Trước đây, hệ thống cảnh báo làn đường được sử dụng cho những chiếc xe ô tô đắt tiền nhất nhưng ngày nay hệ thống an toàn này đã được sử dụng phố biến trên nhiều loại xe phố thông.
Phó chủ tịch phụ trách nghiên cứu của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc IIHS, Jessica Cicchino, gần đây đã tiến hành một nghiên cứu để xác định hiệu quả của các hệ thống cảnh báo làn đường bằng cách xem dữ liệu từ các vụ tai nạn do cảnh sát báo cáo. Những gì cô tìm thấy là rất đáng chú ý.
Nghiên cứu cho thấy rằng, việc sử dụng các hệ thống an toàn như vậy làm giảm tỷ lệ tai nạn xe tự gây, va chạm bên và tai nạn trực diện trên 11%. Ngoài ra, nó làm giảm tỷ lệ thương tích trong các tai nạn trên 21 %. Mở rộng nghiên cứu dữ liệu này, xác định rằng 85.000 vụ tai nạn và 55.000 người bị thương đã được ngăn chặn vào năm 2015 nhờ tính năng cảnh báo làn đường.
Bà cho biết: "Do số lượng lớn tai nạn gây tử vong liên quan đến những việc chạy xe sai làn không chủ ý nên công nghệ nhằm ngăn ngừa chúng có khả năng bảo vệ rất nhiều sinh mạng.”
Các nghiên cứu trước đây để xác định hiệu quả của cảnh báo làn đường đã cho thấy công nghệ này có thể làm giảm sự cố lên đến 50 %.
Tuy nhiên, IIHS tin rằng lý do chính tính năng cảnh báo làn đường không thể đạt được những con số này là bởi vì các người điều khiển ở Hoa Kỳ thường tắt hệ thống cảnh báo làn đường, mặc dù những nó cung cấp lợi ích an toàn cao.
Theo IIHS
Chỉnh sửa cuối:
