BMW và Mercedes-Benz hợp tác xây dựng mạng lưới sạc xe điện ở Trung Quốc

[jolienguyen12]

Một động thái đầy quyết đoán của hai tên tuổi lớn trong ngành công nghiệp xe hơi, BMW và Mercedes-Benz, đã bắt tay nhau tại Trung Quốc và Bắc Mỹ để triển khai một mạng lưới sạc xe điện khổng lồ. Họ không chỉ đưa ra kế hoạch mà còn đang triển khai hành động với mục tiêu mang đến một tương lai xanh sạch và hiệu quả cho người tiêu dùng.

BMW và Mercedes-Benz đã thành lập Công ty Công nghệ Năng Lượng Mới Ion Qi Bắc Kinh tại Trung Quốc với mục tiêu xây dựng mạng lưới sạc xe điện toàn quốc. Trạm sạc đầu tiên dự kiến sẽ xuất hiện trong năm nay, phủ sóng các thành phố lớn nơi nhu cầu sử dụng năng lượng xanh đang tăng mạnh. Từ đó, mạng lưới này sẽ mở rộng đến các khu vực nhỏ hơn, từ thị trấn đến khu vực quê hẻo lánh. Dự kiến đến cuối năm 2026, sẽ có ít nhất 1.000 trạm sạc tốc độ cao với khoảng 7.000 chỗ cắm, giúp xe điện dễ dàng tiếp tục hành trình mà không gặp trở ngại.

BMW đã bắt đầu với dự án "Trạm Tăng Áp" vào năm trước, với cột sạc hỗ trợ tốc độ lên đến 600 kW, đứng đầu trong ngành. Mạng lưới này đã phủ 17 thành phố trên khắp Trung Quốc và đến tháng 1 năm 2024, đã có 54 trạm sạc hoạt động. Điều đáng chú ý, những trạm này không chỉ dành cho xe của BMW mà còn mở cửa cho mọi loại xe điện.

Không chỉ dừng lại ở Trung Quốc, BMW và Mercedes-Benz cũng là hai trong số bảy hãng ô tô đầu tiên hợp tác để xây dựng mạng lưới sạc mới tại Bắc Mỹ. Dự án mang tên "Ionna" không chỉ góp mặt của họ mà còn có sự tham gia của GM, Honda, Hyundai, Kia và Stellantis. Kế hoạch của Ionna là triển khai ít nhất 30.000 bộ sạc trên khắp Bắc Mỹ, tạo ra một hệ thống mạnh mẽ để hỗ trợ xe điện.

Trạm sạc Ionna đầu tiên dự kiến sẽ mở cửa tại Hoa Kỳ vào cuối năm nay, và mỗi trạm sẽ được trang bị các đầu nối NACS và CCS, giúp người dùng dễ dàng sạc ở bất kỳ đâu trên đường đi.

Đây không chỉ là một bước tiến lớn trong việc thúc đẩy sự phát triển của xe điện, mà còn là một cam kết rõ ràng của hai hãng xe nổi tiếng với việc thúc đẩy năng lượng xanh và tiết kiệm. Xe điện không chỉ là tương lai, mà còn là hiện tại của ngành công nghiệp ô tô, và BMW cùng Mercedes-Benz đã chứng minh rằng họ đang dẫn đầu trong cuộc đua này.

>>> Xem thêm:​

• BMW và Mini dẫn đầu về mức độ hài lòng với xe điện, Nissan ở vị trí cuối cùng​
• Doanh số ô tô tại Trung Quốc tăng giảm bất thường​

Theo Carscoops​

 

[Tuấn Cali]

Các Anh Đại TQ ở đâu mà để cho M-B giương nanh múa vuốt trong nhà mình nhỉ?

 

[Chivas2304]

B và M cạnh trạnh V ở VN không lại, nên đầu tư qua TQ hả

 

[qhungtrinh92]

Chờ Vin xây xong hết trạm sạc là kiểu gì mấy thằng này cũng dc ké - trả tiền rồi. Câu chuyện độc quyền trạm sạc ko còn ngon nữa, phải chia miếng ra thôi.

 

[tttai12393]

Chờ Vin xây xong hết trạm sạc là kiểu gì mấy thằng này cũng dc ké - trả tiền rồi. Câu chuyện độc quyền trạm sạc ko còn ngon nữa, phải chia miếng ra thôi.

chuẩn bác ạ, dần dần rồi cũng phải bỏ thế độc quyền trạm sạc, thế đất nc mới phát triển dc

 

[nhunnguyen1997]

B và M cạnh trạnh V ở VN không lại, nên đầu tư qua TQ hả

quan trọng giá tiền nữa bác, B vs M ở VN mấy ng mua nổi, đặc biệt là xe điện nữa. Giá lúc nào cũng cao hơn xe xăng dầu nhiều

 

[lythong98928]

Hãng V mạnh quá à qua TQ đầu tư đỡ 1 thời gian sang VN cũng oke

 

[ttphu11338]

chơi k lại nhà V đâu ))

Hãng V mạnh quá à qua TQ đầu tư đỡ 1 thời gian sang VN cũng oke