Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Các bác kê đơn bốc thuốc giúp em với

[Dogia]

Em đang chạy con xe Nissan Bluebirth 1987. Gần đây đạp phanh lần 1 không ăn lắm (phải đạp lút phanh), đạp tiếp phát thứ hai thì OK. Em đem vào gara thì nó bảo bị rỗ mặt trong của "tổng" (cái bơm dầu phanh thì phải) và nó bảo chỉ có cách thay mới (báo giá 1T). Các huynh xem giúp có đúng bệnh thế không? Nên đem tới đâu để chữa ở Hà Nội? Giá cả thế nào? Em xin cám ơn nhiều.

 

[Der Fahrer]

RE: Các bác kê đơn bốc thuốc giúp em với

Trước khi quyết định thay mới Piston Phanh , bạn hãy tiến hành " Xả gió " HT Phanh xem tình hình có khả quan hơn không , bởi vì , sau một thời gian chạy khá lâu cùng với việc phanh nhiều lần , hoặc đôi khi Trống phanh bị nóng cục bộ dữ dội trong những hành trình phức tạp ( Đèo dốc , rà Phanh thường trực ) làm cho xuất hiện bọt khí trong HT Phanh , dầu càng cũ thì hiện tượng này càng hay xảy ra , khí đó là nguyên nhân gây ra hiện tượng " Dẻo " khi đạp phanh , Phanh không ăn ...Nếu không phải nguyên nhân đó thì bạn phải làm theo lời mấy bác thợ thôi !

 

[Flattyre]

RE: Các bác kê đơn bốc thuốc giúp em với

Em thường xuyên "xả gió" hay "xả e" cho hệ thống phanh của em. Khi nào thấy đạp phanh hơi sâu sâu thì em thường "rà phanh" ở trạng thái tĩnh (không nổ máy), trước khi nổ máy vào buổi sáng đạp bàn phanh một vài lần khi nào cảm thấy "cứng cứng hay phanh lên cao" thì thôi. Như vậy khí e bên trong đã được xả hết.

 

[qha_vn]

RE: Các bác kê đơn bốc thuốc giúp em với

"xả gió" là thế hả bác [8|]

Trích đoạn: Flattyre

Em thường xuyên "xả gió" hay "xả e" cho hệ thống phanh của em. Khi nào thấy đạp phanh hơi sâu sâu thì em thường "rà phanh" ở trạng thái tĩnh (không nổ máy), trước khi nổ máy vào buổi sáng đạp bàn phanh một vài lần khi nào cảm thấy "cứng cứng hay phanh lên cao" thì thôi. Như vậy khí e bên trong đã được xả hết.

 

[Quan22]

RE: Các bác kê đơn bốc thuốc giúp em với

Xả gió hay xả air cũng là một thôi mà Bác ! Nghĩa là xả hết không khí lọt vào trong các hệ thống dẫn động có sử dụng dẫn động bằng dầu như hệ thống dẫn động phanh, dẫn động ly hợp ,vvv!

 

[GAZ69]

RE: Các bác kê đơn bốc thuốc giúp em với

theo kinh nghiệm của riêng em thì khi phanh sâu mà vẫn ăn(đạp 1 cái vẫn ăn) thì là triệu chứng hết má phanh sau hoặc đĩa phanh sau mòn quá,các bác kiểm chứng xem sao nhé

 

[orge_vn]

RE: Các bác kê đơn bốc thuốc giúp em với

Em nghĩ gara nó tháo ra rồi thì bác tự xem bề mặt trong của "tổng". Bác sẽ biết có nên thay hay không liền. Năm ngoái em cũng bị y chang như vậy . thay mới >1T một chút. Gì chứ phanh thì cứ phải thật hoàn hảo.

 

[thich4banh]

RE: Các bác kê đơn bốc thuốc giúp em với

Trích đoạn: Flattyre

Em thường xuyên "xả gió" hay "xả e" cho hệ thống phanh của em. Khi nào thấy đạp phanh hơi sâu sâu thì em thường "rà phanh" ở trạng thái tĩnh (không nổ máy), trước khi nổ máy vào buổi sáng đạp bàn phanh một vài lần khi nào cảm thấy "cứng cứng hay phanh lên cao" thì thôi. Như vậy khí e bên trong đã được xả hết.

Bác Đè xác nhận lại dùm em cái! Em nghĩ đạp như thế thì do mất chân không nên nó mới nặng và cứng vậy chứ?

 

[Der Fahrer]

RE: Các bác kê đơn bốc thuốc giúp em với

Muốn xả " Gió " thì phải nới các ốc " Vú xả gió " nơi gần bánh xe ...Hệ thống đã bị lọt khí thì có ngồi nhồi cả năm cũng không hết , bất luận nổ hay tắt máy , bới vì " Gió biết đi đàng mô hỡi gió "
Xe nổ máy đạp chân thắng nhẹ do trợ lực chân không của đường hút , tuy đạp thì cảm thấy nhẹ nhưng sau một hành trình ngắn thì sẽ cứng thấy rõ (Dù Xe đang nổ máy ) .Còn đạp mà thấy dẻo dẻo như đã nêu trên thì đích thị là lọt khí rồi !!!
Các Bác kiên nhẫn chờ loạt bài " Phanh oto " đang "Copy trái phép" , sẽ Post lên vào cuối tuần

 

[phongluu]

RE: Các bác kê đơn bốc thuốc giúp em với

Rỗ mặt <Tổng >là một trong những nguyên nhân chính,nếu "xả Gió" 1,2 lần kg bị nữa thì khỏi phải nói nữa.... nhưng nếu lâu lâu lại phải mần 1 lần thì phải thay thui bác ạ.. tiết kiệm gì thì tốt nhưng tiết kiệm Thắng thì ..... Khó nói lém các bác ạ