Không lâu sau khi lô xe Audi 2020 trong đó có Audi Q7 2020 cập cảng ở Sài Gòn, các sale đã chính thức nhận đặt cọc mẫu SUV sang này và dự kiến giao từ tháng 4/2020 với giá tạm tính 4,2 tỷ đồng.
Những chiếc Audi Q7 2020 facelift đầu tiên đã cập bến Việt Nam tại cảng Hiệp Phước, Nhà Bè. Nhiều hình ảnh của xe cũng đã được tiết lộ, cho thấy những trang bị sẽ có trên Q7 2020 bán tại Việt Nam.
Về ngoại thất, phần đầu xe được trang bị cụm lưới tản nhiệt ‘’Singleframe’’ hình bát giác cỡ lớn mới, mang hơi hướng của chiếc Q8. Cản trước tích hợp hai khe hút gió cỡ lớn mang lại kiểu dáng vạm vỡ và năng động hơn trước.
Đáng tiếc là hệ thống đèn trên mẫu Q7 vừa nhập về là dạng LED tiêu chuẩn chứ không phải Matrix LED hay Laser. Nhưng dù vậy, ngay cả khi không bật đèn, cụm đèn mới của Q7 sẽ không thể nhầm lẫn với cụm đèn Q7 cũ nhờ vào hệ thống đèn LED định vị.
Đuôi xe cũng được tinh chỉnh lại. Những điểm mới bao gồm cụm đèn hậu được thiết kế lại sắc sảo hơn và nối liền mạch với nhau bằng một dải chrome tinh tế, một phong cách quen thuộc có thể tìm thấy trên dòng sedan flagship A8.
So với Q7 trước đó, chiều dài tổng thể của xe đã tăng thêm 11mm đạt 5.063 mm. Xe cũng sở hữu khoang hành lý khoảng 865L và có thể mở rộng lên đến 2.050L khi gập phẳng hai hàng ghế phía sau, cốp sau đóng mở điện là trang bị tiêu chuẩn và tính năng đá cốp là một tùy chọn đi kèm.
Buồng lái ảo Audi Virtual Cockpit không xuất hiện trên chiếc Q7 2020 được đưa về Việt Nam. Cụm đồng hồ vẫn là loại analog.
Tuy nhiên, Q7 2020 vẫn sở hữu hệ thống thông tin giải trí phiên bản mới nhất MMI của hãng xe Đức, gồm một cặp màn hình lớn ở trung tâm bảng điều khiển. Màn hình head-up là trang bị tùy chọn. Khi tắt màn hình cảm ứng trung tâm dường như vô hình trên bề mặt táp-lô phía trước bởi màu đen liền mạch với tổng thể.
Tại thị trường nước ngoài, Audi Q7 2020 còn bao gồm một loạt trang bị đi kèm như: đèn LED trang trí nội thất, điều hoà tự động 4 vùng độc lập, dàn âm thanh bao cấp 3D Bang & Olufsen, điều hoà không khí ion hoá. Nhiều gói trang trí ở ghế và bộ ghế thể thao S có thông gió, massage và nhiều tùy chọn hơn. Dù vậy, không rõ về Việt Nam thì các trang bị này có thay đổi hay không.
Theo ảnh, phiên bản nhập về là Q7 55 TFSI sở hữu động cơ tăng áp 3.0L 6 xi-lanh, công suất 335 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, tăng tốc 0-96 km/h trong 5,7 giây. Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp Tiptronic và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro phân bố mô-men xoắn linh hoạt theo từng điều kiện hoạt động. Điều đặc biệt, hãng Audi cho biết động cơ Q7 áp dụng công nghệ mild-hybrid có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Hệ dẫn động 4 bánh trên Q7 hỗ trợ phân bổ mô men xoắn hợp lý hơn. Theo đó, bánh sau sẽ quay ngược hướng với bánh trước 5 độ khi xe chạy tốc độ thấp và quay cùng hướng khi xe chạy tốc độ cao nhằm cải thiện độ ổn định. Ngoài ra, xe cũng được trang bị hệ thống treo khí nén chủ động.
Hiện các sale và đại lý Audi đã chính thức nhận đơn đặt xe. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức và được bảo hành 03 năm không giới hạn km. Xe dự kiến giao từ tháng 4/2020.
Giá bán vẫn chưa được công bố, nhưng dự đoán vào khoảng 4,2 tỷ đồng vì dùng động cơ 3.0. Bản Q7 dùng động cơ 2.0 sẽ có giá dễ chịu hơn.
Theo các bác thì Audi Q7 2020 có cạnh tranh được với các đối thủ Mercedes-Benz GLE, BMW X5, Volvo XC90,...?
