Bác nào biết vụ bơm nitơ cho bánh xe

[ga ru]

Bác nào biết vụ bơm khí nitơ !
Con X1 2010 của em đã tìm ra bệnh hao nước làm mát rồi, đang đặt hàng để vài hôm nữa thay. Hy vọng sẽ ổn. Cám ơn các bác trên diễn đàn nhiều vì đã tư vấn tận tình cho em, nhất là caubasg.
Hôm rồi e bị cán đinh, đang đi thì hiện cảnh báo áp suất lốp, vẫn biết là có thể chạy tiếp nhưng dừng lại vá luôn ở vòng xoay Lăng Cha Cả. mấy cậu vá xe bảo cái van bị hư nên thay luôn, hết 85 k. Nghe mấy cậu ấy bảo là nên bơm lốp bằng khí nitơ cho mát bánh gì đấy. Có bác nào biết ko, chỉ giúp em vói
Đa tạ

 

[PKW]

Theo mình được biết thì phân tử nitơ lớn hơn phân tử oxy, mức độ thẩm thấu qua các lớp cao su của bánh xe ít hơn nên sẽ lâu bị mềm hơn, khi chạy đường trường thì bánh bơm nitơ ít bị tăng áp suất hơn khi bác bơm hơi bình thường.
Nếu chưa đúng hoặc còn thiếu gì nhờ các bác phán thêm

 

[Ly Anh Dinh]

Khong co tac dung nhieu dau may bac, chi la cach cau tien cua cac tiem lam vo xe thoi. Khi nao bac nao di Roll Roy thi suy nghi den viec nay, nhung theo minh thay thi ko can thiet (xin loi may ko danh dau duoc)....

 

[WindRider]

Theo mình được biết thì phân tử nitơ lớn hơn phân tử oxy, mức độ thẩm thấu qua các lớp cao su của bánh xe ít hơn nên sẽ lâu bị mềm hơn, khi chạy đường trường thì bánh bơm nitơ ít bị tăng áp suất hơn khi bác bơm hơi bình thường.
Nếu chưa đúng hoặc còn thiếu gì nhờ các bác phán thêm

Em vừa Google một phát, bổ xung thêm vài ý với bác:

"Ưu điểm nữa là nitơ tinh khiết không chứa hơi nước nên ít giãn nở vì nhiệt. Trong khi không khí chứa một lượng hơi ẩm nhất định, do đó, lốp giãn nở nhanh hơn, dẫn tới độ ổn định khi vận hành thấp. Đây là lý do hầu hết xe đua bơm nitơ bởi nhiệt độ lốp tăng lên rất nhanh khi vận hành ở tốc độ cao và phanh liên tục.
Ngoài ra, do không chứa oxy nên bơm lốp bằng nitơ tránh được hiện tượng oxy hóa, chống cháy nổ."

 

[Dũng Trần]

Em thấy bơm khí nitơ thực sự hoạt động hết ưu điểm của nó khi điều kiện đường xá tốt. Chứ như ở vn mình ổ voi nhiều hơn ổ gà thì cũng ko khác khí bt là mấy

 

[Lustigbee]

bơm nito đi êm hơn 1 chút đấy . Em là người nhạy cảm với độ mềm bánh xe nên khác biệt chút xíu em cũng cảm nhận dc

em cũng bơm 4 bánh nito rồi, đi ok lắm . Có điều đang thắc mắc là nếu mình bị lủng lốp phải vá thì ngoài tiền vá 40k , nó sẽ tính tiền bơm nito ntn . Nếu nó tính 30k/lốp nữa thì giải tán
Ý em là nếu xe mới đến bơm thì 30k/lốp . Còn xe đã bơm roi mà đến vá thì nó chỉ nên tính 10k/lop thôi . Nó tính 30k như bt thì bơm 1 lần cho biết rồi giải tán . Để hôm nào có dịp vá xe em sẽ hỏi nó )

 

[Dũng Trần]

Tùy chỗ bác .có chỗ bơm 4 bánh 50k - 100k. Còn vượt qua ngưỡng này thì thôi để mấy chỗ đó để kho nito xài

 

[Lustigbee]

Ừ thì nghe nói lâu rồi nên cũng thử 1 lần cho biết . Nói chung là bơm vào chạy có cảm nhận khác, êm hơn tí

 

[HTViet]

Sao BMW hay hư van thế nhỉ. Xe tôi hôm nọ cũng vừa xì hết hơi, lốp RunFlast ra tiệm vá cũng hết 85k tiền van, xe thì mới mua tháng 5/2012. Trước đây chạy Hilander cả 5-6 năm không thấy gì, chỉ banh lốp thôi.

 

[grand dis ok]

Theo em bơm nitơ mỏi cái khi bị lủng là phải tim chổ có bơm nitơ hơi cực lúc trước em hay sài có khi một tuần cán đinh 3 lần là phải tìm chồ có khí nitơ bơm lại