E post tin này phục vụ các bác nhé !!!
XDV 6A Trần Hưng Đạo SAIGON AUTO
Petrol Kính mời!!!
CALL Đặt hẹn : 0938143899 - 0906688253 - đt bàn: 08 3915 3244 Ms Châu
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mùa mưa đã đến, lưu thông xe trong điều kiện ngâp nước là “bất khả kháng”, các bác dành thời gian cho Chương Trình Bảo Dưỡng Động Cơ và Phanh cho mùa mưa nhé!!! Ngoài ra bảo dưỡng này rất đặc biệt và luôn giữ cho hệ thống phanh làm việc trong điều kiện tốt nhất và ngăn ngừa các hỏng hóc và chi phí sửa chữa rất cao về sau HẤP DẪN- NHANH-GỌN –GIÁ CẢ HỢP LÝ-ĐÚNG KỸ THUẬT
Sản phẩm khuyến mãi gồm: Dầu Động cơ Total Quartz 7000 và Quartz 9000 - Dầu Phanh DOT4 - Dung dịch tẩy rửa hệ thống phanh 3M
Gói Dịch vụ COMBO 1: [BCOLOR=#ffffff]Thay Dầu Động cơ thay bao nhiêu tính tiền bấy nhiêu [SP Total 7000: 125k/lit giảm 15%] [SP Total 9000: 297k/1lit giảm 20%] + Bảo Dưỡng Vệ sinh Phanh 04 bánh 320K/1bánh[/BCOLOR] (với sản phẩm vệ sinh phanh 3M + Thay mới Dầu Phanh DOT4- HBF4-hoặc HBF3 DOT3 (đối với bất kỳ xe nào sử dụng sau 02 năm chưa thay dầu Phanh bao giờ) bao gồm 4lit Dầu động cơ Total "Q9000" 966K/4lit +320K+380K= 1.666.000VND đối với dầu Total "Q7000" 434k/4lit +320k+380k= 1.134.000VND
***Combo 1-Quartz 9000 : 1.666.000VND (bao gồm VAT)
***Combo 1 Quartz 7000: 1.134.000VND (bao gồm VAT)
Gói Dịch vụ COMBO 2: Bảo Dưỡng vệ sinh Phanh 04 bánh + Thay Dầu Phanh: 320K + 380K+125k công lao động =825.000VND (đã có VAT)
Gói Dịch vụ COMBO 3: Thay dầu Động cơ +Vệ sinh Phanh 4 bánh+Thay Dầu Phanh+ Xúc béc Off 50% (tổng cộng Total Q7000 435k/ 4lit+320k+380K+275K= 1.410.000.000VND (đã bao gồm VAT - giá dầu tạm tính cho 4L/1xe có thể thay đổi theo dung tích sử dụng)
Giá làm riêng từng món tham khảo :
#Vệ sinh Phanh 110K / bánh xe: 440K
#Thay dầu phanh toàn bộ : 545K cả công
#Xúc Béc: 500K /1 lần cả công
#Thay dầu động cơ Q7000: 575K/4lit cả công
#Thay dầu động cơ Q9000: 1263K/4lit cả công
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hầu hết các hãng xe, nhà SX đều khuyến cáo “Dầu phanh (thắng) phải được thay thế mỗi 2 năm” tuy nhiên ở VN không phải ai cũng biết điều này. Vì đơn giản, dầu phanh là quá cũ /bản chất lại là dung dịch có độ hút ẩm cao. Hơi nước trong Dầu phanh (sử dụng quá lâu) sẽ làm hỏng các chi tiết của hệ thống phanh với chi phí sửa chữa rất cao mà không hề báo trước. Các chi tiết hay dễ hỏng là Xy lanh con bánh xe (wheel cylinder) , Pít tong phanh dĩa (Caliper), Phanh Tổng (Master Cylinder) hoặc các seal cao su và coupel.
Khi thay thế, điều quan trọng là cách thức thay và loại dầu phanh sử dụng cho hệ thống Phanh. Điều này là rất quan trọng. Điều hết sức có hại là không rõ nguồn gốc dầu đang sử mà dùng 1 loại dầu khác trộn vào, điều này hoàn toàn không nên
Hình minh họa thay dầu Phanh đúng cách bằng Dụng cụ chuyên dùng “MYTIVAC PRESSURE BRAKE BLEEDER”
Kiểm tra Độ Ẩm hiện tại của Dầu phanh bằng Dụng cụ chuyên dùng (nếu độ ẩm < 1% “OK” - 2%<3% “nên thay” - >3% “Phải thay”)
Kiểm tra hệ thống Caliper
Kiểm tra độ dày còn lại của Má Phanh
Kiểm tra tình trang tiếp xúc và bề mặt tiếp Má Phanh
Kiểm tra tình trạng các ống dẫn dầu Phanh
Kiểm tra độ dịch chuyển tự do của Piston
Kiểm tra tình trạng các Chụp bụi Piston
Thay dầu bằng dụng cụ chuyên dùng MYTIVAC 6840 nhằm đẩy hết dầu cũ trong hệ thống ra ngoài và điền đầy bằng Dầu mới hoàn toàn. nhằm giảm thiểu các hỏng hóc cho hệ thống phanh, giúp cho hệ thống Phanh luôn ở trong tình trạng tốt nhất
Các chi tiết hư hỏng thường gặp!!!
Clip hướng dẫn minh họa thay dầu phanh!
