Tháng 7 vừa qua, BMW bất ngờ vượt mặt Tesla ở Châu Âu về doanh số xe điện. Kết quả này đến từ sự tăng trưởng doanh số của các dòng iX1 và i4.
Dù kết quả khá sát nhưng trong tháng 7 qua, BMW đã bất ngờ đứng đầu về doanh số xe điện ở Châu Âu. Hãng xe Đức dẫn đầu với việc giao 14.869 xe BEV trong tháng, hơn Tesla khoảng 300 xe (14.561 xe).
Đứng thứ 3 trong danh sách là Volkswagen với 12.213 xe. Theo sau là Volvo, Audi và Mercedes-Benz với doanh số BEV lần lượt là 10.533, 8.618, và 8.365 xe.
Hai hãng xe Hàn là Hyundai và Kia cũng lọt vào top 10 với doanh số 6.292 và 6.034 xe.
BMW đã giành được vị trí này do dòng iX1 và i4 Gran Coupe mới được nâng cấp gần đây. Các mẫu xe điện khác của BMW cũng tăng cường hiệu suất, vượt qua các sản phẩm của đối thủ.
Tuy nhiên, ở bảng xếp hạng doanh số từng dòng xe BEV, Tesla vẫn đứng đầu nhờ kết quả từ Model Y (9.544 xe). Đứng thứ 2 là Volvo EX30. Đứng thứ 3, 4, 5 là VW ID.4, Tesla Model 3 và Skoda Enyaq.
Mảng xe PHEV thống trị bởi Volvo XC60, Ford Kuga và BMW X1 với doanh số lần lượt là 4.363 4.217 và 3.243 xe.
Ở bảng xếp hạng tổng về ICE, hybrid lẫn BEV, dòng xe đứng đầu thị trường Châu Âu vẫn là Dacia Sandero. Mẫu xe này ghi nhận doanh số 22.400 xe được bán ra vào tháng 7, tăng 34%. Tiếp theo là VW T-Roc và Toyota Yaris Cross, Dacia Duster giành vị trí thứ 2, 3 và 4.
Nếu xếp theo thương hiệu, Volkswagen là công ty dẫn đầu thị trường với 108.959 lượt đăng ký, tiếp theo là Toyota (75.338 xe) và BMW (64.012 xe).
Theo dữ liệu do JATO Dynamics cung cấp, Châu Âu đã chứng kiến doanh số bán 1,03 triệu xe vào tháng 7 năm 2024, tăng 2 phần trăm so với năm trước. Tuy nhiên, doanh số bán BEV giảm 6 phần trăm, với 139.300 xe đăng ký và thị phần giảm 13,5%.
Felipe Munoz, Nhà phân tích toàn cầu tại JATO Dynamics, nhận xét: "Việc thiếu rõ ràng về các ưu đãi cho xe EV tiếp tục tạo ra rào cản đối với người tiêu dùng khi cân nhắc mua EV. Những yếu tố này, cùng với giá trị bán lại thấp của EV đã góp phần vào sự sụt giảm doanh số tháng 7"
Xem thêm:
Dù kết quả khá sát nhưng trong tháng 7 qua, BMW đã bất ngờ đứng đầu về doanh số xe điện ở Châu Âu. Hãng xe Đức dẫn đầu với việc giao 14.869 xe BEV trong tháng, hơn Tesla khoảng 300 xe (14.561 xe).
Đứng thứ 3 trong danh sách là Volkswagen với 12.213 xe. Theo sau là Volvo, Audi và Mercedes-Benz với doanh số BEV lần lượt là 10.533, 8.618, và 8.365 xe.
Hai hãng xe Hàn là Hyundai và Kia cũng lọt vào top 10 với doanh số 6.292 và 6.034 xe.
BMW đã giành được vị trí này do dòng iX1 và i4 Gran Coupe mới được nâng cấp gần đây. Các mẫu xe điện khác của BMW cũng tăng cường hiệu suất, vượt qua các sản phẩm của đối thủ.
Tuy nhiên, ở bảng xếp hạng doanh số từng dòng xe BEV, Tesla vẫn đứng đầu nhờ kết quả từ Model Y (9.544 xe). Đứng thứ 2 là Volvo EX30. Đứng thứ 3, 4, 5 là VW ID.4, Tesla Model 3 và Skoda Enyaq.
Mảng xe PHEV thống trị bởi Volvo XC60, Ford Kuga và BMW X1 với doanh số lần lượt là 4.363 4.217 và 3.243 xe.
Ở bảng xếp hạng tổng về ICE, hybrid lẫn BEV, dòng xe đứng đầu thị trường Châu Âu vẫn là Dacia Sandero. Mẫu xe này ghi nhận doanh số 22.400 xe được bán ra vào tháng 7, tăng 34%. Tiếp theo là VW T-Roc và Toyota Yaris Cross, Dacia Duster giành vị trí thứ 2, 3 và 4.
Nếu xếp theo thương hiệu, Volkswagen là công ty dẫn đầu thị trường với 108.959 lượt đăng ký, tiếp theo là Toyota (75.338 xe) và BMW (64.012 xe).
Theo dữ liệu do JATO Dynamics cung cấp, Châu Âu đã chứng kiến doanh số bán 1,03 triệu xe vào tháng 7 năm 2024, tăng 2 phần trăm so với năm trước. Tuy nhiên, doanh số bán BEV giảm 6 phần trăm, với 139.300 xe đăng ký và thị phần giảm 13,5%.
Felipe Munoz, Nhà phân tích toàn cầu tại JATO Dynamics, nhận xét: "Việc thiếu rõ ràng về các ưu đãi cho xe EV tiếp tục tạo ra rào cản đối với người tiêu dùng khi cân nhắc mua EV. Những yếu tố này, cùng với giá trị bán lại thấp của EV đã góp phần vào sự sụt giảm doanh số tháng 7"
Xem thêm:
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
