BMW i4 2022 vừa chính thức được công bố toàn cầu với 2 phiên bản eDrive40 và M50. Ở phiên bản eDrive40 tiêu chuẩn, chiếc coupe 4 cửa có công suất lên đến 340 mã lực và tầm hoạt động 590km.
Về kích thước, BMW i4 có chiều dài 4.785 mm, rộng 1.852 mm, cao 1.448 mm. Trục cơ sở dài 2.856 mm. So sánh với đàn anh 3 Series (G20), i4 rộng hơn 26mm ở trục bánh trước và rộng hơn 13mm ở trục bánh sau. Trang bị gói pin 83,9 kWh, trọng tâm của i4 cũng thấp hơn 53mm so với đàn anh.
Biến thể eDrive40 (hình) sử dụng hệ dẫn động cầu sau với duy nhất một động cơ điện đặt ở trục sau, sản sinh công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm. Chiếc coupe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 5,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 190km/h. Vì eDrive40 chỉ có một động cơ điện nên tỉ lệ phân bổ trọng lượng là 45,1: 54,9.
Với bộ pin 83,9 kWh (được bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km), tầm hoạt động của i4 dược đảm bảo lên đến 590km. Bộ pin hỗ trợ công nghệ sạc nhanh DC lên đến 200 kW cho thời gian sạc 10 phút cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 164 km.
i4 được trang bị bộ sạc AC tích hợp 11kW- pin tăng từ 0% lên 100% trong vòng dưới 8,5 giờ. Động cơ điện có hệ thống phanh tái sinh lên đến 195 kW.
Bộ pin được hỗ trợ bởi hệ thống sưởi/làm mát nhằm điều chỉnh nhiệt độ. Theo BMW, hệ thống này có thể tăng hiệu suất phạm vi lên đến 31% khi lái xe trong đô thị.
Trang bị tiêu chuẩn trên i4 là hệ thống giảm xóc tương tự 3 Series (G20). Hệ thống treo khí nén tự cân bằng phía sau là trang bị tiêu chuẩn cho cả hai biến thể, mặc dù hệ thống treo thích ứng M là một tùy chọn cho eDrive40 (tiêu chuẩn trên M50).
Về mặt thiết kế, i4 trông đồ sộ hơn đàn anh 4 Series (G22) do có thêm hai cửa sau, nhưng nhìn chung, i4 và 4 Series chia sẻ chung nhiều đặc điểm về ngoại hình. Lưới tản nhiệt quả thận dù đóng kín vẫn còn gây tranh cãi. Khe gió đặt dọc ở cản trước. đèn pha full-LED vuốt mỏng hơn là trang bị tiêu chuẩn. Khách hàng cũng có thể lựa chọn đèn LED thích ứng và hệ thống đèn pha BMW Laserlight với công nghệ BMW Selective Beam.
Dọc bên hông, i4 có đường mái kiểu Gran Coupe thông thường. Khe thoát gió vòm bánh xe được tạo hình kiểu gậy khúc gôn cầu lạ mắt, nổi bật với màu xanh đặc trưng. Kích thước mâm xe dao động từ 17 inch đến 20 inch. Cả hai phiên bản đầu tiên đều có lốp sau rộng hơn theo tiêu chuẩn. Hệ thống phanh M Sport lớn hơn với dĩa phanh 374 mm là tùy chọn.
Đèn hậu đồ họa chữ L nằm ngang được bê nguyên xi từ 4 Series, nhưng i4 nổi bật với cản sau độc đáo với bộ khuếch tán tích hợp. Không gian hành lý là 470 lít, và mở rộng lên 1.290 lít khi gập băng ghế sau
Các màu sắc xe có sẵn bao gồm hai màu đơn, bảy màu kim loại và một tùy chọn màu Frozen Matte. Các màu đặc biệt từ BMW Individual cũng có sẵn.
Như những hình ảnh rò rỉ trước đó, nội thất i4 phần lớn giống với 4 Series. Khác biệt nằm ở màn hình lái 12,3 inch và màn hình thông tin giải trí 14,9 inch được tích hợp trong một màn hình cong duy nhất. i4 cũng được trang bị Hệ điều hành BMW 8 theo tiêu chuẩn. Các điểm độc đáo khác của i4 là logo vòng tròn màu xanh lam trên vô lăng, cần số và nút bấm khởi động màu xanh lam.
