Từ sau khi dừng thu phí từ năm 2017 do người dân phản đối, hiện BOT Cai Lậy đã bị rêu, cỏ mọc đầy, máy móc bụi phủ, nhiều trang thiết bị bị gỉ sét, hư hỏng sau 5 năm.
Trạm BOT Cai Lậy thuộc dự án xây dựng quốc lộ 1 qua thị xã Cai Lậy, dài 38,5 km, tổng mức đầu tư ban đầu hơn 1.390 tỷ đồng, bao gồm tăng cường mặt quốc lộ 1 dài 26,4 km và làm tuyến tránh dài 12 km.
Từ khi trạm hoạt động ngày 1/8/2017, nhiều tài xế dùng tiền lẻ mua vé, tụ tập đông người người gây ùn tắc, mất an ninh trật tự. Bốn tháng sau, trạm dừng thu phí, chờ Chính phủ xem xét.
Tháng 8/2019, tỉnh Tiền Giang đề xuất phương án xây thêm trạm thu phí mới trên tuyến tránh. Trạm hiện hữu sẽ thu hoàn vốn cho phần tăng cường mặt quốc lộ 1 (đoạn qua Tiền Giang), trạm mới thu cho dự án xây tuyến tránh, trạm nào hoàn vốn xong sẽ được dỡ bỏ. Mới đây, Tổng cục Đường bộ cho biết trạm sẽ thu phí trở lại vào cuối tháng 8.
Do không hoạt động suốt 5 năm, hiện khu vực trạm thu phí cỏ dại mọc đầy, nền gạch cũng bị bong tróc, nhiều chỗ sụt lún.
Nền xi măng khu vực cabin thu phí cáu bẩn, đầy bụi, thường xuyên đọng nước, rêu mọc kín, nhiều bao nylon, rác...
Do đã dừng thu phí nhiều năm, không được kiểm soát, ôtô chạy qua khu vực với tốc độ cao, làm xảy ra nhiều vụ va chạm. Mũi tàu trạm thu phí bị ôtô tông vỡ nát, trơ sắt.
Tại trạm luôn có hai bảo vệ túc trực, chủ yếu để canh giữ tài sản trạm và xử lý sự cố ôtô va chạm vào thiết bị. Trong 5 năm qua, đã có hai vụ ôtô húc sập cabin, nhiều vụ khác ôtô tông gãy barrie hoặc làm hư trụ đèn.
Nhiều biển chỉ dẫn, biển phòng cháy chữa cháy trước cabin cũng bị gỉ sét, phai màu, rơi chữ không còn đọc rõ.
Bên trong cabin, nhiều thiết bị điện tử được vứt ngổn ngang, máy tính, tủ chứa giấy tờ qua thời gian không sử dụng bị bụi bám, đầy phân gián.
Phần lớn các thiết bị tại trạm đều trong tình trạng sờn cũ, bong tróc sơn, móp méo, nhiều bộ phận như chốt cửa ốc vít rơi cả ra ngoài.
Trong khi đó, trạm BOT trên tuyến tránh Cai Lậy đã cơ bản hoàn thành, mỗi hướng gồm một làn thu phí tự động và một làn hỗn hợp. Theo cam kết, sau 15/7 sẽ triển khai thu phí không dừng.
Các vị trí đường ổ gà, ổ voi đọng nước trước đây bị người dân phản ánh đã được dặm vá. Hệ thống đèn chiếu sáng cùng biển chỉ dẫn trên tuyến tránh BOT Cai Lậy đã được khắc phục, sửa chữa.
Hướng tuyến qua khu vực BOT Cai Lậy cũng đang được sắp xếp lại. Theo quy định, xe khách từ 29 chỗ trở lên và xe tải ba trục (ba dàn lốp) phải vào tuyến tránh khi đi qua thị xã Cai Lậy.
Hai trạm thu phí ở BOT Cai Lậy
Theo phương án của Sở Giao thông Vận tải Tiền Giang, xe của tổ chức, cá nhân có trụ sở trong bán kính không quá 10 km quanh hai trạm thu phí sẽ được miễn, giảm phí. Ngoài ra, xe ở 41 xã, phường, thị trấn ở huyện Cái Bè, Cai Lậy, Tân Phước và thị xã Cai Lậy sẽ được miễn, giảm giá vé.
