Tình hình là hôm trước em có lên Mẫu Sơn chụp tuyết. Ko chụp được lại mất oan mấy củ vì xe. Em kể lại các bác rút kinh nghiệm.
Thời tiết cả đêm là 5 độ C. Sáng ra em đề hết cả ắc quy mà ko nổ, ko có đèn nào báo lỗi nhưng lúc bật chìa khóa ở nấc ON thì nghe thấy tiếng hút gió rất to. Điện thoại hỏi Bác Kiến số của Mr Huy. Bác Huy Hyundai nói đấy là tiếng của máy bơm dầu trong bình và nguyên nhân là ko bơm dầu lên được. Dầu lúc đó em còn 50 lít. Bác Huy điều khiển từ xa: Tháo ghế sau bên lái, cậy nắp sàn rồi tháo bơm dầu lên kiểm tra. Hiện tượng dầu trong bình có mầu trắng như nước gạo, bên trên có một lớp mảng mỏng xốp mầu trắng. Chính lớp màng đó bít kín vào màng lọc dầu của máy bơm. Lấy tay gạt lớp màng đó đi, lắp lại và đề thì xe nổ ngay. Lúc này ko còn nghe thấy tiếng hút gió của máy bơm nữa. Về ga ra của Hyundai để súc bình nhưng ko hề có một tí cặn nào. Điều đó chứng tỏ ko phải dầu bẩn.
Hôm nay lại đọc thấy hiện tượng này, em pos lên để các bác rút kinh nghiệm.
Rét đậm, hàng loạt xe buýt chết máy
Trong hai ngày 4 và 5/1, trên địa bàn Lạng Sơn xảy ra tình trạng dầu diezel bị đóng cặn do nhiệt độ xuống quá thấp (dưới 6 độ C) khiến các phương tiện giao thông sử dụng dầu diezel không thể hoạt động được.
Tình trạng này đã gây ảnh hưởng không nhỏ tới việc đi lại của nhân dân cũng như hoạt động kinh doanh vận tải của các doanh nghiệp.
Ông Vy Văn Nước - Giám đốc Công ty cổ phần Non Nước, Công ty kinh doanh vận tải xe buýt tại Lạng Sơn - địa chỉ số 16, đường Mỹ Sơn, TP Lạng Sơn cho TTXVN biết: Toàn bộ số xe buýt của công ty (15 xe) chạy các tuyến trên địa bàn tỉnh bị tình trạng dầu diezel đóng cặn không thể hoạt động được nằm rải rác trên các tuyến đường.
Tương tự như vậy, ông Hoàng Văn Lợi - Phó Giám đốc Công ty cổ phần vận tải ô tô số 2 Lạng Sơn - cũng cho biết: Công ty có trên 10 xe loại 29 và 45 chỗ ngồi bị rơi vào tình trạng khi nổ máy chạy có cảm giác bị thiếu nhiên liệu không phát huy hết công suất, <span style=""color: #ff0000;"">khi kiểm tra thấy dầu có hiện tượng trắng đục như nước vo gạo. Chỉ đến buổi trưa, trời nắng khi nhiệt độ lên cao trên 10 độ C, các xe mới hoạt động bình thường. </span>Đây là lần đầu tiên các công ty hoạt động vận tải trên địa bàn bị tình trạng như thế này.
<span style=""color: #ff0000;"">Theo ông Hoàng Văn Vinh - Giám đốc Chi nhánh xăng dầu Lạng Sơn - kết quả thử nghiệm của Trung tâm Kiểm định Chất lượng – Đo lường của Công ty xăng dầu khu vực 1 thuộc Tổng kho xăng dầu Đức Giang cho thấy: Điểm đông đặc của diezel theo tiêu chuẩn TCVN 3753:2007 là nhỏ hơn hoặc bằng 6 độ C. </span>
Thời tiết cả đêm là 5 độ C. Sáng ra em đề hết cả ắc quy mà ko nổ, ko có đèn nào báo lỗi nhưng lúc bật chìa khóa ở nấc ON thì nghe thấy tiếng hút gió rất to. Điện thoại hỏi Bác Kiến số của Mr Huy. Bác Huy Hyundai nói đấy là tiếng của máy bơm dầu trong bình và nguyên nhân là ko bơm dầu lên được. Dầu lúc đó em còn 50 lít. Bác Huy điều khiển từ xa: Tháo ghế sau bên lái, cậy nắp sàn rồi tháo bơm dầu lên kiểm tra. Hiện tượng dầu trong bình có mầu trắng như nước gạo, bên trên có một lớp mảng mỏng xốp mầu trắng. Chính lớp màng đó bít kín vào màng lọc dầu của máy bơm. Lấy tay gạt lớp màng đó đi, lắp lại và đề thì xe nổ ngay. Lúc này ko còn nghe thấy tiếng hút gió của máy bơm nữa. Về ga ra của Hyundai để súc bình nhưng ko hề có một tí cặn nào. Điều đó chứng tỏ ko phải dầu bẩn.
Hôm nay lại đọc thấy hiện tượng này, em pos lên để các bác rút kinh nghiệm.
Rét đậm, hàng loạt xe buýt chết máy
Trong hai ngày 4 và 5/1, trên địa bàn Lạng Sơn xảy ra tình trạng dầu diezel bị đóng cặn do nhiệt độ xuống quá thấp (dưới 6 độ C) khiến các phương tiện giao thông sử dụng dầu diezel không thể hoạt động được.
Tình trạng này đã gây ảnh hưởng không nhỏ tới việc đi lại của nhân dân cũng như hoạt động kinh doanh vận tải của các doanh nghiệp.
Ông Vy Văn Nước - Giám đốc Công ty cổ phần Non Nước, Công ty kinh doanh vận tải xe buýt tại Lạng Sơn - địa chỉ số 16, đường Mỹ Sơn, TP Lạng Sơn cho TTXVN biết: Toàn bộ số xe buýt của công ty (15 xe) chạy các tuyến trên địa bàn tỉnh bị tình trạng dầu diezel đóng cặn không thể hoạt động được nằm rải rác trên các tuyến đường.
Tương tự như vậy, ông Hoàng Văn Lợi - Phó Giám đốc Công ty cổ phần vận tải ô tô số 2 Lạng Sơn - cũng cho biết: Công ty có trên 10 xe loại 29 và 45 chỗ ngồi bị rơi vào tình trạng khi nổ máy chạy có cảm giác bị thiếu nhiên liệu không phát huy hết công suất, <span style=""color: #ff0000;"">khi kiểm tra thấy dầu có hiện tượng trắng đục như nước vo gạo. Chỉ đến buổi trưa, trời nắng khi nhiệt độ lên cao trên 10 độ C, các xe mới hoạt động bình thường. </span>Đây là lần đầu tiên các công ty hoạt động vận tải trên địa bàn bị tình trạng như thế này.
<span style=""color: #ff0000;"">Theo ông Hoàng Văn Vinh - Giám đốc Chi nhánh xăng dầu Lạng Sơn - kết quả thử nghiệm của Trung tâm Kiểm định Chất lượng – Đo lường của Công ty xăng dầu khu vực 1 thuộc Tổng kho xăng dầu Đức Giang cho thấy: Điểm đông đặc của diezel theo tiêu chuẩn TCVN 3753:2007 là nhỏ hơn hoặc bằng 6 độ C. </span>
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
. Vì vậy, e sẽ đưa ra ngoài để mọi người cùng biết.
