Khi xét trong tầm giá 938 triệu đồng để mua BAIC BJ40L, chúng ta có rất nhiều lựa chọn mua xe SUV/Crossover khác như: Hyundai Tucson 2.0L máy dầu (890 triệu đồng), Mazda CX-5 4x2 (899 triệu đồng) hay cao hơn có Hyundai SantaFe máy xăng 4x2 (995 triệu đồng) hoặc Honda CR-V E (983 triệu đồng). Số đông chắc chắn sẽ không chọn SUV Trung Quốc, vì vậy để thu hút khách hàng Việt, đơn vị nhập khẩu còn tặng thêm 100% lệ phí trước bạ, ngoài ra, BAIC BJ40L còn có thời gian bảo hành 03 năm hoặc 100.000 km.
BAIC BJ40L được giới thiệu tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2016, đây là phiên bản nâng cấp facelift mới của dòng BJ40 ra mắt vào năm 2013. Từ lúc ra mắt, dòng BJ40 đã gây tranh cãi bởi vì nó sao chép kiểu dáng thiết kế của SUV mang tính biểu tượng - Jeep Wrangler. Xe mang kích thước (DxRxC) lần lượt: 4.630 x 1.843 x 1.861mm, đi cùng với chiều dài cơ sở 2730mm và khoảng sáng gầm xe 210mm.
Chiều dài cơ sở của BJ40L nhỉnh hơn CR-V và cả SantaFe mới. BJ40L sử dụng động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 2.3L tăng áp cho công suất tối đa 250 mã lực tại 5.300 v/p và mô-men xoắn cực đại 350Nm tại dải vòng tua từ 1.900 - 4.500 v/p. Sức mạnh được truyền xuống bốn bánh (4WD) thông qua hộp số tự động 6 cấp (6AT).
Nội thất BJ40L có thiết kế mang hơi hướng cabin Mercedes-Benz G-Class từ bảng táp-lô, cửa gió điều hoà. BJ40L trang bị màn hình thông tin giải trí 12,3 inch có camera phía sau, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, phanh tay điện tử, đồng hồ hỗ trợ lái kỹ thuật số, ghế ngồi bọc da,... Về an toàn, BAIC BJ40L đi kèm với ABS/EBD, cân bằng điện tử (ESP), khởi hành ngang dốc, neo ghế ISOFIX,...
Thời gian gần đây, ô tô Trung Quốc đang ngày càng hiện diện nhiều tại Việt Nam. Với tham vọng giành lấy thị phần, xe Trung Quốc “đánh” vào thị trường với mức giá dễ tiếp cận, có khi rẻ hơn vài trăm triệu đồng với các mẫu xe Nhật - Hàn có kích cỡ, kiểu dáng và trang bị tương đương, ngoài ra xe Trung Quốc còn mang thiết kế bắt mắt đi cùng với nhiều trang bị tiện nghi giải trí. Đơn cử mẫu xe Zotye Z8 đã “làm mưa làm gió” trên thị trường, nhưng thành thật mà nói đa số người dùng Việt vẫn ngại mua xe Trung Quốc bởi những yếu tố như: định kiến thương hiệu, độ bền động cơ khi sử dụng về lâu dài và an toàn vẫn chưa được kiểm chứng. Thực tế, một số người sử dụng xe TQ nhưng họ vẫn chối bỏ “mác xe Tàu” bằng cách “lên đời” cho xe các logo từ những thương hiệu xe sang.
Cuối cùng, các bác nghĩ gì về xe Trung Quốc hiện nay và các bác có sẵn sàng chi gần 1 tỷ đồng để mua một chiếc SUV có kiểu dáng thiết kế hầm hồ này không?
BAIC BJ40L:
Ảnh: Đại lý
