Em đang chạy một con Acura Legend 94. thay bố thăng thì em làm được. Bác sĩ tư vấn cho em cách tăng thắng, xả air luôn nha.
Chủ đề tương tự
RE: Bảo trì thắng dĩa
Khi thay dầu phanh thì mới phải xả e chứ
cần 2 người, 1 ngồi trong ca bin đạp phanh khi 1 bác chui dưới gầm hô
khi xả hết dầu cũ, đổ dầu mới thì bắt đầu đạp phanh mấy nhát, mở ốc xả dầu phụt ra tiếp đó giữ nguyên vị trí bàn đạp, khóa ốc xả e bỏ chân khỏi bàn đạp phanh, đạp mấy nhát giwux ở vị trí đạp hết tầm, mở ốc xả e dầu lại phụt ra , khóa ốc xả e bỏ chân khỏi bàn đạp cứ thế đến bao giờ thất dầu mới phọt ra ở ốc xả là OK, tốt nhất căm 1 cái ống mềm vào cái đầu xả e đút vào 1 cái lọ nhỏ để tránh bị không khí chui ngược khi thao tác sai và dễ quan sát dầu cũ mới, liên tục quan sát bình dầu phanh và bổ xung, tuyệt đối không để hết không khí chui vào thì phải làm lại từ đầu
Chúc thành công
Khi thay dầu phanh thì mới phải xả e chứ
cần 2 người, 1 ngồi trong ca bin đạp phanh khi 1 bác chui dưới gầm hô
khi xả hết dầu cũ, đổ dầu mới thì bắt đầu đạp phanh mấy nhát, mở ốc xả dầu phụt ra tiếp đó giữ nguyên vị trí bàn đạp, khóa ốc xả e bỏ chân khỏi bàn đạp phanh, đạp mấy nhát giwux ở vị trí đạp hết tầm, mở ốc xả e dầu lại phụt ra , khóa ốc xả e bỏ chân khỏi bàn đạp cứ thế đến bao giờ thất dầu mới phọt ra ở ốc xả là OK, tốt nhất căm 1 cái ống mềm vào cái đầu xả e đút vào 1 cái lọ nhỏ để tránh bị không khí chui ngược khi thao tác sai và dễ quan sát dầu cũ mới, liên tục quan sát bình dầu phanh và bổ xung, tuyệt đối không để hết không khí chui vào thì phải làm lại từ đầu
Chúc thành công
RE: Bảo trì thắng dĩa
Bác không nói rõ là tăng phanh gì? và tại sao bác lại phải tăng?
Thường thì phanh đĩa không có khái niệm "tăng" cho má phanh, vì khe hở giữa má và dĩa luôn rất nhỏ, phanh họat động không có cơ cấu "hoàn vị" (lò xo kéo về!) nên xem như là tự chỉnh cho độ mòn của má phanh luôn rồi.
Nếu bác có cảm nhận là Phanh không hiệu quả như mong muốn thì xem lại các bước sau :
- Kiểm tra xem có bị lọt gió (không khí!) vào mạch dầu hay không, nếu bị thì thường có hiện tượng "càng nhồi càng cao", tức là khi đạp và thả liên tiếp vài lần, Pedal phanh sẽ cảm thấy cao hơn và phanh ăn hơn...Việc xả gió thì bác Hainv đã nói rất rõ ràng và chính xác rồi...!
- Nếu phanh đạp sâu mới ăn thì bác xem lại Ty phanh, nó là trung gian giữa Pedal và Heo (bơm) cái, có thể chỉnh lại cho vừa tầm chân và thói quen của chủ xe...
- Còn phanh đạp nặng mà vẫn không hiệu quả thì bác xem lại màng trợ lực phanh (Servo),có thể là bị hỏng hay ngập dầu, cũng có thể do đường áp thấp hút màng có vấn đề....!
- Còn phanh tay không ăn thì bác xem lại má phanh tay (bố thắng tay!), căng cáp lại (có thể là ở gầm, ngay từng bánh hay là ở hộp phanh tay trong Cabin!) là Ok !
CHúc bác thành công...!
Bác không nói rõ là tăng phanh gì? và tại sao bác lại phải tăng?
Thường thì phanh đĩa không có khái niệm "tăng" cho má phanh, vì khe hở giữa má và dĩa luôn rất nhỏ, phanh họat động không có cơ cấu "hoàn vị" (lò xo kéo về!) nên xem như là tự chỉnh cho độ mòn của má phanh luôn rồi.
Nếu bác có cảm nhận là Phanh không hiệu quả như mong muốn thì xem lại các bước sau :
- Kiểm tra xem có bị lọt gió (không khí!) vào mạch dầu hay không, nếu bị thì thường có hiện tượng "càng nhồi càng cao", tức là khi đạp và thả liên tiếp vài lần, Pedal phanh sẽ cảm thấy cao hơn và phanh ăn hơn...Việc xả gió thì bác Hainv đã nói rất rõ ràng và chính xác rồi...!
- Nếu phanh đạp sâu mới ăn thì bác xem lại Ty phanh, nó là trung gian giữa Pedal và Heo (bơm) cái, có thể chỉnh lại cho vừa tầm chân và thói quen của chủ xe...
- Còn phanh đạp nặng mà vẫn không hiệu quả thì bác xem lại màng trợ lực phanh (Servo),có thể là bị hỏng hay ngập dầu, cũng có thể do đường áp thấp hút màng có vấn đề....!
- Còn phanh tay không ăn thì bác xem lại má phanh tay (bố thắng tay!), căng cáp lại (có thể là ở gầm, ngay từng bánh hay là ở hộp phanh tay trong Cabin!) là Ok !
CHúc bác thành công...!
RE: Bảo trì thắng dĩa
Hay đơn giản là không có " Áp Thấp Nhiệt đới" cho nên chân Phanh nặng như cùm.có thể xảy ra như thế không BS nhỉ?
Hay đơn giản là không có " Áp Thấp Nhiệt đới" cho nên chân Phanh nặng như cùm.có thể xảy ra như thế không BS nhỉ?
xe acc của tôi đời cũ hiện xài mâm bánh 185/70/13
nay muốn tìm mua để thay cặp tămbua hai bánh sau vì cặp đang xài quá mòn , mỏng tang không thể dùng được nữa xin mọi nguoi chỉ giúp , tôi có nhờ nguời
hỏi giúp ở SG mà chưa có
xin cảm ơn
nay muốn tìm mua để thay cặp tămbua hai bánh sau vì cặp đang xài quá mòn , mỏng tang không thể dùng được nữa xin mọi nguoi chỉ giúp , tôi có nhờ nguời
hỏi giúp ở SG mà chưa có
xin cảm ơn
