Hơn 90% các sản phẩm lắp ráp tại nhà máy BMW ở Đức được xuất khẩu. Hiện tại Trung Quốc hiện là thị trường lớn nhất cho dòng sản phẩm cao cấp của BMW khi có đến 44% số xe được sản xuất năm ngoái dành cho thị trường đông dân nhất thế giới này. BMW cho biết một sự thật thú vị rằng 7 Series bản facelift mới có đến 80% khách hàng chọn mua phiên bản có trục cơ sở kéo dài, giúp tăng khoảng cách giữa các trục bánh thêm 14 cm (5,5 inch) để nội thất rộng rãi hơn.
Ở 7 Series mới, BMW sẽ không có phiên bản hiệu năng cao M7 như mọi người mong đợi, nhưng nếu muốn mua một chiếc 7 Series mạnh mẽ thì các khách hàng có thể tìm đến hãng độ Alpina với chiếc B7 mới nhất được nâng cấp từ 7 Series 2020. Sau 7 Series phiên bản nâng cấp facelift mới này, dòng 7 Series thế hệ tiếp theo sẽ không sản xuất phiên bản hàng đầu M760Li lắp động cơ V12 6.6L tăng áp kép nữa. Không chỉ vậy, động cơ V8 4.4L tăng áp kép cũng có nguy cơ bị loại bỏ, hiện tại nó đang được sử dụng trên phiên bản 750i xDrive có công suất 523 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm.
Bên cạnh các phiên bản 7 Series thông thường, BMW đã giới thiệu 7 Series phiên bản plug-in hybrid (PHEV) sử dụng động cơ 6 xy-lanh có tên gọi: 745e và 745Le - bản trục cơ sở dài. Đây là chiếc PHEV đầu tiên từ thương hiệu lắp động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng và cung cấp công suất kết hợp 394 mã lực và có khả năng chạy hoàn toàn bằng điện với quãng đường lên đến 58 km.
BMW 7 Series 2020 là phiên bản nâng cấp cuối cùng của thế hệ thứ 6, chắc chắn hãng BMW đang phát triển thế hệ thứ 7 hoàn toàn mới và nó sẽ cạnh tranh trực tiếp với ‘’người đồng hương’’ Mercedes-Benz S-Class thế hệ mới (W223). Hiện tại ‘’Mẹc’’ đã chạy thử S-Class mới, có thể S-Class mới sẽ được giới thiệu sớm nhất là ngay trong năm nay.
Dây chuyền sản xuất 7 Series 2020 tại nhà máy Dingolfing (Đức):
Xem thêm:
Tham khảo: BMW
Attachments
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
