Thảo Luận Chung BMW 318i 2004 giá bao nhiêu

[VTVN]

Em đang ngắm nghía con BIM E46, 318i 2004 của liên doanh Hòa Bình ngày xưa, nói chung mười mấy tuổi nên phần nhựa cũng tả, vỏ lốp cũng tăm tưa, la răng bị quẹt lề sứt mẻ, đèn báo mòn thắng đã sáng, ốp nhựa dưới kính chắn gió trước (ngay cần gạt nước) đã bong tróc hở phần chân kính gió.
Nội thất vẫn bình thường, có xuống cấp
Máy móc, khung phòng còn ngon, ODO 150k km tiếng máy nổ to không êm như xe đời mới:

Theo các bác giá em này khoảng bao nhiêu, 350 triệu lấy được không?
Không biết tầm này tuổi thì phải thay những gì, chi phí cho em nó.
Em khất mấy tấm hình, hôm sau em chụp vì xe ở nhà chủ, xe màu vàng cát.

 

[pvht]

Hình như bác diễn tả con số 300...trở xuống!

 

[LOCPHATNGUYEN]

nghe bác tả thấy nản quá. Bác hỏi chủ xe có sổ bảo dưỡng không? nếu không có thì bác phải chuẩn bị thêm 200 nửa để làm đẹp em nó

 

[Ryudo]

Em đang ngắm nghía con BIM E46, 318i 2004 của liên doanh Hòa Bình ngày xưa, nói chung mười mấy tuổi nên phần nhựa cũng tả, vỏ lốp cũng tăm tưa, la răng bị quẹt lề sứt mẻ, đèn báo mòn thắng đã sáng, ốp nhựa dưới kính chắn gió trước (ngay cần gạt nước) đã bong tróc hở phần chân kính gió.
Nội thất vẫn bình thường, có xuống cấp
Máy móc, khung phòng còn ngon, ODO 150k km tiếng máy nổ to không êm như xe đời mới:

Theo các bác giá em này khoảng bao nhiêu, 350 triệu lấy được không?
Không biết tầm này tuổi thì phải thay những gì, chi phí cho em nó.
Em khất mấy tấm hình, hôm sau em chụp vì xe ở nhà chủ, xe màu vàng cát.

Chú em cũng mua 1 con như vậy, nội & ngoại thất đều rất mới ODO cũng tầm 90k mà tới giờ cũng đã bỏ gần 200tr để thay đồ cho nó rồi. 12 năm rồi mấy cái cảm biến tới lúc phải thay toàn bộ hết rồi. Nếu bác chủ trước có list đã thay những món gì rồi thì bác cầm list đó ra gara chuyên về BWM hỏi xem dự tính sắp tới sẽ thay những món gì nữa là bán tự hiểu chi phí cho em nó.

 

[VTVN]

Chú em cũng mua 1 con như vậy, nội & ngoại thất đều rất mới ODO cũng tầm 90k mà tới giờ cũng đã bỏ gần 200tr để thay đồ cho nó rồi. 12 năm rồi mấy cái cảm biến tới lúc phải thay toàn bộ hết rồi. Nếu bác chủ trước có list đã thay những món gì rồi thì bác cầm list đó ra gara chuyên về BWM hỏi xem dự tính sắp tới sẽ thay những món gì nữa là bán tự hiểu chi phí cho em nó.

Bác tư vấn làm bà cả em rụng rời tay chân.

 

[LoiVT]

Em đang ngắm nghía con BIM E46, 318i 2004 của liên doanh Hòa Bình ngày xưa, nói chung mười mấy tuổi nên phần nhựa cũng tả, vỏ lốp cũng tăm tưa, la răng bị quẹt lề sứt mẻ, đèn báo mòn thắng đã sáng, ốp nhựa dưới kính chắn gió trước (ngay cần gạt nước) đã bong tróc hở phần chân kính gió.
Nội thất vẫn bình thường, có xuống cấp
Máy móc, khung phòng còn ngon, ODO 150k km tiếng máy nổ to không êm như xe đời mới:

Theo các bác giá em này khoảng bao nhiêu, 350 triệu lấy được không?
Không biết tầm này tuổi thì phải thay những gì, chi phí cho em nó.
Em khất mấy tấm hình, hôm sau em chụp vì xe ở nhà chủ, xe màu vàng cát.

Dòng này xài tốn bơm trợ lực lái lắm, có thớt về serie 3 thay 4 bơm vẫn hỏng cuối cùng bán, vì thời gian nằm gara nhiều hơn thời gian sử dụng

 

[pvht]

Những nhược điểm của xe này nó là thế này, bác xem mà cân nhắc:

- 10 Gara chỉ có 1 Gara sửa được.
- Phụ tùng hông phải lúc nào mua cũng nhanh
- Từ lý do trên nên thời gian cho quay lại lăn bánh lâu hơn xe phổ thông
- Từ lý do trên nên đi tỉnh cũng hồi hộp

Ngoài các lý do tạm nêu thì nó là một con xe an toàn. Nếu bác có nhiều thời gian và có thể tự sửa xe được thì nó chính là con xe đáng giá để chinh phục.
Em có thể mần được gần như toàn bộ ........... nhưng rồi cũng phải quên đi cái đam mê E46 này.

Từng lỡ sỡ hữu:

 

[Ryudo]

Bác tư vấn làm bà cả em rụng rời tay chân.

Vấn đề là nếu bác thật sự thích dòng này thì bác phải xác định là tốn kém thôi ạ. Vì mấy món đó tới tuổi phải thay chứ không hẳn là do con xe nó dỏm. Không có lý do gì mà giá bán nó lại ngang hàng với mấy con sedan của Hàn được đâu. Tuy nhiên như em nói ở trên, nếu bác chủ trước có list các món đã thay rồi thì bác chỉ cần dựa vào đó ra gara chuyên về BMW mà dự trù chi phí sẽ tốn tiếp theo với em nó.

Em đã từng lái thử con này rồi, cơ bản đẳng cấp nó vẫn vượt xa mấy con khác. Form thì không lỗi thời so với bây giờ. Có điều như em nói ở trên dòng xe sang thì chỉ cần hư 1 cảm biến liên quan tới tính năng an toàn là bác xác định gọi xe cẩu về thôi ạ.

Em có dạo topic bên BWM thấy 1 bác có đăng bán con 325i, nghe bác ấy tả thì bác ấy rất cưng con xe bác tham khảo thử xem.

 

[VTVN]

Gặp phải chân dài khó tính gòi

 

[quackquack]

Bác có thích quá thì mua lại xe của các ae trên OS đã được chăm sóc và bão dưỡng đầy đủ, mua xe ngoài về ôm hận với nó trong khi bác chưa có kinh nghiệm nhiều.