Công Nghệ Bàn về công nghệ tay nắm cửa xe

[big]

Em thấy ở Việt Nam xe LD và nhập khẩu 99% cửa xe chỉ có 2 loại:

Cửa lật:

và Cửa bấm:

Sau khi quan sát 1 số dòng và đời xe em phát hiện công nghệ cửa lật có vẻ đã lạc hậu so với cửa bấm khoảng 1 thập kỷ.
Ví dụ như con Premacy 2000:

với Premacy 2007 (Mazda 5):

Một số hãng xe như Toyota:
Cửa lật có: LandCuiser đời cũ, Zace, Camry đời cũ ...
Cửa bấm có: LandCuiser đời mới, Innova, Vios....

Mitsubishi:
Cửa lật có: Joile ...
Cửa bấm có: Grandis....

Mazda:
Cửa lật có: Premacy, 323 ...
Cửa bấm có: 626, Maz6....

SUZUKI:
Cửa lật có: Vitara, MPV ...
Cửa bấm có: Vitara nhập....

GM DAEWOO:
Cửa lật có: đa số tất cả các đời xe cũ và mới, kể cả Vivant đang SX...
Cửa bấm có: Captiva, Lax logo kiểu Chavolet....

FORD:
Cửa lật có: Everest, Laser, Ranger...
Cửa bấm có: Mondeo, Escape, Focus....

...

và 1 số hãng xe khác ở VN cũng vậy.
Suy ra bây h có thể nhìn qua cái cánh cửa là có thể đoán được 90% đời xe có phải zậy không các bác.

Một số hình ảnh về các kiểu của xe khác:
Đời cổ mở kéo ngang:

Đời mới cũng zậy:

Cửa lật của xe xịn đây:

Còn của kiểu này mở sao?

Rất mong các bác chuyên gia vào thảo luận thêm nhá, em có dùng 1 số tư liệu ảnh của 1 số bác trên OS này (đã cắt xén), rất mong các bác thông cảm.

 

[adco]

RE: Bàn về công nghệ cửa xe

Cái vụ này chắc là tùy gu của tay thiết kế thôi . Nhưng theo em cái kiểu tay nắm theo cái hình của bác big gọi là "cửa bấm"(?) thông dụng hơn vì tiện lợi cho các cô lực yếu mà phải mở cửa nặng . Cách tay nắm này có thể mở cửa nặng với lực nhẹ nhàng . Tuy nhiên kiểu nào em cũng xót cho cái cửa xe vì móng tay các cô các bà để dài thòn luôn làm trầy xước phần sơn chổ lõm nơi tay nắm . Hoặc là cái đế guốc nhọn luôn làm trầy phần bệ cửa khi các nàng lên xuống .Rõ là khg biết phải nói sao[8D]

 

[corolla95]

RE: Bàn về công nghệ cửa xe

Hu hu chưa thấy con Tô nào xấu như con Tô trên [8D]
Cách đây 4 thập kỹ cũng có 2 loại tay nắm như vầy thui bác ạ, còn xịn hơn bi giờ nữa là bằng inox dìn chón xuất hãng ...Giờ thành options, phải thêm xìn [8D]

 

[Belar]

RE: Bàn về công nghệ cửa xe

Thực ra là cũng dùng kết cấu đòn bẩy cơ khí thôi chứ. Tui tưởng bấm như bấm nút cảm ứng điện tử chứ nhỉ.

 

[lancer2005]

RE: Bàn về công nghệ cửa xe

Tay nắm của xe Focus 04 cửa nó nhô ra nhìn vụng quá các bác nhỉ.

 

[VincentWindsor]

RE: Bàn về công nghệ cửa xe

nếu thế thì tay nắm cửa SLR em chẳng hiểu nó thuộc dạng nào

lai căng giữa hai kiểu bác nói[&:]

 

[big]

RE: Bàn về công nghệ cửa xe

Sao bác không post hình lên?

 

[Der Fahrer]

RE: Bàn về công nghệ cửa xe

Phải thừa nhận bác Big đề cập đến một đề tài tuy nhỏ nhưng thú vị , chưa hề có trong OS , chứng tỏ bác quan tâm đến Kỹ thuật hay nói chung là Oto , mừng cho OS lắm thay !
Hình thức mở cửa kèm theo động tác phụ như bấm hay vặn ra đời từ khởi thủy của ngành công nghiệp ôtô có cửa , đơn giản là vì nó gắn chặt với công nghệ ổ khóa đương thời , khi mà người ta thiết kế khóa chủ yếu dựa trên nguyên lý Ngàm-Lẫy -Bi , ít lâu sau xuât hiện nhu cầu mở cửa xe chỉ với một ngón tay móc duy nhất , dành cho quý ông , quý bà quý chị một tay dắt chó , một tay cầm ô mà không có người hầu đi theo , khi đó lọai cửa móc kéo kết hợp mới ra đời và duy trì tới hôm nay ! Bởi vậy nêú ta không có chó dắt theo , không bận một tay che dù lộng lẫy ...thì cửa nào cũng tốt cả , miễn là cái xe chạy đừng tệ quá !

Cho nên lật hay bấm cũng tùa theo thời đại mà có trở nên phổ biến hay không ...!!!?

 

[big]

RE: Bàn về công nghệ cửa xe

Em thấy tay nắm cửa kiểu lật tạo khí động học cho xe hơn vì nó phẳng lì với thân xe, nhưng nhìn tay bấm đẹp hơn và tạo dáng xe khoẻ khoắn.
Đọc bài của bác hung_ng về xe BMW X5 thấy còn có kiểu cửa mở = cảm ứng khi chủ nhân chạm vô tay nắm.

 

[Hungq2]

Các bác cho biết có chỗ nào chế tay nắm lật bằng tay nắm bấm không?