Theo đánh giá của các nhà chuyên môn thì chi phí cho mỗi km mà chiếc F1 lăn bánh là… 500 USD, và tuổi thọ trung bình của mỗi chiếc sử dụng khoảng 5,000 km.
-2 Kg
Hai kilogram là trọng lượng trung bình mà một tay đua mất đi sau mỗi chặng đua. Cơ thể anh ta “đốt” đi 600 kilo calorie. Trong suốt chặn đua nhịp tim đập tối đa của mỗi tay đua là 190 lần trong một phút.
-16 máy tính
Mười sáu máy tính cấu hình mạnh và 26 máy tính sách tay được cung cấp bởi đối tác là nhà sản xuất HP được sử dụng bởi nhóm đua WilliamsF1. Hệ thống thông tin liên lạc tối ưu được cung cấp bởi 100 máy bộ đàm bao gồm tai nghe.
-25 tấn vận dụng
Hai mươi lăm tấn vận dụng được vận chuyển ở mỗi chặn đua bởi WilliamsF1. Cũng như các vận dụng như phụ tùng, dụng cụ, lốp xe, dụng cụ sử dụng trong khu vực PIT và bao gồm ít nhất 3 chassis. BMW đóng gói khỏang 6 tấn hành lý cho mỗi chặn đua gồm các động cơ và phụ tùng.
-55 Mét
Năm mươi năm mét là khoảng cách thắng gấp của một chiếc F1 khi ở vận tốc 200 km/h. Quá trình xử lý trên chỉ mất 1.9 giây và tạo ra một lực giảm tốc độ (deceleration force) trên 5G, ví dụ một tay đua nặng 75kg có thể sẽ bị đẩy ngược lại dây đai an toàn với một trọng lượng 375 kg. Trên một chiếc xe BMW thông thường khi thắng gấp ở vận tốc 200 km/g, nó phải mất đến 4.1 giây và “lê” một đoạn dài 118 mét.
100 người
Một trăm người làm việc cho đội đua BMW WilliamsF1 trong giải đua cuối tuần. Trung bình một nhóm kiểm tra của một đội đua bao gồm khoảng 60 người trong khi chỉ có 2 chiếc xe đua.
950 Độ C
Chính trăm năm mươi độ C là nhiệt độ cao nhất trong ống pô của xe. Hơi trong hệ thống bơm hơi đạt đến 250 độ C. Khi chiếc F1 phanh, phanh đĩa carbon đạt mức nóng nhất 600 độ C trong vòng 1 giây, và đồng thời lốp xe tăng đến 100 độ C. Trong buồng lái, độ nóng trung bình là 50 độ C.
1,200 Lít nhiệu liệu
Một ngàn hai trăm lít nhiên liệu được sử dụng cho 1 đội đua, trung bình một chặn đua cuối tuần tiêu hao khỏang 70 lít dầu động cơ và 30 lít dầu cho hộp số truyền động. Một chiếc xe đua có 700 bhp tiêu hao trên 70 lít nhiêu liệu trong vòng 100km, tương đương 0.078 lít cho một bhp. Nếu so sánh với một xe sedan nhỏ thông thường chỉ tiêu hao 7 lít – 0.093 lit cho 1 bhp.
3,300 Lít nước uống
Ba ngàn ba trăm lít nước khoán và nước uống được sử dụng bởi đội đua BMW WilliamasF1 trong trận đua có thời tiết oi bức. Trong suốt chặn đua, một tay đua mất khỏang 1.5 lít nước …từ mồ hôi.
500 Mét
Năm trăm mét dây tính hiệu và 300 mét dây nguồn được lắp đặt cho mỗi trận đua của đội BMW WilliamsF1.
1,388 thử nghiệm
Một ngàn ba trăm tám mươi tám lần thử nghiệm trong quá trình hòan thiện một động cơ BMW P84. Động cơ BMW bao gồm 5,000 linh kiệt để lắp ráp và mất trong vòng 80 giờ đồng hồ.
19,200 vòng tua
Mười chín ngàn hai trăm vòng tua trên phút là vòng tua cao nhất của động cơ BMW P84. Ở chế độ Idle - chạy galanty là 4,000 vòng trên phút, tốc độ tối đa của piston là 40 mét trên giây. 316.7 vòng tua và 1,583.3 đánh lửa trong vòng 1 giây.
1,950 bảng vẻ trên CAD
Một ngàn chín trăm năm mươi bản vẽ nháp cho động cơ BMW P84 có trọng lượng 90 KG. Nếu xếp dài các bảng vẽ sau khi được in ra, nó sẽ dài 1,300 mét.
3,100 lần chuyển số (Gear Shifts)
Ba ngàn một trăm lần chuyển số cho một chặng đua trung bình ở Monaco. Các giải đua khác chỉ ở mức 2,600 lần.
200 chẩn đoán (diagnosis checks)
Hai trăm cuộc chẩn đoán được thực hiện trên xe giữa hai chặn đua. Công việc này yêu cầu phải tháo dỡ ra toàn bộ.
250,000 giờ làm việc
Hai trăm năm mươi ngàn giờ làm việc là khỏang thời gian để “ra lò” một chiếc F1 từ khâu thiết kế đến sản xuất và lắp ráp. Với chiếc FW46, đã cần phải có 4,000 bản vẽ tại văn phòng xây dựng của WilliamsF1. WilliamsF1 sản xuất khoảng 200,000 linh kiện mỗi năm.
8,000,000 lượt đánh lửa
Tám triệu lượt đánh lửa xảy ra trên động cơ của BMW trên quãng đường đua 300 km.
(Nguồn từ tạp chí F1 2006)
-2 Kg
Hai kilogram là trọng lượng trung bình mà một tay đua mất đi sau mỗi chặng đua. Cơ thể anh ta “đốt” đi 600 kilo calorie. Trong suốt chặn đua nhịp tim đập tối đa của mỗi tay đua là 190 lần trong một phút.
-16 máy tính
Mười sáu máy tính cấu hình mạnh và 26 máy tính sách tay được cung cấp bởi đối tác là nhà sản xuất HP được sử dụng bởi nhóm đua WilliamsF1. Hệ thống thông tin liên lạc tối ưu được cung cấp bởi 100 máy bộ đàm bao gồm tai nghe.
-25 tấn vận dụng
Hai mươi lăm tấn vận dụng được vận chuyển ở mỗi chặn đua bởi WilliamsF1. Cũng như các vận dụng như phụ tùng, dụng cụ, lốp xe, dụng cụ sử dụng trong khu vực PIT và bao gồm ít nhất 3 chassis. BMW đóng gói khỏang 6 tấn hành lý cho mỗi chặn đua gồm các động cơ và phụ tùng.
-55 Mét
Năm mươi năm mét là khoảng cách thắng gấp của một chiếc F1 khi ở vận tốc 200 km/h. Quá trình xử lý trên chỉ mất 1.9 giây và tạo ra một lực giảm tốc độ (deceleration force) trên 5G, ví dụ một tay đua nặng 75kg có thể sẽ bị đẩy ngược lại dây đai an toàn với một trọng lượng 375 kg. Trên một chiếc xe BMW thông thường khi thắng gấp ở vận tốc 200 km/g, nó phải mất đến 4.1 giây và “lê” một đoạn dài 118 mét.
100 người
Một trăm người làm việc cho đội đua BMW WilliamsF1 trong giải đua cuối tuần. Trung bình một nhóm kiểm tra của một đội đua bao gồm khoảng 60 người trong khi chỉ có 2 chiếc xe đua.
950 Độ C
Chính trăm năm mươi độ C là nhiệt độ cao nhất trong ống pô của xe. Hơi trong hệ thống bơm hơi đạt đến 250 độ C. Khi chiếc F1 phanh, phanh đĩa carbon đạt mức nóng nhất 600 độ C trong vòng 1 giây, và đồng thời lốp xe tăng đến 100 độ C. Trong buồng lái, độ nóng trung bình là 50 độ C.
1,200 Lít nhiệu liệu
Một ngàn hai trăm lít nhiên liệu được sử dụng cho 1 đội đua, trung bình một chặn đua cuối tuần tiêu hao khỏang 70 lít dầu động cơ và 30 lít dầu cho hộp số truyền động. Một chiếc xe đua có 700 bhp tiêu hao trên 70 lít nhiêu liệu trong vòng 100km, tương đương 0.078 lít cho một bhp. Nếu so sánh với một xe sedan nhỏ thông thường chỉ tiêu hao 7 lít – 0.093 lit cho 1 bhp.
3,300 Lít nước uống
Ba ngàn ba trăm lít nước khoán và nước uống được sử dụng bởi đội đua BMW WilliamasF1 trong trận đua có thời tiết oi bức. Trong suốt chặn đua, một tay đua mất khỏang 1.5 lít nước …từ mồ hôi.
500 Mét
Năm trăm mét dây tính hiệu và 300 mét dây nguồn được lắp đặt cho mỗi trận đua của đội BMW WilliamsF1.
1,388 thử nghiệm
Một ngàn ba trăm tám mươi tám lần thử nghiệm trong quá trình hòan thiện một động cơ BMW P84. Động cơ BMW bao gồm 5,000 linh kiệt để lắp ráp và mất trong vòng 80 giờ đồng hồ.
19,200 vòng tua
Mười chín ngàn hai trăm vòng tua trên phút là vòng tua cao nhất của động cơ BMW P84. Ở chế độ Idle - chạy galanty là 4,000 vòng trên phút, tốc độ tối đa của piston là 40 mét trên giây. 316.7 vòng tua và 1,583.3 đánh lửa trong vòng 1 giây.
1,950 bảng vẻ trên CAD
Một ngàn chín trăm năm mươi bản vẽ nháp cho động cơ BMW P84 có trọng lượng 90 KG. Nếu xếp dài các bảng vẽ sau khi được in ra, nó sẽ dài 1,300 mét.
3,100 lần chuyển số (Gear Shifts)
Ba ngàn một trăm lần chuyển số cho một chặng đua trung bình ở Monaco. Các giải đua khác chỉ ở mức 2,600 lần.
200 chẩn đoán (diagnosis checks)
Hai trăm cuộc chẩn đoán được thực hiện trên xe giữa hai chặn đua. Công việc này yêu cầu phải tháo dỡ ra toàn bộ.
250,000 giờ làm việc
Hai trăm năm mươi ngàn giờ làm việc là khỏang thời gian để “ra lò” một chiếc F1 từ khâu thiết kế đến sản xuất và lắp ráp. Với chiếc FW46, đã cần phải có 4,000 bản vẽ tại văn phòng xây dựng của WilliamsF1. WilliamsF1 sản xuất khoảng 200,000 linh kiện mỗi năm.
8,000,000 lượt đánh lửa
Tám triệu lượt đánh lửa xảy ra trên động cơ của BMW trên quãng đường đua 300 km.
(Nguồn từ tạp chí F1 2006)
