Trước giờ em vẫn đi tuyến này vô tư. Đi từ Q2 về Q7 PMH. Đổ dốc cầu PM, hết đường dẫn đoạn quẹo trái (hay đi thẳng gì đó em ko rõ) chưa làm xong, các bác bắt buộc phải ôm cua phải rồi nhập vô đường NVL, xong quay đầu lại tại giao lộ Ng Thị Thập.
Mấy hôm trước được ông anh cảnh báo chỗ đó cấm quay đầu, ổng nói thấy bảng cấm và xxx vịn lại rất nhiều xe. Em hơi ngạc nhiên vì trước giờ em chạy xe tuân thủ bảng báo rất nghiêm chỉnh. Hôm 4/9 chở mấy nhóc đi GreenClub chơi về cố ý chạy đường này để xem lại cho rõ.
À thì ra là biển cấm quay đầu cắm trên đường cung dẫn nhập vô NgVLinh, để ngăn ngừa ae quay xe ngược lại NgVLinh với tuyến xe 1 chiều đang đổ dốc xuống. Vừa giảng giải cho bà cả vừa chạy từ từ nhập làn NgVLinh đến giao lộ Ng Thị Thập, chờ đèn đỏ xong em quay đầu. Sau khi quay đầu chạy được 300m, em thấy 2 chú xxx đi moto chốt bên đường. Em còn nói đùa bà cả, nếu ông anh nói thế không chừng mình bị vịn đây nha. Không ngờ em nói linh thế, 1 chú bước ra cầm gậy chỉ ngay vào em. Thôi thì vào vậy, em cũng soát nhanh lại xem mình có lỗi gì ko.
Áp dụng đúng tinh thần OS của ae. Em xuống xe với đầy đủ giấy tờ và điện thoại. Chú xxx lớn tuổi (thiếu tá) nhìn em xong bước ra xa để “đón chào” những xe khác. Tiếp em là chú xxx thượng sĩ da ngăm đen, tướng tròn khỏe. Chú không chào em, nói nhanh: “Ở đây cấm quay đầu nha anh.” Em hỏi lại và cũng tự trả lời luôn: “biển cấm quay đầu cắm ở đâu huh anh? Nếu là cái bảng kia (em chỉ tay về phía bảng, lúc này nằm hướng đối diện với em bên kia đường) thì bảng chỉ có hiệu lực trên đường dẫn nhập đường, nhằm ngăn ngừa xe quẹo ngược lại làn đường 1 chiều từ trên cầu cạn đường NgVLinh đổ xuống, bảng đó hết hiệu lực khi qua khỏi giao lộ giữa đường dẫn và đường NgVLinh. Còn nếu muốn cấm xe quay đầu trên đường NgVLinh thì bảng phải được cắm trên đường NgVLinh, cụ thể là ngay trước cây đèn tín hiệu trên tiểu đảo kia kìa”.
Chú xxx nhìn em từ đầu đến chân, xong hỏi lại: “Anh nói sao? Bảng cấm rõ rang như thế.” Em lặp lại 1 lần nữa y chang như thế, chậm và rõ ràng hơn. Chú xxx ko bàn cãi với em nữa mà hỏi nhanh: “bằng lái, giấy tờ anh đâu?”. Áp dụng tinh thần OS, em giơ ra như xòe bài “Toàn bộ giấy tờ tôi có đủ, nhưng trước hết anh cho biết tôi vi phạm lỗi gì, nếu là lỗi quay đầu tại nơi có biển cấm thì tôi ko đồng ý như đã trình bày.”
Chú xxx lại nhìn em 1 lần nữa và nói khẽ: “Thôi anh đi đi”. Em thở ra, không quên vỗ vai nói tiếng cảm ơn với chú xxx rồi đi về xe, biến.
Phải nói rằng chú xxx làm việc với em rất lịch sự và thiện cảm. Em post bài này chỉ để nhắn với ae nếu mình đúng thì cứ trình bày lịch sự nhưng cương quyết và áp dụng tinh thần OS triệt để, để tránh xxx bắt nạt. Thế thôi.
