mua có thể lựa chọn từ nhiều loại tùy chọn bọc ghế, được mở rộng để bao gồm các lựa chọn bền vững hơn như vải và sợi nhỏ Dinamica, được làm từ 50% polyester tái chế. Bạn cũng có thanh "đèn tương tác động" ở chân kính chắn gió, hiển thị hình ảnh động đặc biệt khi khóa và mở khóa và hiển thị các chỉ báo tuần tự.
Các tính năng có sẵn khác bao gồm tùy chọn hệ thống âm thanh Bang & Olufsen với 16 hoặc 20 loa (bao gồm cả loa tựa đầu), điều hòa 4 vùng, lọc ion không khí, cửa hít và trần kính toàn cảnh điện tử 6 phần. Bạn cũng có thể có cửa sổ bên bằng kính cách âm (hiện tại ở cả phía trước và phía sau), kết hợp với lớp giảm ồn được cải thiện, giá đỡ động cơ và hộp số mới và tăng 30% khả năng cách âm để cải thiện sự tinh tế.
>>> Xem thêm:
Các bác thấy sao về Audi A6 sedan hoàn toàn mới vừa ra mắt?
Audi A6 sử dụng nền tảng khung gầm cho xe ICE cao cấp (PPC) của Tập đoàn Volkswagen và sử dụng động cơ xăng và diesel mới nhất với công nghệ hybrid nhẹ.
Sẽ có 3 loại động cơ được cung cấp khi ra mắt, bắt đầu với động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp TFSI 2.0 lít tạo ra công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 340 Nm, chạy chu trình Atkinson để cải thiện hiệu suất, cùng với bộ tăng áp biến thiên (VGT). Sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số ly hợp kép S tronic 7 cấp, giúp A6 tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 8,2 giây và đạt tốc độ tối đa 244 km/h.
Tiếp theo là động cơ turbodiesel TDI 2.0 lít, cũng có công suất 200 mã lực nhưng có mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Xe cũng được trang bị máy phát điện khởi động dẫn động bằng dây đai 48 volt cung cấp công suất 22 mã lực và mô-men xoắn 230 Nm. Với tùy chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian quattro, xe tăng tốc 0-100 km/h trong 6,8 giây.
Đứng đầu là động cơ xăng V6 tăng áp 3.0 lít, cũng chạy theo chu trình Atkinson và với hệ thống hybrid nhẹ và VGT. Động cơ này tạo ra công suất 363 mã lực và mô-men xoắn 550 Nm, và nhờ quattro lắp tiêu chuẩn, xe có thể tăng tốc lên 100 km/h trong 4,7 giây. Tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 250 km/h.
A6 mới sử dụng hệ thống treo trước và sau 5 liên kết, với hệ thống treo thể thao tùy chọn giúp hạ thấp chiều cao xe xuống 20 mm. Hệ thống treo khí nén thích ứng và Hệ thống lái bánh sau có thể được trang bị trên các mẫu xe quattro, có thể tách rời trục sau và ngược lại, truyền tới 70% mô-men xoắn tới bánh sau.
Với chiều dài 4.990 mm, A6 mới dài hơn 60 mm so với thế hệ trước, mặc dù chiều dài cơ sở chỉ dài hơn 3 mm ở mức 2.927 mm; nó cũng hẹp hơn một chút ở mức 1.880 mm. Mặc dù dài hơn, nhưng cốp xe thực sự nhỏ hơn khá nhiều ở mức lên tới 492 lít – do các mẫu xe hybrid nhẹ cần thêm không gian chứa khối pin.
Audi gần đây đã từ bỏ thiết kế sắc nét truyền thống để hướng đến tính thẩm mỹ mềm mại hơn và A6 mới tiếp tục xu hướng đó. Ở đây, bạn có lưới tản nhiệt khung đơn thậm chí còn rộng hơn trước, kéo dài về phía mép dưới của cản; bốn vòng tròn hiện được gắn ở mép trên. Hai bên là đèn pha hình thang hung hãn và cửa hút gió rèm dọc.
Trong khi đó, mặt bên được xác định bởi đường mui xe rộng và hông trước và sau với logo “quattro” nổi bật. Các hốc tay nắm cửa phẳng hoạt động với cửa chớp lưới tản nhiệt chủ động, cánh gió trước, nắp sàn và các thanh dẫn khí quanh bánh xe để tạo ra hệ số cản thấp tới 0,23 - thấp nhất đối với một chiếc Audi ICE.
Phía sau, bạn sẽ thấy những gì có lẽ là đặc điểm biệt nhất của A6 - đèn hậu chia đôi bao gồm các cụm đèn chính ở trên cùng và một thanh dẫn sáng toàn chiều rộng bên dưới, thanh dẫn sáng này cũng tích hợp đèn phanh dọc ở mỗi góc. Audi cũng đã rút kinh nghiệm từ những sai lầm trong quá khứ và trang bị cho A6 ống xả đôi hình chữ nhật chính hãng thay vì hàng giả.
Trong danh sách tùy chọn là đèn pha LED ma trận và đèn hậu OLED - cả hai đều có hạo tiết ánh sáng tùy chỉnh - cũng như kích thước mâm xe từ 18 đến 21 inch. Các mẫu xe có bộ bodykit S line trông nhanh nhẹn hơn được trang bị mâm 19 inch tiêu chuẩn và có tùy chọn mâm 21 inch từ Audi Sport.
Bên trong, A6 gồm các màn hình OLED – được gọi là “sân khấu kỹ thuật số” – bao gồm màn hình hiển thị cụm đồng hồ buồng lái ảo Audi 11,9 inch và màn hình cảm ứng thông tin giải trí 14,5 inch tích hợp các nút điều khiển điều hòa.
Hành khách sẽ có màn hình cảm ứng 10,9 inch tùy chọn của riêng họ, với chế độ riêng tư đặc biệt cho phép họ xem nội dung như video mà không làm mất tập trung người lái. Ngoài ra còn có tùy chọn là màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió cho phép người lái lần đầu tiên điều khiển một số chức năng của xe và phương tiện.
Giống như các mẫu xe Audi mới khác, A6 tích hợp hỗ trợ AI tạo ChatGPT cho các yêu cầu chung vượt quá khả năng của điều khiển bằng giọng nói tích hợp.
Theo truyền thống, người mua có thể lựa chọn từ nhiều loại tùy chọn bọc ghế, được mở rộng để bao gồm các lựa chọn bền vững hơn như vải và sợi nhỏ Dinamica, được làm từ 50% polyester tái chế. Bạn cũng có thanh "đèn tương tác động" ở chân kính chắn gió, hiển thị hình ảnh động đặc biệt khi khóa và mở khóa và hiển thị các chỉ báo tuần tự.
Các tính năng có sẵn khác bao gồm tùy chọn hệ thống âm thanh Bang & Olufsen với 16 hoặc 20 loa (bao gồm cả loa tựa đầu), điều hòa 4 vùng, lọc ion không khí, cửa hít và trần kính toàn cảnh điện tử 6 phần. Bạn cũng có thể có cửa sổ bên bằng kính cách âm (hiện tại ở cả phía trước và phía sau), kết hợp với lớp giảm ồn được cải thiện, giá đỡ động cơ và hộp số mới và tăng 30% khả năng cách âm để cải thiện sự tinh tế.
>>> Xem thêm:
Các bác thấy sao về Audi A6 sedan hoàn toàn mới vừa ra mắt?
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
