Với giá bán khởi điểm từ 3,6 tỷ đồng cho phiên bản xDrive35i, BMW X5 phiên bản mới 2014 hấp dẫn các quý ông thành đạt muốn phục vụ gia đình đồng thời tận hưởng cảm giác lái thú vị đặc trưng của dòng xe BMW.[pagebreak]
Euro Auto vừa chính thức trình làng chiếc BMW X5 thế hệ mới tại Việt Nam với hai phiên bản xDrive35i và xDrive50i. Mẫu xe trong bài viết là một trong những chiếc X5 2014 đầu tiên lăn bánh tại Việt Nam, thuộc phiên bản xDrive35i có giá 3,6 tỷ đồng. Trong khi đó phiên bản cao cấp xDrive50i có giá 4,988 tỷ đồng.
Ngoại hình cứng cáp, mạnh mẽ hơn trước
Với ngôn ngữ thiết kế mới, ngoại hình xe BMW X5 2014 đã trở nên cứng cáp hơn trước với ít đường cong hơn. Thay vào đó là các đường nét sắc cạnh và vuông vắn hơn xưa, thường gặp trên các mẫu BMW vừa mới được ra mắt gần đây.
BMW X5 2014 sở hữu chiều dài và chiều rộng lớn hơn thế hệ E70 trước kia, với kích thước tổng thể: dài 4.866 mm; rộng 1.938mm; cao 1.762mm. Kích thước khá hoành tráng cho phép BMW X5 trang bị hàng ghế thứ 3 như một trang bị tiêu chuẩn tại Việt Nam.
Ngoại hình giữa xDrive35i và xDrive50i không có quá nhiều khác biệt ngoại trừ bộ mâm có kiểu dáng khác nhau. Cụm lưới tản nhiệt nối liền với đèn pha, cản trước tạo hình chữ X, đèn pha đặc trưng với 2 vòng tròn kép với tuỳ chọn đèn Adaptive LED.
Đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu LED tạo hình chữ L khá đẹp mắt. Các hoạ tiết bên trong đèn được thiết kế tinh tế và thời trang, đặc biệt giúp xe nổi bật vào ban đêm. Cụm 2 ống xả bố trí hai bên giúp BMW X5 thể thao và cuốn hút hơn.
Nhìn chung, BMW X5 2014 giữ được các đường nét cơ bản của thế hệ trước, nhưng cải thiện ngoại hình đẹp hơn nhờ các thiết kế theo phong cách mới, giúp xe mạnh mẽ, cuốn hút và sang trọng hơn.
Nội thất nhiều tiện nghi
BMW X5 2014 sở hữu một không gian nội thất thoáng rộng, nhiều tiện nghi đi cùng các chất liệu cao cấp, được trang trí bằng hệ thống đèn LED viền quanh cabin tinh tế.
Thiết kế bảng điều khiển trung tâm vẫn mang phong cách kiểu cổ điển với các nút bấm đơn giản. Tất cả đều được dồn về màn hình trung tâm có kích thước rộng 10,25”, được điều khiển thông qua hệ thống iDrive tích hợp qua nút xoay dưới khu vực cần số.
Bảng đồng hồ tốc độ sau vô lăng thiết kế kiểu cổ điển, không sở hữu màn hình LCD hiển thị thông tin lớn như các đối thủ khác là một điểm trừ của BMW X5 khi mà chỉ hiển thị điện tử một số thông tin cần thiết như số km, tiêu hao nhiên liệu,... Tuy nhiên điểm yếu này được khắc phục nhờ màn hình lớn ở trung tâm.
Vô lăng 3 chấu thể thao tích hợp các nút bấm điều khiển hệ thống âm thanh và Cruise Control. Toàn bộ ghế ngồi được bọc da và các tấm trang trí được ốp gỗ sang trọng. Khoang nội thất của xDrive35i sử dụng tông màu be nhìn rất sang nhưng lại gây khó khăn cho chủ xe khi phải bảo quản và giữ gìn kĩ hơn.
Trang bị tiện nghi trên BMW X5 xDrive35i có điều hoà tự động 4 vùng, nút bấm khởi động, chìa khoá thông minh, hệ thống tiết kiệm nhiên liệu Auto Stop/Start, 2 ghế trước chỉnh điện, hệ thống âm thanh 9 loa. Nếu lựa chọn phiên bản cao cấp xDrive50i, khách hàng sở hữu thêm cửa sổ trời toàn cảnh, âm thanh Harman-Kardon 16 loa công suất 12.000W. Ngoài ra khách hàng còn có thể chọn thêm trang bị 2 màn hình giải trí phía sau 9.2” có chức năng xem Tivi, chơi game, kết nối internet. Ngoài ra, hàng ghế thứ 2 có thể tùy ý gập lưng ghế theo 3 nấc 40:20:40, cho phép gia tăng thể tích chứa hành lý từ 650 lít lên đến 1.870 lít khi gập xuống hoàn toàn.
