Xe thánh nó thế, kêu ca gì. Đối thủ thì giá nào cũng chê đắt, xe thánh thì thêm 100 củ phụ kiện ok ngay. Mà đây là con MT, nếu mua bản AT chắc còn phải lắp nhiều hơn.
Tầm giá đó nhưng vì sao người tiêu dùng lại không mua santa fe nhỉ? Nó hơn về mọi mặt mà lại số tự động nữa@@ đúng là người tiêu dùng mình bị ngu muội.....
Nói thật, mình chưa thấy ông VIOS khinh bác tý nào, mà mình thấy bác bị "nhột" khi cầm lái xe Hàn nên tự suy diễn và post cái comment này đấy.
Sao lại phải nhột hả bác? Mình đi con xe mà mình cảm thấy thích thấy thoải mái là ok rồi. Trường hợp em nêu ra đây chỉ là một trường điển hình thôi. Còn nhiều người khác đi xe Toyota cũng có thái độ y như vậy khi nhìn con xe Hàn của em. Mà thôi bác ơi, đi con xe mà nó đách có con mẹ gì như xe tải thì chán phèo. Còn cái chuyện xe bền thì em thấy nó chung chung quá. Ai có thể định nghĩa XE BỀN có nghĩa là sao ạ?
Mình có quen 1 ông sở hữu 3 chiếc dịch vụ, 1 fotun và 2 inno.
Ngồi trà nước nghe ổng nói mới hiểu:
Xe đưa người khác chạy, càng cơ bản càng tốt, trang bị điện nhiều thì mau hư do bọn khách nó ko biết dùng, hoặc dùng thì như phá, lên xe là cứ điều hòa hết cỡ, xong mở cửa hút thuốc, giày bùn đất cứ trây trét ra đầy xe, chùi lên cả ghế, cốp sau thì nhét đồ chật cứng, cả vật cứng nhọn xong ra sức đẩy cửa để đóng vào, hằn lên cả nhựa ốp, cái này mà chỉnh điện thì vài bữa là nó đi ngay. Thậm chí còn chơi cột đồ lên nóc, ko có chỗ cột thì luồn dây vào trong khoang xe xong đóng cửa lại để giữ. Cảm biến hay camera lùi ko hiệu quả bằng lắp thêm 1 thanh inox phía sau, khách lùi xe lùi khi nào nghe cái kịch là dc, lùi mạnh quá cong cái thanh đấy thì trừ tiền cọc, nắn lại dễ ẹc. Xe chạy như vậy mà nhiều đồ điện thì tiền sửa quá cha tiền thu.
Nên đừng trách toy họ không lắp mấy cái đấy.
Ngồi trà nước nghe ổng nói mới hiểu:
Xe đưa người khác chạy, càng cơ bản càng tốt, trang bị điện nhiều thì mau hư do bọn khách nó ko biết dùng, hoặc dùng thì như phá, lên xe là cứ điều hòa hết cỡ, xong mở cửa hút thuốc, giày bùn đất cứ trây trét ra đầy xe, chùi lên cả ghế, cốp sau thì nhét đồ chật cứng, cả vật cứng nhọn xong ra sức đẩy cửa để đóng vào, hằn lên cả nhựa ốp, cái này mà chỉnh điện thì vài bữa là nó đi ngay. Thậm chí còn chơi cột đồ lên nóc, ko có chỗ cột thì luồn dây vào trong khoang xe xong đóng cửa lại để giữ. Cảm biến hay camera lùi ko hiệu quả bằng lắp thêm 1 thanh inox phía sau, khách lùi xe lùi khi nào nghe cái kịch là dc, lùi mạnh quá cong cái thanh đấy thì trừ tiền cọc, nắn lại dễ ẹc. Xe chạy như vậy mà nhiều đồ điện thì tiền sửa quá cha tiền thu.
Nên đừng trách toy họ không lắp mấy cái đấy.
Chắc là ông chú bên làm bên Viettel phải không bác. Nói dóc cũng phải nói sao nghe cho hợp lí chứ ạ
Thì còm đó nói xe toy là để chạy dịch vụ còn gì, đâu phải xe nhà. Xe dịch vụ càng ít đồ càng tốt, miễn là to, như con ỉn hay fò tủn. Mà dịch vụ phải mua giá cao nữa chứ.Chắc là ông chú bên làm bên Viettel phải không bác. Nói dóc cũng phải nói sao nghe cho hợp lí chứ ạ
Còn xe nhà mới quan tâm option và trang thiết bị, quan tâm kiểu dáng.
Bác đi con Optima quá ngon rồi.
