<h1>BMW 3-Series 2012 cực kỳ an toàn - Kêt luận của IIHS</h1>
Theo cách đánh giá của IIHS, mức "Top Safety Pick" (Lựa chọn an toàn) chính là mức cao nhất mà họ có thể dành cho bất kỳ chiếc xe nào đạt điểm "Tốt" ở cả 4 bài test: va chạm trực diện ở tốc độ 64,4 km/h, va chạm ngang hông, va chạm từ sau và lật xe. Bên cạnh đó, chiếc xe muốn được đánh giá là "Lựa chọn an toàn" cũng cần phải được trang bị hệ thống ổn định điện tử. đã hội đủ cả 5 yếu tố trên.
Ông Tom Baloga, phó giám đốc kỹ thuật của Mỹ, chia sẻ: "Dòng xe 3-Series đã tiếp nối truyền thống sản xuất ra những mẫu xe an toàn của BMW, đồng thời cũng là lời tri ân gửi tới những con người đã lao động để làm ra chúng. Mặc dù chúng tôi luôn cố gắng tạo ra cho xe khả năng bảo vệ người lái tốt nhất có thể, nhưng chúng tôi cũng tin rằng điều tuyệt vời nhất là khi không có vụ va chạm nào xảy ra cả. Tuy nhiên trong trường hợp nó có xảy ra thì dòng 3-Series mới sẽ hạn chế được tối đa nguy hiểm."
Đó là kết luận của Viện bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ (IIHS).
Theo cách đánh giá của IIHS, mức "Top Safety Pick" (Lựa chọn an toàn) chính là mức cao nhất mà họ có thể dành cho bất kỳ chiếc xe nào đạt điểm "Tốt" ở cả 4 bài test: va chạm trực diện ở tốc độ 64,4 km/h, va chạm ngang hông, va chạm từ sau và lật xe. Bên cạnh đó, chiếc xe muốn được đánh giá là "Lựa chọn an toàn" cũng cần phải được trang bị hệ thống ổn định điện tử. đã hội đủ cả 5 yếu tố trên.
Ông Tom Baloga, phó giám đốc kỹ thuật của Mỹ, chia sẻ: "Dòng xe 3-Series đã tiếp nối truyền thống sản xuất ra những mẫu xe an toàn của BMW, đồng thời cũng là lời tri ân gửi tới những con người đã lao động để làm ra chúng. Mặc dù chúng tôi luôn cố gắng tạo ra cho xe khả năng bảo vệ người lái tốt nhất có thể, nhưng chúng tôi cũng tin rằng điều tuyệt vời nhất là khi không có vụ va chạm nào xảy ra cả. Tuy nhiên trong trường hợp nó có xảy ra thì dòng 3-Series mới sẽ hạn chế được tối đa nguy hiểm."
Trong số các bài kiểm tra của IIHS, bài lật xe là nội dung mới được bổ sung nhằm đánh giá độ bền của mui xe khi va chạm. Một miếng kim loại sẽ được ấn mạnh vào một góc mui xe với tốc độ tăng dần. Sau đó, lực tối đa mà mui xe có thể chịu được ở khoảng cách 12,7 cm so với khi đã nát hoàn toàn, sẽ được đem so sánh với trọng lượng xe để tìm ra tỷ lệ hợp lý nhất.
Bên cạnh đó, IIHS cũng cho rằng tính năng ổn định điện tử là vô cùng quan trọng với độ an toàn của chiếc xe, và mọi mẫu xe hơi cần được trang bị nó. BMW đã giới thiệu công nghệ Dynamic Stability Control (kiểm soát ổn định linh hoạt) vào năm 1995 và đã trang bị tiêu chuẩn nó trên toàn bộ các mẫu xe bán ở Mỹ từ năm 2000.
Bên cạnh đó, IIHS cũng cho rằng tính năng ổn định điện tử là vô cùng quan trọng với độ an toàn của chiếc xe, và mọi mẫu xe hơi cần được trang bị nó. BMW đã giới thiệu công nghệ Dynamic Stability Control (kiểm soát ổn định linh hoạt) vào năm 1995 và đã trang bị tiêu chuẩn nó trên toàn bộ các mẫu xe bán ở Mỹ từ năm 2000.
Theo BMWSaiGon.net - Autovina
Senior Sales Representative BMW - 0933.240 002
(
