Chào các bác e đang sở hữu Beijing X7, chiếc xe bị chửi nhiều thứ nhì VN chỉ sau e Zotye Z8.
Cảm nhận sau 11 tháng sử dụng là xe chạy ngon, lành (vì chưa phải sửa j), tính hưởng thụ cao. Mời các bác vào chửi ngay nhận định này nhất là các bác chưa đi X7 bao giờ.
*Ảnh minh họa
Op full phè phè, gần như cái j cũng có nhưng tgian đầu bị khóa rất nhiều chức năng hay, nay xe e đã đc chính hãng mở khóa full đầy đủ mọi chức năng.
Xe to nhưng máy hơi yếu sinh lý, theo thông số công bố là 188 hp 280 Nm mà mất tận 11s5 để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h. So với 9s5 của CRV hay 10s của CX5 thì đúng là yếu.
Bù lại thì khả năng cách âm cực tốt, ngồi xe thấy yên tĩnh hơn các xe cùng pk như Santa fe, CRV, out, CX5...
Giảm xóc theo xu hướng mềm, êm, hơi bồng bềnh. E đang đi song song cả BMW serie 5 nên ko thích hệ treo của X7.
Để cải thiện những đặc điểm chưa hài lòng e đã quẳng xe cho gara trong những ngày dịch và độ lại các hạng mục: thay lốp thể thao bản rộng thành mỏng, thay lọc gió Hurricane, gắn thêm Racechip XLR của Đức, can thiệp vào hệ thống treo hạ thấp gầm xe 4 cm (chiều cao tổng thể giảm từ 171,5 cm xuống còn 167,5 cm).
Kết quả:
- Dáng xe đẹp hơn theo ý kiến cá nhân.
Lên xuống rất dễ dàng.
- Gầm thấp đi, khoảng sáng gầm còn có 17 cm những vẫn leo hè cao và lội nước thoải mái những nơi sedan chịu thua.
- Vào đường off quá gập ghềnh phải rón rén lựa đường vì gầm ko còn cao như trước.
- Khả năng tăng tốc khác biệt hoàn toàn (0 lên 100 mất có hơn 9s ngang crv rồi, có clip post kèm chứ ko nói phét).
- Vào cua ngọt lịm và chắc chắn, gần đạt đc mức của sedan, khung gầm cảm nhận chủ quan cứng vững hơn nhiều.
Dáng xe sau khi hạ gầm:
Xe đã đc mở hết các tính năng, giao diện ggl map đẹp, nét:
Test tăng tốc, ko load đc clip nên up ảnh chụp màn hình khi bắt đầu đạp ga:
Và thời điểm đạt 100:
Nhà ko thiếu xe nên ko cần phải nâng bi con xe Tàu:
Mời các cụ vào chửi con xe này như thường lệ cho e sáng mắt ra, vì từ khi mua tới giờ e chưa thấy có j bất ổn.
Cảm nhận sau 11 tháng sử dụng là xe chạy ngon, lành (vì chưa phải sửa j), tính hưởng thụ cao. Mời các bác vào chửi ngay nhận định này nhất là các bác chưa đi X7 bao giờ.
Op full phè phè, gần như cái j cũng có nhưng tgian đầu bị khóa rất nhiều chức năng hay, nay xe e đã đc chính hãng mở khóa full đầy đủ mọi chức năng.
Xe to nhưng máy hơi yếu sinh lý, theo thông số công bố là 188 hp 280 Nm mà mất tận 11s5 để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h. So với 9s5 của CRV hay 10s của CX5 thì đúng là yếu.
Bù lại thì khả năng cách âm cực tốt, ngồi xe thấy yên tĩnh hơn các xe cùng pk như Santa fe, CRV, out, CX5...
Giảm xóc theo xu hướng mềm, êm, hơi bồng bềnh. E đang đi song song cả BMW serie 5 nên ko thích hệ treo của X7.
Để cải thiện những đặc điểm chưa hài lòng e đã quẳng xe cho gara trong những ngày dịch và độ lại các hạng mục: thay lốp thể thao bản rộng thành mỏng, thay lọc gió Hurricane, gắn thêm Racechip XLR của Đức, can thiệp vào hệ thống treo hạ thấp gầm xe 4 cm (chiều cao tổng thể giảm từ 171,5 cm xuống còn 167,5 cm).
Kết quả:
- Dáng xe đẹp hơn theo ý kiến cá nhân.
Lên xuống rất dễ dàng.
- Gầm thấp đi, khoảng sáng gầm còn có 17 cm những vẫn leo hè cao và lội nước thoải mái những nơi sedan chịu thua.
- Vào đường off quá gập ghềnh phải rón rén lựa đường vì gầm ko còn cao như trước.
- Khả năng tăng tốc khác biệt hoàn toàn (0 lên 100 mất có hơn 9s ngang crv rồi, có clip post kèm chứ ko nói phét).
- Vào cua ngọt lịm và chắc chắn, gần đạt đc mức của sedan, khung gầm cảm nhận chủ quan cứng vững hơn nhiều.
Dáng xe sau khi hạ gầm:
Xe đã đc mở hết các tính năng, giao diện ggl map đẹp, nét:
Test tăng tốc, ko load đc clip nên up ảnh chụp màn hình khi bắt đầu đạp ga:
Và thời điểm đạt 100:
Nhà ko thiếu xe nên ko cần phải nâng bi con xe Tàu:
Mời các cụ vào chửi con xe này như thường lệ cho e sáng mắt ra, vì từ khi mua tới giờ e chưa thấy có j bất ổn.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