Những chiếc Audi Q7 2020 facelift đầu tiên đã cập bến Việt Nam tại cảng Hiệp Phước, Nhà Bè. Nhiều hình ảnh của xe cũng đã được tiết lộ, cho thấy những trang bị sẽ có trên Q7 2020 bán tại Việt Nam.
Về ngoại thất, phần đầu xe được trang bị cụm lưới tản nhiệt ‘’Singleframe’’ hình bát giác cỡ lớn mới, mang hơi hướng của chiếc Q8. Cản trước tích hợp hai khe hút gió cỡ lớn mang lại kiểu dáng vạm vỡ và năng động hơn trước.
Đáng tiếc là hệ thống đèn trên mẫu Q7 vừa nhập về là dạng LED tiêu chuẩn chứ không phải Matrix LED hay Laser. Nhưng dù vậy, ngay cả khi không bật đèn, cụm đèn mới của Q7 sẽ không thể nhầm lẫn với cụm đèn Q7 cũ nhờ vào hệ thống đèn LED định vị.
Đuôi xe cũng được tinh chỉnh lại. Những điểm mới bao gồm cụm đèn hậu được thiết kế lại sắc sảo hơn và nối liền mạch với nhau bằng một dải chrome tinh tế, một phong cách quen thuộc có thể tìm thấy trên dòng sedan flagship A8.
So với Q7 trước đó, chiều dài tổng thể của xe đã tăng thêm 11mm đạt 5.063 mm. Xe cũng sở hữu khoang hành lý khoảng 865L và có thể mở rộng lên đến 2.050L khi gập phẳng hai hàng ghế phía sau, cốp sau đóng mở điện là trang bị tiêu chuẩn và tính năng đá cốp là một tùy chọn đi kèm.
Buồng lái ảo Audi Virtual Cockpit không xuất hiện trên chiếc Q7 2020 được đưa về Việt Nam. Cụm đồng hồ vẫn là loại analog.
Tuy nhiên, Q7 2020 vẫn sở hữu hệ thống thông tin giải trí phiên bản mới nhất MMI của hãng xe Đức, gồm một cặp màn hình lớn ở trung tâm bảng điều khiển. Màn hình head-up là trang bị tùy chọn. Khi tắt màn hình cảm ứng trung tâm dường như vô hình trên bề mặt táp-lô phía trước bởi màu đen liền mạch với tổng thể.
Tại thị trường nước ngoài, Audi Q7 2020 còn bao gồm một loạt trang bị đi kèm như: đèn LED trang trí nội thất, điều hoà tự động 4 vùng độc lập, dàn âm thanh bao cấp 3D Bang & Olufsen, điều hoà không khí ion hoá. Nhiều gói trang trí ở ghế và bộ ghế thể thao S có thông gió, massage và nhiều tùy chọn hơn. Dù vậy, không rõ về Việt Nam thì các trang bị này có thay đổi hay không.
Theo ảnh, phiên bản nhập về là Q7 55 TFSI sở hữu động cơ tăng áp 3.0L 6 xi-lanh, công suất 335 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, tăng tốc 0-96 km/h trong 5,7 giây. Xe sử dụng hộp số tự động 8 cấp Tiptronic và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro phân bố mô-men xoắn linh hoạt theo từng điều kiện hoạt động. Điều đặc biệt, hãng Audi cho biết động cơ Q7 áp dụng công nghệ mild-hybrid có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Hệ dẫn động 4 bánh trên Q7 hỗ trợ phân bổ mô men xoắn hợp lý hơn. Theo đó, bánh sau sẽ quay ngược hướng với bánh trước 5 độ khi xe chạy tốc độ thấp và quay cùng hướng khi xe chạy tốc độ cao nhằm cải thiện độ ổn định. Ngoài ra, xe cũng được trang bị hệ thống treo khí nén chủ động.
Hiện các sale và đại lý Audi đã chính thức nhận đơn đặt xe. Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức và được bảo hành 03 năm không giới hạn km. Xe dự kiến giao từ tháng 4/2020.
Giá bán vẫn chưa được công bố, nhưng dự đoán vào khoảng 4,2 tỷ đồng vì dùng động cơ 3.0. Bản Q7 dùng động cơ 2.0 sẽ có giá dễ chịu hơn.
Theo các bác thì Audi Q7 2020 có cạnh tranh được với các đối thủ Mercedes-Benz GLE, BMW X5, Volvo XC90,...?
Last edited by a moderator:
thế mạnh của audi là công nghệ mà về VN bị cắt nát thế thì lấy gì đua đây