XDV 6A Trần Hưng Đạo SAIGON AUTO
Petrol Kính mời!!!
CALL Đặt hẹn : 0938143899 - 0906688253 - đt bàn: 08 3915 3244 Ms Châu
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mùa mưa đã đến, lưu thông xe trong điều kiện ngâp nước là “bất khả kháng”, các bác dành thời gian cho Chương Trình Bảo Dưỡng Động Cơ và Phanh cho mùa mưa nhé!!! Ngoài ra bảo dưỡng này rất đặc biệt và luôn giữ cho hệ thống phanh làm việc trong điều kiện tốt nhất và ngăn ngừa các hỏng hóc và chi phí sửa chữa rất cao về sau HẤP DẪN- NHANH-GỌN –GIÁ CẢ HỢP LÝ-ĐÚNG KỸ THUẬT
Sản phẩm khuyến mãi gồm: Dầu Động cơ Total Quartz 7000 và Quartz 9000 - Dầu Phanh DOT4 - Dung dịch tẩy rửa hệ thống phanh 3M
Gói Dịch vụ COMBO 1: [BCOLOR=#ffffff]Thay Dầu Động cơ thay bao nhiêu tính tiền bấy nhiêu [SP Total 7000: 125k/lit giảm 15%] [SP Total 9000: 297k/1lit giảm 20%] + Bảo Dưỡng Vệ sinh Phanh 04 bánh 320K/1bánh[/BCOLOR] (với sản phẩm vệ sinh phanh 3M + Thay mới Dầu Phanh DOT4- HBF4-hoặc HBF3 DOT3 (đối với bất kỳ xe nào sử dụng sau 02 năm chưa thay dầu Phanh bao giờ) bao gồm 4lit Dầu động cơ Total "Q9000" 966K/4lit +320K+380K= 1.666.000VND đối với dầu Total "Q7000" 434k/4lit +320k+380k= 1.134.000VND
***Combo 1-Quartz 9000 : 1.666.000VND (bao gồm VAT)
***Combo 1 Quartz 7000: 1.134.000VND (bao gồm VAT)
Gói Dịch vụ COMBO 2: Bảo Dưỡng vệ sinh Phanh 04 bánh + Thay Dầu Phanh: 320K + 380K+125k công lao động =825.000VND (đã có VAT)
Gói Dịch vụ COMBO 3: Thay dầu Động cơ +Vệ sinh Phanh 4 bánh+Thay Dầu Phanh+ Xúc béc Off 50% (tổng cộng Total Q7000 435k/ 4lit+320k+380K+275K= 1.410.000.000VND (đã bao gồm VAT - giá dầu tạm tính cho 4L/1xe có thể thay đổi theo dung tích sử dụng)
Giá làm riêng từng món tham khảo :
#Vệ sinh Phanh 110K / bánh xe: 440K
#Thay dầu phanh toàn bộ : 545K cả công
#Xúc Béc: 500K /1 lần cả công
#Thay dầu động cơ Q7000: 575K/4lit cả công
#Thay dầu động cơ Q9000: 1263K/4lit cả công
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hầu hết các hãng xe, nhà SX đều khuyến cáo “Dầu phanh (thắng) phải được thay thế mỗi 2 năm” tuy nhiên ở VN không phải ai cũng biết điều này. Vì đơn giản, dầu phanh là quá cũ /bản chất lại là dung dịch có độ hút ẩm cao. Hơi nước trong Dầu phanh (sử dụng quá lâu) sẽ làm hỏng các chi tiết của hệ thống phanh với chi phí sửa chữa rất cao mà không hề báo trước. Các chi tiết hay dễ hỏng là Xy lanh con bánh xe (wheel cylinder) , Pít tong phanh dĩa (Caliper), Phanh Tổng (Master Cylinder) hoặc các seal cao su và coupel.
Khi thay thế, điều quan trọng là cách thức thay và loại dầu phanh sử dụng cho hệ thống Phanh. Điều này là rất quan trọng. Điều hết sức có hại là không rõ nguồn gốc dầu đang sử mà dùng 1 loại dầu khác trộn vào, điều này hoàn toàn không nên
Hình minh họa thay dầu Phanh đúng cách bằng Dụng cụ chuyên dùng “MYTIVAC PRESSURE BRAKE BLEEDER”
Kiểm tra Độ Ẩm hiện tại của Dầu phanh bằng Dụng cụ chuyên dùng (nếu độ ẩm < 1% “OK” - 2%<3% “nên thay” - >3% “Phải thay”)
Kiểm tra hệ thống Caliper
Kiểm tra độ dày còn lại của Má Phanh
Kiểm tra tình trang tiếp xúc và bề mặt tiếp Má Phanh
Kiểm tra tình trạng các ống dẫn dầu Phanh
Kiểm tra độ dịch chuyển tự do của Piston
Kiểm tra tình trạng các Chụp bụi Piston
Thay dầu bằng dụng cụ chuyên dùng MYTIVAC 6840 nhằm đẩy hết dầu cũ trong hệ thống ra ngoài và điền đầy bằng Dầu mới hoàn toàn. nhằm giảm thiểu các hỏng hóc cho hệ thống phanh, giúp cho hệ thống Phanh luôn ở trong tình trạng tốt nhất
Các chi tiết hư hỏng thường gặp!!!
Clip hướng dẫn minh họa thay dầu phanh!
Chủ đề tương tự