Tiêu chuẩn trên các mẫu xe X5 2014 tại Việt Nam có thêm hàng ghế thứ 3 có trang bị dây đai an toàn, tuy nhiên nó chỉ dành cho trẻ em cao dưới 1,5 m vì không gian khu vực này khá nhỏ. Hàng ghế này có thể gập xuống bằng phẳng tạo ra khoang hành lý cỡ lớn.
Hàng ghế thứ 2 sở hữu không gian để chân lý tưởng, tựa tay ở giữa giúp cho các hành trình dài trở nên thoải mái hơn rất nhiều, ngoài ra 2 cửa sau còn có rèm che nắng có thể kéo bằng tay, giúp khoang sau mát mẻ hơn cũng như tăng cường sự riêng tư. Có thể nói đây vị trí ngồi “sướng” nhất trên BMW X5.
Vận hành êm ái, đầm chắc
Mẫu xe được thử nghiệm trong bài viết là phiên bản xDrive35i được trang bị động cơ động cơ 6 xy lanh thẳng hàng với tăng áp kép, dung tích 3 lít, công suất cực đại 306 mã lực tại 5.800 – 6.400 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 400Nm tại 1.200 – 5.000 vòng/phút, dẫn dộng 4 bánh toàn thời gian đi cùng hộp số tự động 8 cấp tiêu chuẩn.
Một chiếc xe đẳng cấp như BMW X5 có lẽ không phải than phiền gì về hệ thống cách âm. Với lợi thế cao ráo và khung gầm chắc chắn, hầu như mọi tiếng ồn bên ngoài đều bị triệt tiêu đến 90%. Ở tốc độ 80 – 100 km/h, chiếc xe vẫn rất yên tĩnh, kết hợp với hệ thống treo phuộc khí nén với chức năng tự thích ứng với mặt đường, không gian bên trong êm ái như khoang máy bay đang ở độ cao ổn định.
Trước đây, nhiều người thường than phiền vô lăng trên X5 cho cảm giác lái rất nặng nề. Chi tiết này đã được khắc phục trên BMW X5 2014, tay lái điều khiển nhẹ nhàng và nặng dần khi ở tốc độ cao, do vậy khi vận hành xe trong phố vẫn cảm thấy thoải mái và linh hoạt mà không còn cảm giác xe nặng nề như xưa.
Theo công bố của BMW, phiên bản xDrive35i mất 6,5 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h và tốc độ tối đa đạt 235 Km/h. Thực tế thử nghiệm khả năng tăng tốc của xe ấn tượng với ngưỡng tốc độ từ 0 – 140 km/h, xe tăng tốc nhanh nhẹn và linh hoạt. Từ khoảng 160 km/h, xe bắt đầu có cảm giác hơi lì.
Hệ thống lái đặc trưng cũng như được hệ dẫn động xDrive trợ giúp, BMW X5 giúp người lái tự tin ôm cua chuyển hướng ở tốc độ cao mà không cảm thấy bất an. Khung gầm chắc chắn còn giúp tài xế luôn cảm thấy an toàn khi vận hành ở ngưỡng 100 – 120 km/h, nhờ kính giảm tốc nên lúc này có cảm giác như xe chỉ chạy ở tốc độ 80 km/h.
Các bản X5 2014 tại Việt Nam đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp với 3 chế độ lái: Sport, Comfort, ECO PRO. Đặc biệt, chế độ ECO PRO khi kết hợp với các công nghệ EfficientDynamics như: Hệ thống phanh tái sinh năng lượng, Chức năng Auto Start/Stop… có thể tiết kiệm đến 20% lượng nhiên liệu tiêu thụ. Thực tế khi vận hành ở tốc độ đều ngoài thành phố, xe hoàn toàn có khả năng đạt mức tiêu hao nhiên liệu dưới 8 lít/ 100km.
Các công nghệ hỗ trợ an toàn trang bị tiêu chuẩn cho dòng xe X5 2014 gồm: Hệ thống cân bằng thân xe điện tử (DSC); Chức năng hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (DBC); Chức năng hỗ trợ đổ đèo; Chức năng Auto HOLD tăng thêm khả năng vận hành và độ an toàn khi sử dụng.
Giá bán
Euro Auto cung cấp đến 11 màu sơn ngoại thất tùy chọn cho BMW X5 2014, trong đó đáng chú ý nhất là màu sơn mới nâu ánh kim (Sparkling Brown).
Phiên bản xDrive35i trong bài viết có giá bán 3,6 tỷ đồng. Trong khi đó những khách hang “dư dả” hơn có thể chọn bản xDrive50i với động cơ mạnh mẽ và nhiều tiện nghi, đi cùng giá bán 4,988 tỷ đồng.
BMW X5 2014 có một số đối thủ tại Việt Nam như Porsche Cayenne, Mercedes-Benz ML-Class. Lựa chọn của khách hàng tại Việt Nam trong số các mẫu xe này có lẽ chỉ còn tuỳ thuộc vào sở thích cũng như tình cảm dành cho thương hiệu.[/pagebreak]
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