Các trang bị tiện nghi khác bao gồm hệ thống BMW Live Cockpit Professional, hệ thống kiểm soát khí hậu tự động ba vùng với màng lọc nano, vô lăng bọc da thể thao, kính chắn gió cách âm, đèn LED nội thất và hệ thống âm thanh 6 loa 100 watt, có thể được nâng cấp lên hệ thống 10 loa 205 watt, hoặc hệ thống âm thanh Harman Kardon 16 loa hàng đầu với bộ khuếch đại bảy kênh và công suất đầu ra 464 watt.
Cabin i4 có thể được trang trí với lớp khảm đen bóng hình thoi màu đen bóng hoặc chất liệu nhôm, gỗ thông qua bộ phận BMW Individual. Ghế thể thao là trang bị tiêu chuẩn, bọc vải và da Sensatec, có thể được nâng cấp lên bọc da Vernasca đục lỗ, cũng như da BMW Individual Merino với nhiều màu sắc khác nhau.
Vì không phát ra âm thanh như động cơ đốt trong, i4 được trang bị hệ thống loa ngoài nhằm cảnh báo người đi bộ. Hệ thống hoạt động ở vận tốc 21km/h ở Châu Âu và 31km/h ở Mỹ. Cường độ âm thanh lớn hơn ở chế độ Thể Thao.
BMW i4 được trang bị tới 40 hệ thống hỗ trợ người lái, cho phép lái xe bán tự động Cấp độ 2. Các tính năng đáng chú ý bao gồm Kiểm soát hành trình chủ động với chức năng Dừng và Đi, Hỗ trợ giới hạn tốc độ, Cảnh báo va chạm phía trước với phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, Cảnh báo va chạm phía sau, Cảnh báo chệch làn đường, Hỗ trợ đỗ xe, camera 360 độ,.. . Trong đó, Gói hỗ trợ lái xe chuyên nghiệp bổ sung tính năng Kiểm soát đánh lái và làn đường, hoạt động ở vận tốc lên đến 180 km/h.
BMW i4 sẽ được sản xuất tại nhà máy ở Munich chung với các mẫu xe BMW động cơ đốt trong. BMW cho biết tổng chi phí bảo dưỡng i4 rẻ hơn khoảng 30% so với một mẫu xe tương đương sử dụng động cơ đốt trong do xe không cần thay dầu, không bảo dưỡng hệ thống xả cộng với hệ thống phanh ít bị căng hơn do động cơ giúp giảm tốc.
Về kích thước, BMW i4 có chiều dài 4.785 mm, rộng 1.852 mm, cao 1.448 mm. Trục cơ sở dài 2.856 mm. So sánh với đàn anh 3 Series (G20), i4 rộng hơn 26mm ở trục bánh trước và rộng hơn 13mm ở trục bánh sau. Trang bị gói pin 83,9 kWh, trọng tâm của i4 cũng thấp hơn 53mm so với đàn anh.
Biến thể eDrive40 (hình) sử dụng hệ dẫn động cầu sau với duy nhất một động cơ điện đặt ở trục sau, sản sinh công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm. Chiếc coupe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 5,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 190km/h. Vì eDrive40 chỉ có một động cơ điện nên tỉ lệ phân bổ trọng lượng là 45,1: 54,9.
Với bộ pin 83,9 kWh (được bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km), tầm hoạt động của i4 dược đảm bảo lên đến 590km. Bộ pin hỗ trợ công nghệ sạc nhanh DC lên đến 200 kW cho thời gian sạc 10 phút cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 164 km.
i4 được trang bị bộ sạc AC tích hợp 11kW- pin tăng từ 0% lên 100% trong vòng dưới 8,5 giờ. Động cơ điện có hệ thống phanh tái sinh lên đến 195 kW.
Bộ pin được hỗ trợ bởi hệ thống sưởi/làm mát nhằm điều chỉnh nhiệt độ. Theo BMW, hệ thống này có thể tăng hiệu suất phạm vi lên đến 31% khi lái xe trong đô thị.
Trang bị tiêu chuẩn trên i4 là hệ thống giảm xóc tương tự 3 Series (G20). Hệ thống treo khí nén tự cân bằng phía sau là trang bị tiêu chuẩn cho cả hai biến thể, mặc dù hệ thống treo thích ứng M là một tùy chọn cho eDrive40 (tiêu chuẩn trên M50).
