RE: Cả hai bánh trước mòn mép trong nhanh quá-Hết chịu nổi-Cac bác giúp em
Việc kiểm tra, căn chỉnh độ chụm, độ bó bánh trước hầu hết các gara đều làm được. Nếu xe bác đang chạy bình thường, ko bị sao, nhưng khi có tác động đột xuất nào đó (Thay thế các cơ phận hệ thống chuyển hướng, thay cao su cánh bướm, làm lại lò-xo nhún....) có thể là nguyên nhân gây mòn trong, ngoài,táp... bánh trước. Đôi khi rơ rotuyn thanh giằng chuyển hướng, cao su cánh bướm mòn... cũng là nguyên nhân. Kiểm tra bằng cách : Đội một bên bánh trước lên (nhớ kê chèn căn các bánh kĩ) nắm bánh xe lắc theo hai chiều trước -sau; trên-dưới, k/tr xem có bị rơ ko. Sau đó hạ đội, đo độ chụm (trên-dưới) độ bó (trước -sau) có đúng"sách" ko.
Theo "sách" của xe " xửa huây chủ y" nì, A - B = 1~5 cm... C-D = 2~4 mm.
Xin nói thêm- ngày xưa[8|] chỉ chay có# 500 km, cái sự căn chỉnh sai này... hắn đã "liếm" của tui một cặp vỏ trước "mới cáu" , nói đúng ra là một nửa cái "mới cáu" bởi một nửa còn nguyên talon, một nửa "lòi bố"[&o]. Về nhà, thấy 2 bên thành xe đen thui, bụng nghĩ "Miềng có chạy Hòn Gai mô, sao bụi đen quá dị nè"... Tới hồi dòm xuống bánh trước...xỉu[
][
][
]
