Vào thời điểm mọi thứ đều tăng, tìm kiếm 1 chiếc sedan hạng trung cùng cấp với Camry 2008 hay Accord 2008 với giá <50.000$ là điều bất khả thi? Mitsubishi Grunder 2.4L 2008 là một ngoại lệ.
Thônng số đầy đủ về em nó. Mẫu xe test là model EXI Flagship
Ngoại hình lịch sự và không quá phô trương:
Phần đèn trước và lưới tản nhiệt trông giống Camry 2006
Đèn pha với hệ thống đèn project.
Baogồm 4 đèn Led sương mù chia đều 2 bên , 2 cụm đèn Pha 2 bên hình tròn nằm gần lưới tản nhiệt bên cạnh là 2 Projector HID , phía dưới đèn trước là 2 cụm đèn Halogen 2 bên hỗ trợ khi đi đường trường hoặc sương mù dày
Đuôi xe khá cổ điển với hệ thống đèn led.
Đèn sau từ trên xuống là 2 cụm đèn Phanh LED ( đẹp như LED của Mer E280 ) , tiếp theo ở dưới là cụm đèn Phanh 4 bóng Halogen , cuối cùng là cụm 4 bóng Halogen gồm đèn Return và Signal . . . Trên cùng bên trong khoang sau xe là đèn Phanh gồm 4 bóng LED.
Với chiều dài tổng thể 4.880m, nội thất của Mitsubishi Grunder khá rộng rãi
Sunroof 1 chạm
Hai ghế sau khá rộng rãi với tấm kê tay sang trọng với hai dàn lạnh:
Màn che kiếng sau:
Taplo trung tâm với màn hình DVD tích hợp Camera lùi. Tiếc là màn hình điều khiển bằng remote chứ không phải là cảm ứng như của Grandis. Hệ thống loa 5.1 để xem phim với hiệu ứng rạp hát nhưng để tiếng bass chắc phải nhờ bác Phú ra tay.
Vô lăng với nhiều nút bấm tích hợp:
Trên tay lái gồm 4 cụm bàn phím điều khiển nhanh , cụm phím màu bạc +/- phía trên bên trái dùng để tăng giảm âm lượng đàm thoại ĐTDD , cụm phím màu bạc +/- đối diện dùng để chuyển số khi chạy xe ở chế độ Bán Tự Động phím + là tăng số, phím - là lùi số . . . Cụm phím màu đen phía dưới bên trái dùng để kích hoạt DVD và chuyển bài hát , Cụm phím màu đen đối diện dùng cho đàm thoại ĐTDD . . . Còn 1 cụm phím nằm dưới tay lái dùng để tăng giảm Âm Lựơng DVD , Màn hình LCD sử dụng cho giải trí Nghe Nhìn , GPS , RADIO , Return CAMERA, vv...
Tại vị trí lái, tài xế có thể điều khiển nhiều chức năng sau:
Từ trên xuống là Điều chỉnh kính chiếu hậu đa chiều và gập điện kính chiếu hậu , Khóa cửa xe và Khoá cửa sổ ( Xe sẽ Tự Động Khóa cửa xe sau khi lăn bánh được 5 giây )
3 phím màu đen ở trên từ trái sang : Auto Light On/Off tự động cảm biến ánh sáng ngoài trời ( trời đang Sáng nhưng chui vào hầm tối đèn trước tự kích hoạt , hoặc đi đến chiều 6h PM cảm biến ánh sáng yếu Xe tự động mở đèn trước ) , Chỉnh điện lên xuống rèm che nắng cho hàng ghế sau , SONAR on/off chế độ cảm ứng va chạm 4 chiều quanh xe ( khi có bất cứ vật nào gần xung quanh xe 30cm trở lại sẽ có tiếng Bíp Bíp báo hiệu ) .
5 phím màu đen ở dưới từ trái sang : Phím On/Off đèn sương mù nằm dưới đèn trước , Phím Check Áp Suất Lốp kiểm tra số Kg trên 4 bánh xe ( khi khởi động xe chế độ này tự động đo Kg 4 bánh ) , Phím chỉnh cho đèn Projector Xenon chiếu xa hoặc gần , Phím tùy chọn 3 chế độ Chassis cho xe High / Medium / Sport , Phím chỉnh độ sáng đèn đồng hồ xe .
Động cơ vận hành khá êm ái, với mức ồn khoảng 75db, ngồi trong xe hầu như ít nghe tiếng của động cơ, trừ phi bạn nhấn ga mạnh hoặc sử dụng chế độ sang số sport.
Dung tích 2.4 với 162 mã lực, đủ để cho ông chủ vi vu
Điều đáng tiếc lại là các chi thiết nhựa hoàn thiện chưa tốt, nhất là các khớp nối. Ghế da của model này là Nappa cao cấp, nhưng cảm giác không tốt lắm, có thể một số vị trí dùng da nhân tạo. Xuất xứ của xe dành cho thị trường Taiwan và Philipine nên sẽ không được ưu chuộng bằng xe nhập từ Mỹ. Tóm lại, bác nào không ngại xăng tăng giá và chưa đủ tiền chạy Camry hay Accord thì có thể cưới ngay em này
Bài có sử dụng một số tài liệu của bác Airforceone.
