Mặc dù hiện nay động cơ dầu khá nhạy cảm và được nhận định là “không có tương lai”, nhưng nhận thấy nhu cầu động cơ diesel tại châu Âu khá lớn nên hãng độ Đức đã quyết định độ phiên bản máy dầu của Q8 - “50 TDI” mà không độ các phiên bản máy xăng. Ở phiên bản tiêu chuẩn, Audi Q8 bản 50 TDI được trang bị động cơ dầu V6 dung tích 3.0 lít tăng áp cho công suất tối đa 282 mã lực (210 kW) tại 3.500 vòng/ phút và mô-men xoắn cực đại đạt 600Nm đạt được từ 2.250 vòng/ phút. Nhiều người cho rằng mức công suất này đã quá đủ, tuy nhiên hãng độ đẩy công suất lên mức 326 mã lực (243 kW) và mô-men xoắn cực đại 650 Nm.
Các “tuner” Đức không đề cập đến khả năng bức tốc của Q8 sau khi độ, chỉ biết rằng ở phiên bản 50 TDI tiêu chuẩn xe chỉ mất 6,3 giây từ 0 - 100km/h trước khi đạt tốc độ tối đa 245km/h (giới hạn điện tử). Về ngoại thất, ABT đã thay thế bộ mâm nguyên bản của xe bằng mâm hợp kim nhôm kích thước 22 inch sơn màu đen bóng và gói nâng cấp tính động học. Audi đang đang chuẩn bị cho ra đời 02 phiên bản hiệu suất của dòng Q8 bao gồm: SQ8 và RSQ8 .
Tham khảo: motor1.com
