Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Cần làm gì đối với xe đã không vận hành lâu ngày ?

[Nhat Huy]

Kính chào các Bác,

Mất bao công theo đuổi, giờ thì em sắp mua đuợc một chú xe thanh lý. Tuy nhiên xe nằm trong kho đã hơn 1 năm, ngoại thất sơn xi chắc chắn phải làm lại tương đối. còn phần máy móc, ruột gan, v.v. ? Tham gia Forum đã lâu, nghiền ngẫm kinh nghiệm của các bác cũng đã nhiều, Em nghĩ: để yên tâm thì cứ làm tất nhưng băn khoăn quá không biết nên làm những gì, bảo dưỡng những bộ phận nào? cái nào trước? cái nào sau? làm ở đâu (em ở Hà Nội)? v.v. và v.v.

Các bác cho em lời khuyên với. Chân thành cảm tạ !

 

[fernandoz]

RE: Cần làm gì đối với xe đã không vận hành lâu ngày ?

Chúc mừng bác !
Thường, tui thấy, xe mới mua, dù còn mới, cũng dơ lắm, cần rửa kỹ
Mà xe này trùm mền lâu, lại càng cần rửa kỹ hơn, cỡ...2 thùng bia
Để tui xúi dại cho, vài món khai vị :
- Lựa ra 1 trong 5 bánh xe, xem cái nào vò - ruột còn tốt nhất (so với 4 cái kia) => làm bánh xơ-cua. 4 cái còn lại, cho bọn tàu thuyền đeo cặp hông, thiệt đó. Chứ ráng xài, rủi đang chạy, bùm phát,thì toi. 40km/h mà bùm,cũng toi. Mua 4 vỏ mới. Nếu bác tính tận dụng vỏ cũ, thì cũng nên loại bớt 2 cái, mua 2 cái mới gắn bánh trước.
- Quăng luôn cái Accu, mua cái mới.
- Những chi tiết, linh kiện cao-su, lâu ngày ,chai nứt, hoặc mềm nhão,phải thay mới hết : cúp-pen heo cái + 4 heo con ; mấy ống nước giải nhiệt máy, 2 "lá lúa" gạt mưa...
- Súc xả két nước chính + két nước sưởi ca-bin ; súc xả thùng xăng...
Tất tần tận những phần còn lại, phải vịn Bác sĩ + bác Đề gồi

 

[Nhat Huy]

RE: Cần làm gì đối với xe đã không vận hành lâu ngày ?

Cám ơn bác Fernandoz, cái khoản rửa xe là phải làm đầu tiên rồi bác ạ

Xin ý kiến các bác khác ạ !

 

[fernandoz]

RE: Cần làm gì đối với xe đã không vận hành lâu ngày ?

- Bác nhìn xuống đất dưới gầm máy, xem có vệt nhớt đen từ xe nhễu xuống không.
- Xả bỏ nhớt cũ + lọc nhớt ; thay nhớt + lọc mới
- Vệ sinh bô-e (lược gió)
- Thay 4 (hay 6 ?) bu-gi mới.
- Kiểm tra lại các dây bu-gi.
- Xả bỏ dầu trợ lực lái, thay mới.
- Kiểm tra mức nhớt đặc (có mùi rất hôi) trong visai + hộp số. Có cần súc rửa thay mới, hay châm thêm xài tiếp, tùy thợ. Nhưng chỉ nói dầu hộp số MT. Còn AT, tui hổng rành.
- Kiểm tra các rotule đầu thầy chùa hệ thống lái.
- Thay cu-roa mói.
- Nâng xe lên, nắm từng bánh xe lắc theo chiều đứng + chiều ngang, xem độ rơ bạc đạn ; độ rơ mấy cái đầu thầy chùa kể trên.
- Kiểm tra hệ thống thắng tay.
- Kiểm tra 4 ống nhún giảm xóc + đệm cao-su chân ống, chỗ xỏ lỗ bắt bù-loong vô châssis.
- Kiểm tra toàn bộ dây điện lớn, nhỏ...- cái này nhức đầu lắm. Nếu không tin tưởng dây còn dẫn điện tốt, (vì được bó lại thành bó, nhiều sợi nhỏ nằm kề nhau) là phải bỏ hết,đi dây lại toàn bộ cái xe, tốn tiền đó.
- Kiểm tra toàn bộ đồng hồ, đèn báo...
Sau khi xong mấy phần việc này, có thể đề máy cho nổ thử.
Khi máy chạy đều = đã y như lúc trước khi trùm mền. Còn phần hao mòn - hư hỏng, vẫn chưa biết...
Nói chung, vì không nắm được tình trạng xe, dù có nghe bác tài cũ kể lại, cũng chưa chính xác được nhiều. Nếu hao mòn tự nhiên, còn nhẹ tội. Còn hư hỏng vì xài ẩu, đồ chắp vá, bị luộc, dây điện lôi thôi (coi chừng cháy nổ), hoặc xe vừa hư, trùm mền luôn không sửa nữa,v.v... thì bác sẽ cần trải qua nhiều thời gian rong ruổi trên đường với em nó, mới phát hiện từ từ được, như các bác khác.

 

[adco]

RE: Cần làm gì đối với xe đã không vận hành lâu ngày ?

Có vẽ như bác Phẹt rất rành mấy cái xe thanh lý . Nghe bác kê đơn thú thiệt là em không dám đụng tới mấy em này rồi , có nước thợ thì may ra .

 

[fernandoz]

RE: Cần làm gì đối với xe đã không vận hành lâu ngày ?

...ối dào ! Hổng hay (và ho) gì đâu bác Adco ơi ! Mấy đơn thuốc tui kê, nhằm nhò giề Sau đó, dọn lại cho đúng của nó (chưa nói độ thêm), cũng khối tiền. Còn vụ sang tên trước bạ, đi xét xe, tốn khối thời gian nữa. Nếu mua xe thanh lý từ Tỉnh khác, đem về sang tên chỗ mình, còn mắc công chạy tới chạy lui rút hồ sơ gốc này nọ....

 

[Nhat Huy]

RE: Cần làm gì đối với xe đã không vận hành lâu ngày ?

một lần nữa đa tạ sự nhiệt tình chỉ bảo của bác Fernandoz. Xin bác nhận với em 1 ly