[Bimmer.vn] – Số lượng sedan hạng sang BMW 760Li thế hệ mới tại Việt Nam chỉ đếm trên đầu ngón tay. Và chiếc 760Li tại thành phố Lào Cai này là một trong số đó.
Được coi là chiếc BMW đắt tiền nhất được sản xuất hiện nay, BMW 760Li là sự kết hợp hoàn hảo giữa đẳng cấp, độ sang trọng, tiện nghi, công nghệ và sức mạnh. Ngoài ra, vì giá tiền khá cao, nó còn được coi là một chiếc xe “độc” trên đường phố.
Ngoài việc tích hợp các công nghệ hiện đại nhất của BMW hiện nay, chiếc 760Li còn sử dụng động cơ V12 dung tích 6.0 lớn nhất của hãng xe xứ Baravian. “Trái tim” khổng lồ này tạo ra công suất 544 hp, giúp chiếc sedan to lớn tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ sau 4.6 giây – một con số đáng nể.
Giá tiền tại Mĩ của chiếc sedan là 140,700 USD chưa bao gồm thuế và các tùy chọn. Chiếc BMW 760Li trong bài viết này được Euro Auto tại Việt Nam nhập khẩu theo đường chính ngạch, có giá khoảng 6,8 tỷ đồng (tương đương 330,000 USD). Dù vậy, bạn cũng đừng mong đợi là chiếc 760Li này có đầy đủ các tùy chọn, vì nó đã được nhà nhập khẩu “tối giản” hết mức có thể, cắt tùy chọn cho người lái và ưu tiên cho người ngồi sau. Việc này cũng dễ hiểu khi ít có ai mua 760Li để tự lái, trừ những khách hàng yêu thích việc lái xe.
Các tùy chọn thiếu ở đây có thể kể đến như toàn bộ dãy option hỗ trợ người lái như hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), trợ giúp lái xe chủ động (Active Cruise Control), camera ban đêm (Night Vision) hay cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, gói ốp gốm cho cần số và núm iDrive.
Bù lại, chiếc 760Li được trang bị dàn đèn LED mới khá bắt mắt của BMW. Hàng ghế sau có cụm điều khiển trung tâm, mát xa, ghế chỉnh điện tiện nghi cũng như hai màn hình riêng biệt.
Anh Alex Kiên, người đã cung cấp bộ ảnh rất đẹp này cho BimmerVN cho biết, anh cảm thấy rất hưng phấn khi cầm lái chiếc sedan mạnh mẽ này. Anh đã từng thử lên đến 180 km/h tại một cung đường vắng nhưng sau đó phải giảm tốc ngay lập tức vì điều kiện đường xá không cho phép. Anh không có gì phàn nàn về chiếc sedan hạng sang, ngoại trừ chức năng mát xa của BMW không thích bằng trên Mercedes-Benz.
Xem thêm ảnh tại đây.
Được coi là chiếc BMW đắt tiền nhất được sản xuất hiện nay, BMW 760Li là sự kết hợp hoàn hảo giữa đẳng cấp, độ sang trọng, tiện nghi, công nghệ và sức mạnh. Ngoài ra, vì giá tiền khá cao, nó còn được coi là một chiếc xe “độc” trên đường phố.
Ngoài việc tích hợp các công nghệ hiện đại nhất của BMW hiện nay, chiếc 760Li còn sử dụng động cơ V12 dung tích 6.0 lớn nhất của hãng xe xứ Baravian. “Trái tim” khổng lồ này tạo ra công suất 544 hp, giúp chiếc sedan to lớn tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ sau 4.6 giây – một con số đáng nể.
Giá tiền tại Mĩ của chiếc sedan là 140,700 USD chưa bao gồm thuế và các tùy chọn. Chiếc BMW 760Li trong bài viết này được Euro Auto tại Việt Nam nhập khẩu theo đường chính ngạch, có giá khoảng 6,8 tỷ đồng (tương đương 330,000 USD). Dù vậy, bạn cũng đừng mong đợi là chiếc 760Li này có đầy đủ các tùy chọn, vì nó đã được nhà nhập khẩu “tối giản” hết mức có thể, cắt tùy chọn cho người lái và ưu tiên cho người ngồi sau. Việc này cũng dễ hiểu khi ít có ai mua 760Li để tự lái, trừ những khách hàng yêu thích việc lái xe.
Các tùy chọn thiếu ở đây có thể kể đến như toàn bộ dãy option hỗ trợ người lái như hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), trợ giúp lái xe chủ động (Active Cruise Control), camera ban đêm (Night Vision) hay cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, gói ốp gốm cho cần số và núm iDrive.
Bù lại, chiếc 760Li được trang bị dàn đèn LED mới khá bắt mắt của BMW. Hàng ghế sau có cụm điều khiển trung tâm, mát xa, ghế chỉnh điện tiện nghi cũng như hai màn hình riêng biệt.
Anh Alex Kiên, người đã cung cấp bộ ảnh rất đẹp này cho BimmerVN cho biết, anh cảm thấy rất hưng phấn khi cầm lái chiếc sedan mạnh mẽ này. Anh đã từng thử lên đến 180 km/h tại một cung đường vắng nhưng sau đó phải giảm tốc ngay lập tức vì điều kiện đường xá không cho phép. Anh không có gì phàn nàn về chiếc sedan hạng sang, ngoại trừ chức năng mát xa của BMW không thích bằng trên Mercedes-Benz.
Xem thêm ảnh tại đây.
BimmerVN
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
nếu chủ nhân muốn cảm giác dính ghế thì làm con sport chạy cho sướng, còn cảm giác dính ghế từ ... băng sau thì em thấy chưa ai thích điều này 
