Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Bơm trợ lực Camry 2003 đi chậm tay lái nặng, có tiếng hú

[Hungq2]

Xe mình là Camy 2003, dạo này có tình trạng khi xe đi chậm, đánh lái nặng, có tiếng hú. Mình đã mở ra vệ sinh, thay sean, phớt cao su zin (bao bì ghi sx tại Astraylia) nhưng vẫn chưa hết. Bữa trước nghe bác nào nói có anh thợ nối tắt dây điện dưới gầm thì hết. Mình đang nghi ngờ dây điện gắn vào bơm trợ lực có vấn đề hoặc cái cảm biến của bơm bị trục trặc. Bác nào có kinh nghiệm xin chỉ giáo, cám ơn nhiều!

*Ảnh minh họa

 

[trunghq119]

Theo ngu ý của em thì bác thay cái bơm trợ lực mới cho khỏe thân, đỡ phải sửa tới sửa lui, cũng chỉ đâu đó 3-4tr thôi

 

[Tin7117]

hú là nó đã ra đi rồi, phục hồi ko được thì thay mới cho khỏe anh, để lâu nó hỏng cả thước lái do bơm ko đủ dầu và áp

 

[auto751]

Bơm đã mòn gây tiếng hú thì phương án thay mới là tối ưu nhất bác.

 

[PHONG NGUYEN]

Ktra không hút lòn gió ngoài thì mua đồ củ thay hoặc zin mới

 

[Hungq2]

Đã xử lý xong, bơm hết hú, tay lái nhẹ khi đi tốc dộ thấp. Lên tốc dộ cao thì tay lái đầm, thật lái. Nguyên nhân xe bị rịn dầu thước lái nên mình đi phục hồi, sau đó thấy thước lái cũng chảy dầu nên đem đi phục hồi (thay sean, phớt xịn). Tuy nhiên do khách đông, mình đến hơi trễ, mua sean, phớt hơi lâu nên khi làm xong trời đã tối nên cả thợ và mình không để ý kiểm tra. Cách đây mấy hôm thấy một gara gần nhà có chia sẻ kinh nghiệm xử lý bơm trợ lực, mình đem đến kiểm tra thì phát hiện thợ quên gắn sợi dây vào cảm biến trên bơm. Sau khi gắn lại cho chắc chắn, mình chợt nhớ hôm phục hồi bơm thấy ruột bơm, nhất là lá bài có dấu mòn xíu. Mình bảo thợ tháo lấy ruột bơm mới mua (ruột bơm còn rất mới) gắn qua, luôn tiện thay luôn bình dầu trợ lực mới hơn, dễ nhìn thấy dầu để châm nếu thiếu. Gắn xong, thợ nâng 2 bánh trước lên, quay vô lăng cho đến khi dầu trong bình tụt xuống rồi châm thêm cho đầy, nổ máy tại chỗ xả gió cho hết bọt khí. Thợ chạy thử kiểm tra bảo ngon rồi, đúng là ngon thật. Thợ chỉ lấy tiền công tháo, ráp, thay dầu 400k còn mình tự thay ruột, do đã xem clip Cao Nguyên nên khi gắn lá bài chú ý gắn cạnh tròn ra ngoài, cạnh vuông, sắc cạnh vào trong. Vùa rồi chạy lên Bến Cát có việc thì tay lái cực chuẩn, tiếng hú mất luôn.

 

[Hungq2]

Vừa rồi hỏi giá chỗ quen bơm trợ lực mới, hàng xịn Thái giá 6 triệu, hàng liên doanh (Trung Quốc) khoảng 3 triệu. So với hàng bãi Nhật còn đẹp thì hàng bãi zin ngon hơn, bền hơn.

 

[Osin]

Vấn đề là thợ quên gắn ....Khó nghĩ thật. còn lá bài là gì ?

 

[Hungq2]

Nó là những lá thép hình chữ nhật, gắn vào trục roto. Khi roto quay thì lá bài sẽ văng ra ngoài theo lực ly tâm, tỳ sát vào vành ngoài hình ovan, đẩy dầu từ ống vào qua van, đẩy dầu áp lực cao vào thước lái.