Lựa chọn bộ nhông sên dĩa phù hợp nhất với nhu cầu di chuyển cũng như giúp xe đạt hiệu suất tốt nhất là vấn đề không phải người sử dụng nào cũng am hiểu, cùng STBracing tìm hiểu nhé.
1.Chọn Nhông Sên Dĩa dựa trên tỉ số truyền
- Tỉ số truyền là thương số của số răng dĩa tải sau chia cho số răng nhông trước
- VD: Tỷ số truyền Exciter 150 = 42/14 = 3
- Tỷ số truyền Winner 150 = 44/15 = 2.93
- Tỷ số truyền càng nhỏ thì vận tốc càng cao, gia tốc chậm và ngược lại.
Với những dòng xe từ 150cc trở xuống như Winner, Exciter150, Raider Fi, Future tỉ số truyền động thường không quá 3, với dòng xe PKL sẽ thường là 4. Điều này cho thấy rõ mục đích sử dụng xe khác nhau thì tỉ số truyền cũng khác nhau.
Việc lên xuống số răng nhông trước hoặc răng dĩa sau và ngược lại giúp cải thiện tương đối hiệu suất hoạt động của xe theo nhu cầu của người dùng:
- Giảm số răng nhông trước hoặc giữ nguyên và tăng lên răng dĩa sau có tác dụng tăng tỉ số truyền, xe mất hậu nhưng bù lại đề pa tốt hơn, thích hợp chở hàng, đi trong phố.
- Tăng số răng nhông trước hoặc giữ nguyên và giảm răng dĩa sau làm giảm tỉ số truyền, cải thiện tốc độ tối đa của xe, thích hợp cho anh em đi phượt, đường dài
- Cách sắp nhông dĩa đi phố hay đi tour, đề pa hay nước hậu, chọn 1 trong 2 không có khái niệm vừa có đề vừa có hậu.
2. Chọn Nhông Sên Dĩa theo thông số Sên
Có nhiều dòng nhông sên dĩa trên thị trường hiện nay nhưng cách gọi tên thì thường được dùng là bộ 9ly, bộ 10ly, có phốt hoặc không phốt.2 dòng sên thường thấy nhất là Sên 428 và Sên 428H (High performance).
- Số 4: Khoảng cách giữa 2 chốt trên lá sên, tính theo đơn vị PITCH ( 1 PITCH = 1/8 INCH = 3.175mm).
- Số 28: Khoảng hở bên trong giữa 2 lá sên , được tính theo công thức: 2.8/8 INCH= 8.89mm( 9ly)
Nhông sên dĩa 9ly là sản phẩm của thương hiệu STB. Được nhập khẩu trực tiếp từ Đài Loan, với độ bền cao, chịu lực kéo tốt, sử dụng lâu bền trên 20.000 km.
Sên vàng STB cao cấp không phai màu, chịu lực kéo tốt, hạn chế giãn và trùng sên.
Trọn bộ là sự kết hợp giữa nhông-dĩa STB và sên STB 9li 428 HDS.
