Bác sỹ cho em hỏi là với cấu tạo của hộp số AT thông thường của các xe như Civic, Mazda,v.v. Thì minh để ở N, rùi để khoảng 4-5000 rpm rồi sang D, vậy thì no có bị bể hộp số hay là bị gì ko bác sỹ? Bạn em no khăng khăng là bể hộp số ạ.
RE: Bác sỹ cho em hỏi về depa ở tua cao với xe AT
Bác làm vậy thì không vỡ hộp số đâu, nhưng tuổi thọ của các lá ma sát trong bộ khoá số AT sẽ bị giảm nhiều. Lâu dần xe sang số sẽ bị giật, không được êm ái nữa!
Bác làm vậy thì không vỡ hộp số đâu, nhưng tuổi thọ của các lá ma sát trong bộ khoá số AT sẽ bị giảm nhiều. Lâu dần xe sang số sẽ bị giật, không được êm ái nữa!
RE: Bác sỹ cho em hỏi về depa ở tua cao với xe AT
Các bánh răng của hộp số AT lúc nào cũng đã ăn khớp sẵn với nhau rồi, còn tỉ số truyền thay đổi được là do cơ chế hãm- thả từng phần của bộ truyền động đồng trục hành tinh vi sai thôi. Vậy nên, số AT chỉ bị các trường hợp như : chậm sang số, sang không êm hay thậm chí là... tuột luôn, chứ hiếm khi bị bể bánh răng lắm, trừ khi đang chạy nhanh mà ép vào số R hay gài P bất tử[&:]
Các bánh răng của hộp số AT lúc nào cũng đã ăn khớp sẵn với nhau rồi, còn tỉ số truyền thay đổi được là do cơ chế hãm- thả từng phần của bộ truyền động đồng trục hành tinh vi sai thôi. Vậy nên, số AT chỉ bị các trường hợp như : chậm sang số, sang không êm hay thậm chí là... tuột luôn, chứ hiếm khi bị bể bánh răng lắm, trừ khi đang chạy nhanh mà ép vào số R hay gài P bất tử[&:]
