Sau khi được hé lộ hồi tháng 12, BYD Dolphin bản nâng cấp đã được chính thức ra mắt tại Trung Quốc, mang đến diện mạo mới và một số tính năng nâng cấp. Một tính năng mới quan trọng là hệ thống lái xe tự động God's Eye mới nhất của BYD được trang bị tiêu chuẩn.
Vì Dolphin nằm ở mức giá thấp hơn, nên xe được trang bị hệ thống God's Eye C (DiPilot 100) cơ bản, mang đến khả năng lái xe tự động trên đường cao tốc, chuyển làn tự động, tránh chướng ngại vật và chức năng ghi nhớ lộ trình cho phép hệ thống học các tuyến đường thường xuyên sử dụng. Tính năng đỗ xe tự động cũng được trang bị, cùng với các tính năng thông thường như phanh khẩn cấp tự động và giám sát điểm mù.
Thiết kế mới của Dolphin giống như những gì đã thấy trong các hình ảnh rò rỉ, với phần đầu xe bóng bẩy hơn với đèn pha hình tam giác quét ngược và thiết kế cửa hút gió và khe gió đơn giản hơn. Ở phía sau, bạn sẽ thấy đèn hậu dạng sóng mới lần đầu tiên xuất hiện trên Seal 06 GT (hiện có huy hiệu BYD phát sáng thay vì dòng chữ "Build Your Dreams") và thiết kế cản sau thể thao hơn với các lỗ thông gió giả. Ngoài ra còn có thiết kế mới cho tùy chọn cho mâm xe 17 inch.
Quan trọng hơn là những thay đổi bên trong, bao gồm nâng cấp màn hình. Màn hình cảm ứng 12,8 inch (hiện cố định theo hướng ngang, không còn xoay được nữa) vẫn được giữ nguyên, nhưng màn hình hiển thị cụm đồng hồ kỹ thuật số 5 inch nhỏ xíu của bản hiện tại đã nhường chỗ cho một màn hình 8,8 inch lớn hơn nhiều.
Bảng điều khiển trung tâm cũng đã được thiết kế lại – núm xoay cần số đã bị loại bỏ để chuyển sang dạng cần gắn trên sau vô lăng, giải phóng không gian cho các khay đựng cốc lớn hơn và bộ sạc không dây Qi được bố trí xa hơn về phía trước. Khay đựng đồ mở bên dưới màn hình cảm ứng cũng đã được loại bỏ và phiên bản Knight Edition cao cấp nhất có thêm hộc lạnh bên dưới bệ tỳ tay trung tâm. Vô lăng mới từ Seal cũng đã được bổ sung.
Các tùy chọn hệ truyền động tại Trung Quốc vẫn giữ nguyên như trước, tất cả đều dẫn động cầu trước. Phiên bản cơ sở có giá 99.800 nhân dân tệ (351 triệu đồng) sản sinh công suất 95 mã lực và mô-men xoắn 180 Nm và có pin lithium sắt phosphate (LFP) Blade 45,12 kWh (các thị trường quốc tế có loại nhỏ hơn một chút là 44,92 kWh) với phạm vi hoạt động được cho là 420 km trên chu trình CLTC của Trung Quốc.
Phiên bản Fashion Edition giá trung bình 109.800 nhân dân tệ (386 triệu đồng) tăng công suất lên 177 mã lực và 290 Nm và giảm phạm vi hoạt động xuống còn 410 km. Phiên bản Knight Edition giá 125.800 nhân dân tệ (442 triệu đồng) được trang bị pin lớn hơn đã được giới thiệu tại Trung Quốc vào năm ngoái. Phiên bản này tạo ra công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm, trong khi pin 60,48 kWh cung cấp phạm vi hoạt động CLTC là 520 km.
Do Dolphin dành cho thị trường trong nước ban đầu khác với các mẫu xe xuất khẩu về mặt thiết kế và hệ truyền động, nên không rõ liệu bản nâng cấp này có đến được thị trường của chúng tôi hay không. Ngay cả khi có, đừng mong đợi chiếc xe sẽ đến đây sớm nhất là vào năm sau.
