Trước khi từ bỏ động cơ đốt trong, Bentley đã bất ngờ cho ra mắt mẫu coupe mang tên Mulliner Batur, với động cơ W12 6.0 lít tăng áp kép mạnh nhất từng được hãng xe Anh Quốc chế tạo tính đến thời điểm hiện tại.
Xuất hiện tại tuần lễ xe hơi Monterey 2022 diễn ra tại Mỹ, Bentley Mulliner Batur lập tức thu hút được sự chú ý nhờ lối thiết kế mới và động cơ mạnh mẽ mà xe sở hữu.
Xe được trang bị động cơ W12 6.0 lít tăng áp kép quen thuộc, có điều các kỹ sư đã trang bị cho nó một bộ hút khí mới, bộ tăng áp được nâng cấp, hệ thống làm mát mới mạnh mẽ và hiệu chỉnh lại nhiều thứ. Đi kèm là ống xả titan với phần đầu được in 3D.
Kết quả, động cơ sản sinh ra công suất hơn 730 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm, mạnh hơn mẫu Continental GT Speed 80 mã lực và 100 Nm. Kết hợp với hộp số ly hợp kép 8 cấp, hệ dẫn động 4 bánh, điều khiển mô-men xoắn và bộ vi sai hạn chế trượt điện tử.
Nhờ đó chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 335 km/h. Biến Mulliner Batur trở thành mẫu xe thương mại mạnh mẽ nhất mà Bentley từng chế tạo.
Bentley Mulliner Batur cũng được trang bị hệ thống treo khí thích ứng và hệ thống kiểm soát chống lật chủ động bằng điện (có thể cung cấp mô-men xoắn chống lật lên tới 1.300 Nm chỉ trong 0,3 giây). Hệ thống phanh là loại Carbon-Silicon-Carbide (CSiC) với kẹp phanh 10 piston và đĩa 440 mm ở phía trước, trong khi kẹp phanh phía sau là loại 4 piston và đĩa 410 mm.
Ngoại hình của xe gây ấn tượng với cụm đèn chiếu sáng dạng giọt nước, lưới tản nhiệt đặt thấp với dạng đan chéo và các họa tiết màu đỏ, logo Bentley đặt ngay phía trên thay vì đặt ở nắp capo. Đây sẽ là ngôn ngữ thiết kế mới của Bentley trên các mẫu EV trong tương lai.
Thân xe sắc sảo với đường dập nổi tạo nét cơ bắp, phía đuôi tạo hình đường cong và đèn hậu dạng ma trận, cánh gió được làm ẩn ở đuôi xe sẽ đưa lên khi xe chạy ở tốc độ cao. Điểm nổi bật còn đến từ bộ mâm 22 inch có thiết kế dạng lưỡi cắt, khe gió sau bánh trước.
Mỗi chiếc đều được cá nhân hóa theo ý thích của chủ sở hữu, từ màu sắc cho đến vật liệu hoàn thiện của các bề mặt. Đối với ngoại thất, khách có thể chọn bảng màu Mulliner truyền thống cũng như các tùy chọn đặt làm riêng với hiệu ứng màu sơn bóng, mờ, titanium… thậm chí cả đồ họa vẽ tay và màu lưới tản nhiệt.
Tương tự, nội thất cũng được tùy chỉnh theo ý của chủ xe, từ vật liệu màu sắc cho đến đến việc trang trí bằng gỗ truyền thống. Điểm nhấn là phần nút điều khiển được in 3D bằng vàng 18K.
Xe vẫn có màn hình giải trí dạng lật ở trung tâm hoặc nó cũng có thể chuyển thành 3 đồng hồ (nhiệt độ, hướng đi và thời gian vòng đua) theo yêu cầu từ người lái. Trên bảng taplo thể hiện họa tiết tín hiệu âm thanh của động cơ W12.
Sẽ chỉ có 18 chiếc Bentley Mulliner Batur được sản xuất trên Thế Giới, với giá khởi điểm 1,95 triệu USD (khoảng 45,6 tỷ đồng) và tất cả số xe trên đều đã có chủ. Sau khi khách hàng cung cấp ý tưởng thì Mulliner Batur sẽ được chế tạo trong vài tháng và dự kiến đợt giao hàng đầu tiên sẽ diễn ra vào giữa năm 2023.
Xem thêm:
Xuất hiện tại tuần lễ xe hơi Monterey 2022 diễn ra tại Mỹ, Bentley Mulliner Batur lập tức thu hút được sự chú ý nhờ lối thiết kế mới và động cơ mạnh mẽ mà xe sở hữu.
Xe được trang bị động cơ W12 6.0 lít tăng áp kép quen thuộc, có điều các kỹ sư đã trang bị cho nó một bộ hút khí mới, bộ tăng áp được nâng cấp, hệ thống làm mát mới mạnh mẽ và hiệu chỉnh lại nhiều thứ. Đi kèm là ống xả titan với phần đầu được in 3D.
Kết quả, động cơ sản sinh ra công suất hơn 730 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm, mạnh hơn mẫu Continental GT Speed 80 mã lực và 100 Nm. Kết hợp với hộp số ly hợp kép 8 cấp, hệ dẫn động 4 bánh, điều khiển mô-men xoắn và bộ vi sai hạn chế trượt điện tử.
Nhờ đó chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 335 km/h. Biến Mulliner Batur trở thành mẫu xe thương mại mạnh mẽ nhất mà Bentley từng chế tạo.
Bentley Mulliner Batur cũng được trang bị hệ thống treo khí thích ứng và hệ thống kiểm soát chống lật chủ động bằng điện (có thể cung cấp mô-men xoắn chống lật lên tới 1.300 Nm chỉ trong 0,3 giây). Hệ thống phanh là loại Carbon-Silicon-Carbide (CSiC) với kẹp phanh 10 piston và đĩa 440 mm ở phía trước, trong khi kẹp phanh phía sau là loại 4 piston và đĩa 410 mm.
Ngoại hình của xe gây ấn tượng với cụm đèn chiếu sáng dạng giọt nước, lưới tản nhiệt đặt thấp với dạng đan chéo và các họa tiết màu đỏ, logo Bentley đặt ngay phía trên thay vì đặt ở nắp capo. Đây sẽ là ngôn ngữ thiết kế mới của Bentley trên các mẫu EV trong tương lai.
Thân xe sắc sảo với đường dập nổi tạo nét cơ bắp, phía đuôi tạo hình đường cong và đèn hậu dạng ma trận, cánh gió được làm ẩn ở đuôi xe sẽ đưa lên khi xe chạy ở tốc độ cao. Điểm nổi bật còn đến từ bộ mâm 22 inch có thiết kế dạng lưỡi cắt, khe gió sau bánh trước.
Mỗi chiếc đều được cá nhân hóa theo ý thích của chủ sở hữu, từ màu sắc cho đến vật liệu hoàn thiện của các bề mặt. Đối với ngoại thất, khách có thể chọn bảng màu Mulliner truyền thống cũng như các tùy chọn đặt làm riêng với hiệu ứng màu sơn bóng, mờ, titanium… thậm chí cả đồ họa vẽ tay và màu lưới tản nhiệt.
Tương tự, nội thất cũng được tùy chỉnh theo ý của chủ xe, từ vật liệu màu sắc cho đến đến việc trang trí bằng gỗ truyền thống. Điểm nhấn là phần nút điều khiển được in 3D bằng vàng 18K.
Xe vẫn có màn hình giải trí dạng lật ở trung tâm hoặc nó cũng có thể chuyển thành 3 đồng hồ (nhiệt độ, hướng đi và thời gian vòng đua) theo yêu cầu từ người lái. Trên bảng taplo thể hiện họa tiết tín hiệu âm thanh của động cơ W12.
Sẽ chỉ có 18 chiếc Bentley Mulliner Batur được sản xuất trên Thế Giới, với giá khởi điểm 1,95 triệu USD (khoảng 45,6 tỷ đồng) và tất cả số xe trên đều đã có chủ. Sau khi khách hàng cung cấp ý tưởng thì Mulliner Batur sẽ được chế tạo trong vài tháng và dự kiến đợt giao hàng đầu tiên sẽ diễn ra vào giữa năm 2023.
Chủ đề tương tự
