Chuyến đi du lịch 30/4 vừa rồi của em đều suôn sẻ, cho đên tận khi về đến HN chiều 2/5. Okey hết. Tối 2/5 lượn tiếp, để ý thấy ga cứ bị rồ lên, ko biết có giống hiện tượng của bác dongnn ko: Cắt côn, bỏ chân ga, vậy mà ga ko chịu hồi về. Sáng 3/5 thì thôi rồi lượm ơi:
Nổ máy-->vào số: OK. Xe từ từ lăn bánh
Đạp ga: chân cứng nhắc, nhấn mạnh hơn----> vòng tua vẫn ở mức garanty, ko lên chút nào, báo hại em phải đi số 2 ở mức garanty suốt. Xe lững thững đi ra Láng Hạ, dính 3 quả đèn đỏ (Huỳnh Thúc Kháng + Hoàng Ngọc Phách + Láng), em phải cố lựa đà xe để đi, ko phải stop lại. Rẽ phải ra Láng vào gara gần nhất, bảo thợ ktra thì thấy dây ga bị tì vào mặt máy, chảy hết cả nhựa, kéo ra cũng ko xong. Báo hại em phải lượn ra Phố Huế chế lại dây ga (cắt chỗ chảy, giữ lại lõi thép có bọc nhựa), thiệt hại 60k, lắp vào lại êm ái con gà mái. May quá, nó mà bị tèo ở Sầm Sơn thì có lẽ em phải di chuyển với tốc độ 10km/h thì có lẽ bgiờ vẫn đang mải miết trên đg.
Tiện đây, em muốn hỏi các bác: trong 2 loại dây ga lõi thép có bọc nhựa/ko bọc nhựa thì loại nào tốt hơn ạ?
Em xin hết ạ!
Nổ máy-->vào số: OK. Xe từ từ lăn bánh
Đạp ga: chân cứng nhắc, nhấn mạnh hơn----> vòng tua vẫn ở mức garanty, ko lên chút nào, báo hại em phải đi số 2 ở mức garanty suốt. Xe lững thững đi ra Láng Hạ, dính 3 quả đèn đỏ (Huỳnh Thúc Kháng + Hoàng Ngọc Phách + Láng), em phải cố lựa đà xe để đi, ko phải stop lại. Rẽ phải ra Láng vào gara gần nhất, bảo thợ ktra thì thấy dây ga bị tì vào mặt máy, chảy hết cả nhựa, kéo ra cũng ko xong. Báo hại em phải lượn ra Phố Huế chế lại dây ga (cắt chỗ chảy, giữ lại lõi thép có bọc nhựa), thiệt hại 60k, lắp vào lại êm ái con gà mái. May quá, nó mà bị tèo ở Sầm Sơn thì có lẽ em phải di chuyển với tốc độ 10km/h thì có lẽ bgiờ vẫn đang mải miết trên đg.
Tiện đây, em muốn hỏi các bác: trong 2 loại dây ga lõi thép có bọc nhựa/ko bọc nhựa thì loại nào tốt hơn ạ?
Em xin hết ạ!
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
