Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Bác sĩ cho em hỏi về ống xăng dưới gầm bị móp.

[Walkalone]

Số là hôm bữa em kiểm tra gầm xe, phát hiện 2 đường ống dẫn xăng ở dưới gầm bị đá chém móp vào (nhưng chưa lủn) nhìn ghê lám [&:] Bác sĩ cho em hỏi đường ống xăng này sử dụng bơm cao áp phải không, nếu lủn một trong 2 ống, ống lên hay ống hồi thì chiện gì xảy ra (e hỏi dại), mình khắc phục tạm để chạy tiếp có được không ?

Còn trường hợp thay đường ống này có khó không, theo em thấy chắc chắn là phải đi lại hết nguyên đường rùi, chi phí để thay ~ bi nhiu và sử dụng laọi ống nào ?

Rất cám ơn Bác sĩ

 

[Automatic]

RE: Bác sĩ cho em hỏi về ống xăng dưới gầm bị móp.

Bơm nhiên liệu cho động cơ xăng dù là cho hệ thống phun xăng trực tiếp đi nữa cũng không thể nào là "cao áp" được đâu bác. Áp lực bơm xăng theo em biết chỉ tới mức 7atm là cùng, thông thường chỉ nằm ở mức 4-5 atm thôi.
Tuy nhiên, việc hư hỏng ống nhiên liệu là khá nguy hiểm và có thể gây nằm đường bất cứ lúc nào. Nếu xe bác là xe LD thì nên vào hãng hỏi mua 1 bộ ống mới cho an tâm. Ở các gara ngoài thì người ta hay dùng ống đồng ( dùng trong thuỷ lực hay hệ thống lạnh...)cùng tiết diện, cắt, uốn... để có hình dạng thích hợp và thay cho bác.

 

[adco]

RE: Bác sĩ cho em hỏi về ống xăng dưới gầm bị móp.

@Đi 1 mình : Nên đi kiểm tra cho chắc đi bác , theo em tốt nhất là thay luôn , lỡ xui bị chém phát nữa là xì luôn , mai báo lại đăng tin 1 chiếc xe bốc c ... giữa đường [8D]

 

[Walkalone]

RE: Bác sĩ cho em hỏi về ống xăng dưới gầm bị móp.

Cám ơn Bác sĩ nhìu, Tam Tiến của mình có nhận thay đường ống này không, e nó là pre. Bác sĩ cho em đơn thuốc ~ bi nhiu luôn nha.

Các xe khác có để đường ống lộ thiên bên ngoài như thế không, không lẽ không có gì bảo vệ ? hay chủ ý là để dễ kiểm tra bằng mắt thường ?

 

[Walkalone]

RE: Bác sĩ cho em hỏi về ống xăng dưới gầm bị móp.

E hỏi trong hãng rồi, không có hàng đó, họ bảo cắt chỗ móp ra rồi hàn với ống khác ! Vậy mình có thể hàn đắp lên không ta, đề phòng bị xì xăng ra thui, sẽ đỡ hơn mà vẫn giữ được ống zin

 

[Mr.Thiet]

RE: Bác sĩ cho em hỏi về ống xăng dưới gầm bị móp.

Thật ra,ống xăng chưa cũ lắm cũng rất khó bị thủng dù bẹp, móp. Nhưng nếu bác bác không yên tâm thì hàn thiếc,đồng đắp chỗ móp lại cũng được. Nếu hàn đồng,lớp mạ kẽm quanh khu vực hàn sẽ bị cháy,dễ rỉ sét sau này (nếu ống sắt).Nếu bị bẹp nghiêm trọng mới phải cắt,hàn nối với ống khác. Mình nghĩ, chắc chưa đến mức đó..!

 

[Walkalone]

RE: Bác sĩ cho em hỏi về ống xăng dưới gầm bị móp.

E cũng nghỉ như bác Thiết, cái này là do chủ xe củ chạy cấn đá, thêm một kinh nghiệm khi mua xe củ....chịu khó bò xuống xem kĩ dàn gầm.

e nó vẫn chạy bình thường, nhưng mình chỉ không an tâm lám thui, các bác nào có kinh nghiệm trong chiện này chia sẽ với bà con đi xử lý cách nào hay nhất. Ví dụ như đang trên đường, nó bị lủng, chắc chắn không thể nhai kẹo cao su bịt lại như thủng két nước, vì e nghỉ cao su gặp xăng sẽ bị chảy ra thui.

 

[Mr.Thiet]

RE: Bác sĩ cho em hỏi về ống xăng dưới gầm bị móp.

Ống xăng xe bác "phi" bao nhiêu? Chuẩn bị sẵn 1 đoạn ống cao su dẫn xăng có lỗ phù hợp và 2 cái "cô dê".Nếu nứt ống muốn gãy,bẻ luôn,nối ống cao su vào. Nhưng sự việc này coi bộ khó xảy ra. Nếu lỗ thủng nhỏ, cắt mổ 1 đoạn ống , bọc vào chỗ lủng,xiết "cô dê" lại. Chạy về tính sau. Ấy là mình tưởng tượng ra thế,chứ chưa làm bao giờ. Cái xe N360 hồi xưa của mình,ống dẫn xăng bằng đồng từ thùng lên bơm, cũng bẹp tứ tung nhưng cũng không bị lủng..!

 

[Walkalone]

RE: Bác sĩ cho em hỏi về ống xăng dưới gầm bị móp.

Bác cho em hỏi cái "cô dê" là cái chi, phải cái người ta hay dùng để xiết các đầu ống nước không ? nếu cái đó hình như là to quá so với ống xăng. E thấy 2 ống lận, một to một nhỏ, nhưng không biết ống nào là ống lên, ống nào là ống hồi.

Bác Thiết có N360 ah, e rất kết e nó.

 

[Mr.Thiet]

RE: Bác sĩ cho em hỏi về ống xăng dưới gầm bị móp.

Thông thường thì ống lên nhỏ hơn ống hồi. Colie có loại nhỏ đến phi 10,mà đường kính ngoài ống cao su dẫn xăng loại này có nhiều. N360 của mình là...hồi xưa..!