>>> Xem thêm:
Các bác thấy sao về BYD Dolphin 2025 vừa ra mắt tại Trung Quốc?
Vì Dolphin nằm ở mức giá thấp hơn, nên xe được trang bị hệ thống God's Eye C (DiPilot 100) cơ bản, mang đến khả năng lái xe tự động trên đường cao tốc, chuyển làn tự động, tránh chướng ngại vật và chức năng ghi nhớ lộ trình cho phép hệ thống học các tuyến đường thường xuyên sử dụng. Tính năng đỗ xe tự động cũng được trang bị, cùng với các tính năng thông thường như phanh khẩn cấp tự động và giám sát điểm mù.
Thiết kế mới của Dolphin giống như những gì đã thấy trong các hình ảnh rò rỉ, với phần đầu xe bóng bẩy hơn với đèn pha hình tam giác quét ngược và thiết kế cửa hút gió và khe gió đơn giản hơn. Ở phía sau, bạn sẽ thấy đèn hậu dạng sóng mới lần đầu tiên xuất hiện trên Seal 06 GT (hiện có huy hiệu BYD phát sáng thay vì dòng chữ "Build Your Dreams") và thiết kế cản sau thể thao hơn với các lỗ thông gió giả. Ngoài ra còn có thiết kế mới cho tùy chọn cho mâm xe 17 inch.
Quan trọng hơn là những thay đổi bên trong, bao gồm nâng cấp màn hình. Màn hình cảm ứng 12,8 inch (hiện cố định theo hướng ngang, không còn xoay được nữa) vẫn được giữ nguyên, nhưng màn hình hiển thị cụm đồng hồ kỹ thuật số 5 inch nhỏ xíu của bản hiện tại đã nhường chỗ cho một màn hình 8,8 inch lớn hơn nhiều.
Bảng điều khiển trung tâm cũng đã được thiết kế lại – núm xoay cần số đã bị loại bỏ để chuyển sang dạng cần gắn trên sau vô lăng, giải phóng không gian cho các khay đựng cốc lớn hơn và bộ sạc không dây Qi được bố trí xa hơn về phía trước. Khay đựng đồ mở bên dưới màn hình cảm ứng cũng đã được loại bỏ và phiên bản Knight Edition cao cấp nhất có thêm hộc lạnh bên dưới bệ tỳ tay trung tâm. Vô lăng mới từ Seal cũng đã được bổ sung.
Các tùy chọn hệ truyền động tại Trung Quốc vẫn giữ nguyên như trước, tất cả đều dẫn động cầu trước. Phiên bản cơ sở có giá 99.800 nhân dân tệ (351 triệu đồng) sản sinh công suất 95 mã lực và mô-men xoắn 180 Nm và có pin lithium sắt phosphate (LFP) Blade 45,12 kWh (các thị trường quốc tế có loại nhỏ hơn một chút là 44,92 kWh) với phạm vi hoạt động được cho là 420 km trên chu trình CLTC của Trung Quốc.
Phiên bản Fashion Edition giá trung bình 109.800 nhân dân tệ (386 triệu đồng) tăng công suất lên 177 mã lực và 290 Nm và giảm phạm vi hoạt động xuống còn 410 km. Phiên bản Knight Edition giá 125.800 nhân dân tệ (442 triệu đồng) được trang bị pin lớn hơn đã được giới thiệu tại Trung Quốc vào năm ngoái. Phiên bản này tạo ra công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm, trong khi pin 60,48 kWh cung cấp phạm vi hoạt động CLTC là 520 km.
Do Dolphin dành cho thị trường trong nước ban đầu khác với các mẫu xe xuất khẩu về mặt thiết kế và hệ truyền động, nên không rõ liệu bản nâng cấp này có đến được thị trường của chúng tôi hay không. Ngay cả khi có, đừng mong đợi chiếc xe sẽ đến đây sớm nhất là vào năm sau.
>>> Xem thêm:
Các bác thấy sao về BYD Dolphin 2025 vừa ra mắt tại Trung Quốc?
Chỉnh sửa cuối:
