Theo bộ Công Thương, giá xăng dầu của Việt Nam hiện đang bằng mức bình quân của thế giới khi đứng thứ 86/170 quốc gia và thấp hơn một số nước trong khu vực như Thái Lan, Hàn Quốc, Trung Quốc.
Đánh giá này được Bộ Công Thương nêu khi đánh giá về tình hình cung ứng, điều hành giá xăng dầu trong nước, tại báo cáo đánh giá bổ sung tình hình phát triển kinh tế xã hội 2021, đầu năm 2022. Báo cáo được lập trước thời điểm điều chỉnh tăng giá xăng dầu lên hơn 30.000 đồng một lít vào ngày 23/5.
Dẫn chứng, bộ này cho rằng nhu cầu xăng dầu quý 2 là khoảng 5,2 triệu m3, nguồn cung xăng dầu dự kiến khoảng 6,7 triệu m3. Trong đó 1,8 triệu m3 từ Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn, 1,9 triệu m3 từ Nhà máy lọc dầu Dung Quất và nguồn nhập khẩu 1,5 triệu m3. Chưa kể 2,4 triệu m3 Bộ Công thương yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu nhập khẩu bổ sung và còn khoảng 1,5 triệu m3 xăng dầu tồn kho từ quý 1 chuyển sang.
Trong điều hành xăng dầu, liên bộ Công thương - Tài chính đã sử dụng linh hoạt công cụ quỹ bình ổn giá để đảm bảo giá xăng dầu trong nước theo xu hướng, diễn biến giá thế giới nhưng mức tăng thấp hơn.
Giá bình quân một số mặt hàng thành phẩm xăng dầu thế giới giao dịch trên thị trường Singapore dùng để tính giá cơ sở kỳ điều hành ngày 11-5 so với đầu năm 2020 biến động tăng 50,23 - 67,09%, nhưng giá xăng dầu trong nước chỉ tăng 25,04-46,85%.
Với giá xăng ở thời điểm ngày 11-5, xăng RON95 là 29.988 đồng/lít (tương đương 1,3 USD/lít), Bộ Công thương nhận định bằng mức bình quân của thế giới khi đứng thứ 86/170 quốc gia, nhưng thấp hơn một số nước trong khu vực như: Trung Quốc (1,35 USD/lít), Thái Lan (1,43 USD/lít), Campuchia (1,39 USD/lít), Lào (1,74 USD/lít), Hàn Quốc (1,53 USD/lít).
Ảnh: Vnexpress
Nhằm hỗ trợ đời sống, sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp phục hồi sau dịch và giá xăng dầu tăng do giá thế giới tăng và gián đoạn nguồn cung trong nước, liên bộ Công thương - Tài chính đã liên tục chi sử dụng quỹ bình ổn xăng dầu, 100 - 1.500 đồng/lít tùy loại nhằm giữ ổn định giá xăng dầu trong nước có mức tăng thấp hơn đà tăng giá thế giới.
Bộ Công thương cho hay sau đợt khan hiếm đầu năm 2022 khiến một số cửa hàng xăng dầu ở miền Nam ngừng bán, từ đó đến nay "chưa lần nào xảy ra hiện tượng thiếu xăng dầu, dù là cục bộ". Nguồn cung trong nước được đảm bảo với tổng nguồn cung khoảng 20,7 triệu m3, trong đó sản xuất trong nước khoảng 14,4 triệu m3 và nhập khẩu gần 6,3 triệu m3.
Riêng trong quý 2, theo Bộ Công thương, nhu cầu cả nước khoảng 5,2 triệu m3, nguồn cung dự kiến có thể lên đến 6,7 triệu m3.
Bộ Công thương cho biết nguyên do là bởi Nghi Sơn cắt giảm công suất vì khó khăn về tài chính nên lượng hàng giao trong tháng 2 giảm tới 50%, tháng 3 giảm 20%. Đây là nguyên nhân chính khiến cho một số cửa hàng ở miền Nam ngừng bán hồi đầu năm.
Trong khi đó theo số liệu từ Bộ Tài chính, hết quý I năm nay Quỹ bình ổn xăng dầu âm khoảng 170 tỷ đồng. Hiện tổng quỹ chung đang dương vài trăm tỷ đồng, nhưng tại một số doanh nghiệp đầu mối xăng dầu lớn thì đang bị âm quỹ. Ví dụ, Petrolimex âm 15 tỷ đồng Quỹ bình ổn xăng dầu tại ngày 23/5, PV Oil âm hơn 1.012 tỷ đồng.