Bác nào có đi qua cung đường này thì confirm giúp em nhá.
Mấy hôm trước được ông anh cảnh báo chỗ đó cấm quay đầu, ổng nói thấy bảng cấm và xxx vịn lại rất nhiều xe. Em hơi ngạc nhiên vì trước giờ em chạy xe tuân thủ bảng báo rất nghiêm chỉnh. Hôm 4/9 chở mấy nhóc đi GreenClub chơi về cố ý chạy đường này để xem lại cho rõ.
À thì ra là biển cấm quay đầu cắm trên đường cung dẫn nhập vô NgVLinh, để ngăn ngừa ae quay xe ngược lại NgVLinh với tuyến xe 1 chiều đang đổ dốc xuống. Vừa giảng giải cho bà cả vừa chạy từ từ nhập làn NgVLinh đến giao lộ Ng Thị Thập, chờ đèn đỏ xong em quay đầu. Sau khi quay đầu chạy được 300m, em thấy 2 chú xxx đi moto chốt bên đường. Em còn nói đùa bà cả, nếu ông anh nói thế không chừng mình bị vịn đây nha. Không ngờ em nói linh thế, 1 chú bước ra cầm gậy chỉ ngay vào em. Thôi thì vào vậy, em cũng soát nhanh lại xem mình có lỗi gì ko.
Áp dụng đúng tinh thần OS của ae. Em xuống xe với đầy đủ giấy tờ và điện thoại. Chú xxx lớn tuổi (thiếu tá) nhìn em xong bước ra xa để “đón chào” những xe khác. Tiếp em là chú xxx thượng sĩ da ngăm đen, tướng tròn khỏe. Chú không chào em, nói nhanh: “Ở đây cấm quay đầu nha anh.” Em hỏi lại và cũng tự trả lời luôn: “biển cấm quay đầu cắm ở đâu huh anh? Nếu là cái bảng kia (em chỉ tay về phía bảng, lúc này nằm hướng đối diện với em bên kia đường) thì bảng chỉ có hiệu lực trên đường dẫn nhập đường, nhằm ngăn ngừa xe quẹo ngược lại làn đường 1 chiều từ trên cầu cạn đường NgVLinh đổ xuống, bảng đó hết hiệu lực khi qua khỏi giao lộ giữa đường dẫn và đường NgVLinh. Còn nếu muốn cấm xe quay đầu trên đường NgVLinh thì bảng phải được cắm trên đường NgVLinh, cụ thể là ngay trước cây đèn tín hiệu trên tiểu đảo kia kìa”.
Chú xxx nhìn em từ đầu đến chân, xong hỏi lại: “Anh nói sao? Bảng cấm rõ rang như thế.” Em lặp lại 1 lần nữa y chang như thế, chậm và rõ ràng hơn. Chú xxx ko bàn cãi với em nữa mà hỏi nhanh: “bằng lái, giấy tờ anh đâu?”. Áp dụng tinh thần OS, em giơ ra như xòe bài “Toàn bộ giấy tờ tôi có đủ, nhưng trước hết anh cho biết tôi vi phạm lỗi gì, nếu là lỗi quay đầu tại nơi có biển cấm thì tôi ko đồng ý như đã trình bày.”
Chú xxx lại nhìn em 1 lần nữa và nói khẽ: “Thôi anh đi đi”. Em thở ra, không quên vỗ vai nói tiếng cảm ơn với chú xxx rồi đi về xe, biến.
Phải nói rằng chú xxx làm việc với em rất lịch sự và thiện cảm. Em post bài này chỉ để nhắn với ae nếu mình đúng thì cứ trình bày lịch sự nhưng cương quyết và áp dụng tinh thần OS triệt để, để tránh xxx bắt nạt. Thế thôi.
Bác nào có đi qua cung đường này thì confirm giúp em nhá.
Chủ đề tương tự