Về mặt thiết kế, i4 trông đồ sộ hơn đàn anh 4 Series (G22) do có thêm hai cửa sau, nhưng nhìn chung, i4 và 4 Series chia sẻ chung nhiều đặc điểm về ngoại hình. Lưới tản nhiệt quả thận dù đóng kín vẫn còn gây tranh cãi. Khe gió đặt dọc ở cản trước. đèn pha full-LED vuốt mỏng hơn là trang bị tiêu chuẩn. Khách hàng cũng có thể lựa chọn đèn LED thích ứng và hệ thống đèn pha BMW Laserlight với công nghệ BMW Selective Beam.
Dọc bên hông, i4 có đường mái kiểu Gran Coupe thông thường. Khe thoát gió vòm bánh xe được tạo hình kiểu gậy khúc gôn cầu lạ mắt, nổi bật với màu xanh đặc trưng. Kích thước mâm xe dao động từ 17 inch đến 20 inch. Cả hai phiên bản đầu tiên đều có lốp sau rộng hơn theo tiêu chuẩn. Hệ thống phanh M Sport lớn hơn với dĩa phanh 374 mm là tùy chọn.
Đèn hậu đồ họa chữ L nằm ngang được bê nguyên xi từ 4 Series, nhưng i4 nổi bật với cản sau độc đáo với bộ khuếch tán tích hợp. Không gian hành lý là 470 lít, và mở rộng lên 1.290 lít khi gập băng ghế sau
Các màu sắc xe có sẵn bao gồm hai màu đơn, bảy màu kim loại và một tùy chọn màu Frozen Matte. Các màu đặc biệt từ BMW Individual cũng có sẵn.
Như những hình ảnh rò rỉ trước đó, nội thất i4 phần lớn giống với 4 Series. Khác biệt nằm ở màn hình lái 12,3 inch và màn hình thông tin giải trí 14,9 inch được tích hợp trong một màn hình cong duy nhất. i4 cũng được trang bị Hệ điều hành BMW 8 theo tiêu chuẩn. Các điểm độc đáo khác của i4 là logo vòng tròn màu xanh lam trên vô lăng, cần số và nút bấm khởi động màu xanh lam.
Các trang bị tiện nghi khác bao gồm hệ thống BMW Live Cockpit Professional, hệ thống kiểm soát khí hậu tự động ba vùng với màng lọc nano, vô lăng bọc da thể thao, kính chắn gió cách âm, đèn LED nội thất và hệ thống âm thanh 6 loa 100 watt, có thể được nâng cấp lên hệ thống 10 loa 205 watt, hoặc hệ thống âm thanh Harman Kardon 16 loa hàng đầu với bộ khuếch đại bảy kênh và công suất đầu ra 464 watt.
Cabin i4 có thể được trang trí với lớp khảm đen bóng hình thoi màu đen bóng hoặc chất liệu nhôm, gỗ thông qua bộ phận BMW Individual. Ghế thể thao là trang bị tiêu chuẩn, bọc vải và da Sensatec, có thể được nâng cấp lên bọc da Vernasca đục lỗ, cũng như da BMW Individual Merino với nhiều màu sắc khác nhau.
Vì không phát ra âm thanh như động cơ đốt trong, i4 được trang bị hệ thống loa ngoài nhằm cảnh báo người đi bộ. Hệ thống hoạt động ở vận tốc 21km/h ở Châu Âu và 31km/h ở Mỹ. Cường độ âm thanh lớn hơn ở chế độ Thể Thao.
BMW i4 được trang bị tới 40 hệ thống hỗ trợ người lái, cho phép lái xe bán tự động Cấp độ 2. Các tính năng đáng chú ý bao gồm Kiểm soát hành trình chủ động với chức năng Dừng và Đi, Hỗ trợ giới hạn tốc độ, Cảnh báo va chạm phía trước với phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp, Cảnh báo va chạm phía sau, Cảnh báo chệch làn đường, Hỗ trợ đỗ xe, camera 360 độ,.. . Trong đó, Gói hỗ trợ lái xe chuyên nghiệp bổ sung tính năng Kiểm soát đánh lái và làn đường, hoạt động ở vận tốc lên đến 180 km/h.
BMW i4 sẽ được sản xuất tại nhà máy ở Munich chung với các mẫu xe BMW động cơ đốt trong. BMW cho biết tổng chi phí bảo dưỡng i4 rẻ hơn khoảng 30% so với một mẫu xe tương đương sử dụng động cơ đốt trong do xe không cần thay dầu, không bảo dưỡng hệ thống xả cộng với hệ thống phanh ít bị căng hơn do động cơ giúp giảm tốc.
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