Xem thêm:
Đánh giá này được Bộ Công Thương nêu khi đánh giá về tình hình cung ứng, điều hành giá xăng dầu trong nước, tại báo cáo đánh giá bổ sung tình hình phát triển kinh tế xã hội 2021, đầu năm 2022. Báo cáo được lập trước thời điểm điều chỉnh tăng giá xăng dầu lên hơn 30.000 đồng một lít vào ngày 23/5.
Dẫn chứng, bộ này cho rằng nhu cầu xăng dầu quý 2 là khoảng 5,2 triệu m3, nguồn cung xăng dầu dự kiến khoảng 6,7 triệu m3. Trong đó 1,8 triệu m3 từ Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn, 1,9 triệu m3 từ Nhà máy lọc dầu Dung Quất và nguồn nhập khẩu 1,5 triệu m3. Chưa kể 2,4 triệu m3 Bộ Công thương yêu cầu các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu nhập khẩu bổ sung và còn khoảng 1,5 triệu m3 xăng dầu tồn kho từ quý 1 chuyển sang.
Trong điều hành xăng dầu, liên bộ Công thương - Tài chính đã sử dụng linh hoạt công cụ quỹ bình ổn giá để đảm bảo giá xăng dầu trong nước theo xu hướng, diễn biến giá thế giới nhưng mức tăng thấp hơn.
Giá bình quân một số mặt hàng thành phẩm xăng dầu thế giới giao dịch trên thị trường Singapore dùng để tính giá cơ sở kỳ điều hành ngày 11-5 so với đầu năm 2020 biến động tăng 50,23 - 67,09%, nhưng giá xăng dầu trong nước chỉ tăng 25,04-46,85%.
Với giá xăng ở thời điểm ngày 11-5, xăng RON95 là 29.988 đồng/lít (tương đương 1,3 USD/lít), Bộ Công thương nhận định bằng mức bình quân của thế giới khi đứng thứ 86/170 quốc gia, nhưng thấp hơn một số nước trong khu vực như: Trung Quốc (1,35 USD/lít), Thái Lan (1,43 USD/lít), Campuchia (1,39 USD/lít), Lào (1,74 USD/lít), Hàn Quốc (1,53 USD/lít).
Ảnh: Vnexpress
Nhằm hỗ trợ đời sống, sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp phục hồi sau dịch và giá xăng dầu tăng do giá thế giới tăng và gián đoạn nguồn cung trong nước, liên bộ Công thương - Tài chính đã liên tục chi sử dụng quỹ bình ổn xăng dầu, 100 - 1.500 đồng/lít tùy loại nhằm giữ ổn định giá xăng dầu trong nước có mức tăng thấp hơn đà tăng giá thế giới.
Bộ Công thương cho hay sau đợt khan hiếm đầu năm 2022 khiến một số cửa hàng xăng dầu ở miền Nam ngừng bán, từ đó đến nay "chưa lần nào xảy ra hiện tượng thiếu xăng dầu, dù là cục bộ". Nguồn cung trong nước được đảm bảo với tổng nguồn cung khoảng 20,7 triệu m3, trong đó sản xuất trong nước khoảng 14,4 triệu m3 và nhập khẩu gần 6,3 triệu m3.
Riêng trong quý 2, theo Bộ Công thương, nhu cầu cả nước khoảng 5,2 triệu m3, nguồn cung dự kiến có thể lên đến 6,7 triệu m3.
Bộ Công thương cho biết nguyên do là bởi Nghi Sơn cắt giảm công suất vì khó khăn về tài chính nên lượng hàng giao trong tháng 2 giảm tới 50%, tháng 3 giảm 20%. Đây là nguyên nhân chính khiến cho một số cửa hàng ở miền Nam ngừng bán hồi đầu năm.
Trong khi đó theo số liệu từ Bộ Tài chính, hết quý I năm nay Quỹ bình ổn xăng dầu âm khoảng 170 tỷ đồng. Hiện tổng quỹ chung đang dương vài trăm tỷ đồng, nhưng tại một số doanh nghiệp đầu mối xăng dầu lớn thì đang bị âm quỹ. Ví dụ, Petrolimex âm 15 tỷ đồng Quỹ bình ổn xăng dầu tại ngày 23/5, PV Oil âm hơn 1.012 tỷ đồng.
Xem thêm:
- Giá xăng tiếp tục vượt mốc 30.000 đồng/lít, cao nhất từ trước đến nay
- Theo chuyên gia kinh tế: Xăng dầu là hàng hóa thiết yếu sao lại chịu thuế tiêu thụ đặc biệt?
Theo Tuổi trẻ
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