Xem thêm:
Trạm BOT Cai Lậy thuộc dự án xây dựng quốc lộ 1 qua thị xã Cai Lậy, dài 38,5 km, tổng mức đầu tư ban đầu hơn 1.390 tỷ đồng, bao gồm tăng cường mặt quốc lộ 1 dài 26,4 km và làm tuyến tránh dài 12 km.
Từ khi trạm hoạt động ngày 1/8/2017, nhiều tài xế dùng tiền lẻ mua vé, tụ tập đông người người gây ùn tắc, mất an ninh trật tự. Bốn tháng sau, trạm dừng thu phí, chờ Chính phủ xem xét.
Tháng 8/2019, tỉnh Tiền Giang đề xuất phương án xây thêm trạm thu phí mới trên tuyến tránh. Trạm hiện hữu sẽ thu hoàn vốn cho phần tăng cường mặt quốc lộ 1 (đoạn qua Tiền Giang), trạm mới thu cho dự án xây tuyến tránh, trạm nào hoàn vốn xong sẽ được dỡ bỏ. Mới đây, Tổng cục Đường bộ cho biết trạm sẽ thu phí trở lại vào cuối tháng 8.
Do không hoạt động suốt 5 năm, hiện khu vực trạm thu phí cỏ dại mọc đầy, nền gạch cũng bị bong tróc, nhiều chỗ sụt lún.
Nền xi măng khu vực cabin thu phí cáu bẩn, đầy bụi, thường xuyên đọng nước, rêu mọc kín, nhiều bao nylon, rác...
Do đã dừng thu phí nhiều năm, không được kiểm soát, ôtô chạy qua khu vực với tốc độ cao, làm xảy ra nhiều vụ va chạm. Mũi tàu trạm thu phí bị ôtô tông vỡ nát, trơ sắt.
Tại trạm luôn có hai bảo vệ túc trực, chủ yếu để canh giữ tài sản trạm và xử lý sự cố ôtô va chạm vào thiết bị. Trong 5 năm qua, đã có hai vụ ôtô húc sập cabin, nhiều vụ khác ôtô tông gãy barrie hoặc làm hư trụ đèn.
Nhiều biển chỉ dẫn, biển phòng cháy chữa cháy trước cabin cũng bị gỉ sét, phai màu, rơi chữ không còn đọc rõ.
Bên trong cabin, nhiều thiết bị điện tử được vứt ngổn ngang, máy tính, tủ chứa giấy tờ qua thời gian không sử dụng bị bụi bám, đầy phân gián.
Phần lớn các thiết bị tại trạm đều trong tình trạng sờn cũ, bong tróc sơn, móp méo, nhiều bộ phận như chốt cửa ốc vít rơi cả ra ngoài.
Trong khi đó, trạm BOT trên tuyến tránh Cai Lậy đã cơ bản hoàn thành, mỗi hướng gồm một làn thu phí tự động và một làn hỗn hợp. Theo cam kết, sau 15/7 sẽ triển khai thu phí không dừng.
Các vị trí đường ổ gà, ổ voi đọng nước trước đây bị người dân phản ánh đã được dặm vá. Hệ thống đèn chiếu sáng cùng biển chỉ dẫn trên tuyến tránh BOT Cai Lậy đã được khắc phục, sửa chữa.
Hướng tuyến qua khu vực BOT Cai Lậy cũng đang được sắp xếp lại. Theo quy định, xe khách từ 29 chỗ trở lên và xe tải ba trục (ba dàn lốp) phải vào tuyến tránh khi đi qua thị xã Cai Lậy.
Hai trạm thu phí ở BOT Cai Lậy
Theo phương án của Sở Giao thông Vận tải Tiền Giang, xe của tổ chức, cá nhân có trụ sở trong bán kính không quá 10 km quanh hai trạm thu phí sẽ được miễn, giảm phí. Ngoài ra, xe ở 41 xã, phường, thị trấn ở huyện Cái Bè, Cai Lậy, Tân Phước và thị xã Cai Lậy sẽ được miễn, giảm giá vé.
Xem thêm:
- 3 doanh nghiệp xin đầu tư mở rộng cao tốc TP. HCM - Trung Lương
- Trạm BOT Cai Lậy - Tiền Giang sắp được thu phí trở lại vào cuối tháng 8
Theo Vnexpress
Chỉnh sửa cuối:
Chủ đề tương tự