Thônng số đầy đủ về em nó. Mẫu xe test là model EXI Flagship
Ngoại hình lịch sự và không quá phô trương:
Phần đèn trước và lưới tản nhiệt trông giống Camry 2006
Đèn pha với hệ thống đèn project.
Baogồm 4 đèn Led sương mù chia đều 2 bên , 2 cụm đèn Pha 2 bên hình tròn nằm gần lưới tản nhiệt bên cạnh là 2 Projector HID , phía dưới đèn trước là 2 cụm đèn Halogen 2 bên hỗ trợ khi đi đường trường hoặc sương mù dày
Đuôi xe khá cổ điển với hệ thống đèn led.
Đèn sau từ trên xuống là 2 cụm đèn Phanh LED ( đẹp như LED của Mer E280 ) , tiếp theo ở dưới là cụm đèn Phanh 4 bóng Halogen , cuối cùng là cụm 4 bóng Halogen gồm đèn Return và Signal . . . Trên cùng bên trong khoang sau xe là đèn Phanh gồm 4 bóng LED.
Với chiều dài tổng thể 4.880m, nội thất của Mitsubishi Grunder khá rộng rãi
Sunroof 1 chạm
Hai ghế sau khá rộng rãi với tấm kê tay sang trọng với hai dàn lạnh:
Màn che kiếng sau:
Taplo trung tâm với màn hình DVD tích hợp Camera lùi. Tiếc là màn hình điều khiển bằng remote chứ không phải là cảm ứng như của Grandis. Hệ thống loa 5.1 để xem phim với hiệu ứng rạp hát nhưng để tiếng bass chắc phải nhờ bác Phú ra tay.
Vô lăng với nhiều nút bấm tích hợp:
Trên tay lái gồm 4 cụm bàn phím điều khiển nhanh , cụm phím màu bạc +/- phía trên bên trái dùng để tăng giảm âm lượng đàm thoại ĐTDD , cụm phím màu bạc +/- đối diện dùng để chuyển số khi chạy xe ở chế độ Bán Tự Động phím + là tăng số, phím - là lùi số . . . Cụm phím màu đen phía dưới bên trái dùng để kích hoạt DVD và chuyển bài hát , Cụm phím màu đen đối diện dùng cho đàm thoại ĐTDD . . . Còn 1 cụm phím nằm dưới tay lái dùng để tăng giảm Âm Lựơng DVD , Màn hình LCD sử dụng cho giải trí Nghe Nhìn , GPS , RADIO , Return CAMERA, vv...
Tại vị trí lái, tài xế có thể điều khiển nhiều chức năng sau:
Từ trên xuống là Điều chỉnh kính chiếu hậu đa chiều và gập điện kính chiếu hậu , Khóa cửa xe và Khoá cửa sổ ( Xe sẽ Tự Động Khóa cửa xe sau khi lăn bánh được 5 giây )
3 phím màu đen ở trên từ trái sang : Auto Light On/Off tự động cảm biến ánh sáng ngoài trời ( trời đang Sáng nhưng chui vào hầm tối đèn trước tự kích hoạt , hoặc đi đến chiều 6h PM cảm biến ánh sáng yếu Xe tự động mở đèn trước ) , Chỉnh điện lên xuống rèm che nắng cho hàng ghế sau , SONAR on/off chế độ cảm ứng va chạm 4 chiều quanh xe ( khi có bất cứ vật nào gần xung quanh xe 30cm trở lại sẽ có tiếng Bíp Bíp báo hiệu ) .
5 phím màu đen ở dưới từ trái sang : Phím On/Off đèn sương mù nằm dưới đèn trước , Phím Check Áp Suất Lốp kiểm tra số Kg trên 4 bánh xe ( khi khởi động xe chế độ này tự động đo Kg 4 bánh ) , Phím chỉnh cho đèn Projector Xenon chiếu xa hoặc gần , Phím tùy chọn 3 chế độ Chassis cho xe High / Medium / Sport , Phím chỉnh độ sáng đèn đồng hồ xe .
Động cơ vận hành khá êm ái, với mức ồn khoảng 75db, ngồi trong xe hầu như ít nghe tiếng của động cơ, trừ phi bạn nhấn ga mạnh hoặc sử dụng chế độ sang số sport.
Dung tích 2.4 với 162 mã lực, đủ để cho ông chủ vi vu
Điều đáng tiếc lại là các chi thiết nhựa hoàn thiện chưa tốt, nhất là các khớp nối. Ghế da của model này là Nappa cao cấp, nhưng cảm giác không tốt lắm, có thể một số vị trí dùng da nhân tạo. Xuất xứ của xe dành cho thị trường Taiwan và Philipine nên sẽ không được ưu chuộng bằng xe nhập từ Mỹ. Tóm lại, bác nào không ngại xăng tăng giá và chưa đủ tiền chạy Camry hay Accord thì có thể cưới ngay em này
Bài có sử dụng một số tài liệu của bác Airforceone.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
